在顺风车中，收入是最小的部分，滴滴弃车保帅。滴滴打车便宜又方便。现在的问题是本地户口不允许滴滴打车。在上海，估计90%的滴滴快车都被淘汰了，这也是他们打不到出租车的原因。滴滴只是一个分享数据，优化资源的平台。1.目前滴滴的主要收入在于快车、专车等业务。
为什么滴滴要关闭顺风车？
谢邀！个人观点阐述。首先1.当前来看，滴滴主要收入在于快车，专车等业务，顺风车在滴滴中收益是最小的部分，滴滴弃车保帅。2.两次出事的都是顺风车，在舆论的压力下，关停整改，缓解舆论压力，3.顺风车改变了出行方式，尤其是跨城的只有顺风车才可以，触动了很多包括但不限于黑车，动车，高铁，大巴，出租车等群体的利益（收费少，包接包送）。
这些利益的幕后推手导致媒体无限量报道，君不见，滴滴司机出事死亡事件没有这么大舆论？其次滴滴公司只是一个平台，共享数据，优化资源，当然，也是一个以盈利为目的的公司，该做的审核，包括司机，乘客都已经审核了，但不能做到完全，谁也不敢保证做到百分之百。做得再好，个人（司乘人员）要犯罪，平台也不会知道，更不想发生，要做的就是防范，
为什么滴滴出事有人要求封杀滴滴？而出租车出事，有人要求要取消出租车吗？你怎么看？
滴滴的高速发展可以证明社会需要它，出了事就一棍打死我觉的要看情况，以最近的2个案件来看遇到这种事是很难避免的，明知跑不了还要作案，一个作案后自杀，一个在短时间内被绳之于法，这恰恰说明了在滴滴平台下违法是逃不掉的，这一点我们无法否认，换做其它呢？比如出租车能那么快破案吗？显然是不可能的。安全顾然重要但每个行业都难免出事，飞机，高铁哪个不出事？难道都关掉？不现实，女司机开车事故那么多难道就不让她们开车了！吃了有毒食品就绝食吗？滴滴平台确实存在很多问题，但给人们出行带来很多方便，特别是提行李带小孩的直接定位几乎不用走路可以直接上车送到目的地还帮提行李下行李，简直不要太方便（身在福中不知福），有车的出去可以顺便收点油钱减轻交通压力，可以自豪的说这是共赢的，在全世界提倡节能减排的理念下，我们领先一步，但是拉了人却成了营运车？我觉的这个定位就不理解！既然是共赢的为什么要划入营运车呢？行驶证，驾驶证齐全为社会交通减轻负担国家应该大力支持，当带头兵共同把这利民减压的产业发扬光大，还有一些跑滴的司机们辛辛苦苦下来也赚不到几个钱，时常都要忍气吞声，一看到运管就像做了坏事一样看了实在于心不忍，被查到还罚1到2万！我觉的这样罚的非常重，好多司机都是家庭负担重才出来赚点可以多一点点收入让家庭生活能够过的像样一点，有的甚至还是代款买的车，这一下罚那么多对那些靠努力劳动的司机们可谓一刀致命，我觉的罚100一200元比较合理，
滴滴车越来越少，为什么不让豪华车升级呀？
你的意思是豪华车升级,就是可以比快车多收钱？以前优步刚开始,豪华车可以升级做X车,车资比人民优步多将近100%比如奥迪奔驰都算,但是居统计,在杭州使用X打车的一个星期接单只有5-6单,也就是说每天一单都不到,后来优步取消了豪华车这个选项全部都是人民优步。滴滴打车就是因为便宜,方便,现在的问题在于不是本地户口不让跑滴滴,在上海估计90%的滴滴快车被淘汰,这才是打不到车的原因，
老年人公交卡免费乘车应该取消吗？为什么呢？
不应该取消，因为免费公交是党和政府给老年人的优惠政策，照顾他们的出行。年轻人不要一提到老年人就刺鼻子。每个家庭都有老人，每个人都会变老。你也会变老。对于一些老人来说，有一些特别的脾气和奇怪的性格，这是从小就养成的，在家里，在社会上。这是天生的骨头，长出来的肉，无法改变。有激流，必有泥沙。我们要正确对待，不能因为一条臭鱼就一锅汤。
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