滴滴打车在日本还是有的，只不过滴滴在日本不是私家车，而是和出租车合作。日本政府严格禁止为私家车提供服务，所以即使是滴滴和优步在日本也不能为所欲为，因为日本的法律是不能随意践踏的。日本软银与丰田合资企业“MoneyTechnology”和三菱商事召开记者会。
日本为何禁止“滴滴打车”？
滴滴打车日本还是有的，只是滴滴在日本不是私家车，而是和出租车合作，日本政府对私家车提供服务是严格禁止的，所以就算是滴滴和优步在日本也不能任意妄为，因为日本的法律不是随意就可以践踏的。在世界上很多国家对没有营运资质的网约车都是禁止的，中国是唯一一个承认网约车合法的国家，并制定了网约车的管理办法，可以说政府对网约车的态度是相当宽松了，让他们野蛮发展了这么多年，还给了合法的身份，但是到现在还有大量不合规的车辆在从事营运活动，到底因为什么我就不说了，大家都懂的，
中国滴滴拟港股上市，日本却为何禁止“滴滴打车”？
日本也有“顺风车”了。日本Softbank和丰田汽车合资企业“MoneyTechnology”和三菱地所召开发布会，将共同推出“按需班车”(オンデマンド通勤シャトル)服务。用户可以通过手机app预订拼车，从设定的地点前往位于东京丸之内的公司上班，此次试运行的车辆将分为两种：“普通职员”与带孩子的“工作妈妈(爸爸)”。
“普通职员”的服务限定于居住在东京吉祥寺、丰洲等6个地区的职员，共计大约60人，这些用户需要在用车前一天晚8时前通过手机app选择上下车地点和时间等，每辆车最多可乘坐4人。车上配有婴儿座椅、绘本等，虽然该服务为“拼车”模式，但车内的服务并不因此而打折扣。此外，车内还将提供无线网络服务、面包、咖啡等轻食，
还配有方便在车上使用电脑办公的小桌板等服务。可以看到车上有摆放轻食菜单，价格和普通便利店相差不大，本次试运行虽然仅限东京都丸之内地区一地。但两家公司还计划将于27日起在爱知县的丰田市等多个市区进行试运行开发商将这种通过手机App选择路径的交通方式称为“按需型交通”，未来除了上下班以外，还将计划向公共交通系统薄弱的地区提供这一服务。
日本软银作为阿里和滴滴的最大股东，还在国际上抵制华为，有些企业家为什么不抵制，你怎么看？
日本的软银作为阿里和滴滴的最大股东，可以说在中国是赚的盆满钵满，作为一家企业，它本不应该抑制华为，但它最终选择抑制华为这条路，跟资本的逐利性是一致的，首先是在日本国内，以安倍为首的自民党政府要求政府部门不得用华为的产品，以些响应美国打压华为的行动。虽然安倍政府并没有在文件上指示私营企业必须和政府一样不得使用华为的产品，但政府的影响力，显然不是软银不得不考虑的因素之一，毕竟软银还是属于日本的一家企业，如果软银最终采用了华为的产品，那么将来在政府采购的各个方面，必然受到影响，从而影响到其切身利益，
其次，软银集团目前正在美国大举投资，其中数百亿美元的投资必须看美国的脸色。在这个过程中，软银必须遵循美国的相关政策，才能通过美国对其在美国投资的审查。第三个原因是，软银投资的阿里和滴滴，已经渗透到国民生活的方方面面。可以说，即使一些爱国人士想抵制也不行，因为它的投资与我们的生活息息相关，创造了成千上万的就业岗位。因此，即使软银不使用华为的产品，其在中国的投资也不会产生相应的损失，不像一些直接在中国经营的跨国企业，很容易受到抵制的影响。
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