为什么滴滴顺风车不能用了,为什么滴滴顺风车没有4座了

虽然滴滴在顺风车管理上犯了很大的错误，但是我还是希望滴滴顺风车能够整改后重新上线。无论是黑车、出租车、专车还是顺风车，都发生过乘客被打死的事件。不能说搭便车给坏人创造了犯罪的温床。四座搭便车的人可以赚点钱。如果是七座搭便车，司机只需要一个来回跑长途，赚的钱比快车还多。搭车人在2017年取消了四个座位，但我不知道具体的月份。

为什么滴滴顺风车没有4座了？

四座的顺风车能挣点钱，如果是七座黑车加顺风车，司机只需一个来回跑长途，挣的钱比快车要多滴滴顺风车取消四座是在2017年，具体那一个月却不知道了。2016年以前跑东莞比较多，经常用到长途顺风车，出发前一天会找三个人或四个的单，一单只需一个地方，实在没办法，最少也是两个人的单，两个人一单能保证油钱和高速费，三个人一单有点盈余，四个人一单就更多了，

所以，那时候的最爱，就是一次一单四个人。到2016年某月，因有事去东莞，发现没有四个人的订单了，同城还有，琢磨着平台的动机:1.长途四人单，高速出行多，多拉一个人车会重些吧，安全系数会低，即使不安全出事故，还少一个人呢，猜想的，2.那时候七座车能拉上五六个，拉四个也能挣钱，加上司机自带黑车性质，拼满五六个做专业的顺风车跑跨城长途比快车还挣钱。

呼吁关停滴滴顺风车拯救了顺风车用户吗？为什么？

滴滴顺风车动了谁的奶酪，谁就喊打喊杀最厉害，1出租车，出租车拒载严重，一到下雨单子近了不接，各种理由拒载你，安装假的打表器，宰你没商量，顺风车都是固定价钱，2还有一批有钱的，他们从来没坐过顺风车，也从未体验过顺风车的方便，他们个个都觉得自己的命是金贵的，顺风车可能跟他们八竿子都打不着，他们也在瞎逼逼。

3还有一批所谓的专家学者跟着蹭热度，他们找不着话题了，觉得这个话题人家讨论的比较多，那边说的人他就往那边说，大家说要滴滴下架，他也叫着下架，叫下架最凶的都是既得利益者，一股不搞死滴滴誓不罢休的感觉。现在很多人都在抱怨，没有滴滴上下班都不方便了，上班坐滴滴车费只要出租车的三分之一，一车主省了油费，乘客得了实惠，

为什么要停掉滴滴顺风车？

不应停掉滴滴顺风车。第一，各行各业，随时随地都有安全事故发生，上段碧桂园发生多件安全事故，全国停建了吗？第二，违法者是钟某，应受法律严厉惩治，滴滴平台管理存在严重漏洞，应予严重处罚，但不能每次都以下线顺风车来解决，因为千千万万顺风车司机是好司机，好公民，我们没错，为什么要惩罚我们？第三，凡事都有一个逐渐完善，逐步发展的过程，政府应以实际行动，引导、监督平台以安全生产为中心快步进入规范管理，

滴滴关闭了顺风车，出行也不方便，大家在哪里约顺风车？

评论员门宁：顺风车是一个可以极大提升社会效率的服务，顺风车一方面降低了车主和乘客的出行成本，另一方面降低了城区的交通压力，虽然管理难度高，但也不至于被妖魔化。确实有一些乘客在搭乘顺风车期间惨遭歹徒伤害，但这不是顺风车的错，而是司机的错，无论黑车、出租车、专车还是顺风车，都发生过乘客遇害事件，并不能说顺风车给歹人创造了犯罪的温床。

虽然对搭车的管理比较松散，但是绝大多数的搭车都是实名认证的。即使发生意外，警方也能迅速锁定嫌疑人。今年发生的两起案件就是很好的例子。反而现在没有了搭便车，黑车的生意越来越好，对乘客的安全更没有保障。我们不可能把所有的黑车都清理掉，因为有些行程是刚性的，有时候真的没办法不坐黑车。我们不能因为噎废食，所以虽然滴滴在顺风车的管理上犯了很大的错误，但我们还是希望顺风车整改后，滴滴能够重新上线。