一提到大众，就意味着大众汽车永远修不好。大众之所以卖得好，也和质量有关。如果真如网上说的，大众永远不修，现实是大众在中国卖的很好。2016年买的大众朗逸1.6L舒适版车型。我用了5年多，行程6万公里。说说我的感受吧。
为什么那么多人说大众车不行，结果大众销量还是那么好？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！人红是非多。车子买的多，还不准别人吐槽几句？而且大众在国内一路走来，也的确是有过几次比较严重的质量问题，例如早期的DSG变速箱，以及速腾的断轴等，这肯定会使得一部分当事人成为了一辈子的大众黑。但是国内汽车消费有个很重要的特点就是喜欢随大流，一单一个品牌强势之后，随着市场销量的激增，街头的能见度非常高的时候。
很多消费者在买车的时候就会第一个想到这样的街车车型，觉得那么多人买，这款车肯定不会差，比较典型的就是哈佛H6、吉利汽车以及大众。当然大众之所以能够在国内能够有年销近300万辆的销量，也不完全是因为随大流，一方面大众这几年在车型布局上几乎是无孔不入，整个车型体系做的非常完善，基本上各个价位都有至少一款以上车型的布局。
特别是紧凑型轿车领域，布局了差不多有十款左右的车型，另外，大众在最新技术的运用上的确是要领先于同级别的日系，在汽车消费日益年轻化的大背景下，大众的这种做法显然更得年轻消费者的人心！最后，就是得益于大众的品牌营销了。目前大众在国内的品牌定位，基本上已经是仅次于豪华品牌的准豪华品牌，不得不说大众的营销团队，愣是把一个普通汽车品牌的定位拔高到近似豪华品牌的高度。
这样的结果就是很多消费者也认可了这种品牌定位，然后在同级别车型的选择中，不经意间的出于更有面子和档次的心态，从而选择了大众品牌车型，综上分析，一个品牌做得大，自然就会有更多的非议。大众汽车作为目前国内销量最好的品牌，自然有其吸引消费者的地方，实际上同级别的品牌之间技术上并没有什么太大差距，这能说风水轮流转，说不定哪一天大众就不受消费者青睐，转而都去买自主品牌也说不定！。
出租车市场大众车是主力，但又有人说大众车的质量不好，你怎么看待这个现象呢？
简单的说说我对大众车出租车的看法，本人上一辆出租车大众志俊，质量非常的差，使用七年，由于胎里带毛病，前轮吃胎严重，更换轮胎无数，方向机换了三个，发动机部件一直存在漏水现象，换了两台旧的变速箱，其它小毛病无数，唯一值得欣慰的是发动机由于保养到位，103公里大修，在此期间没有换油封和做过三包，现在正在使用的是新桑塔纳，除了第一次保养换过曲轴油封，其它质量稳定，油耗也比较低，做出租车值得推荐！，
大家说大众车好吗？
2016年买的大众朗逸1.6L舒适版车型。用了5年多，行驶距离6万公里。我来说说我的感受。一:去买车的时候看到轩逸和朗逸。做工方面，很明显大众要好得多，比如车顶焊接。大众没有那种胶带，还有车门。轩逸是拼接的朗逸是一整块钢板，有一个你打开后备箱放轮子的地方。只有西尔菲一个人。第二，朗逸开城市道路或者坑坑洼洼的油耗比较耗油，基本都在7以上。跑高速国道很省油，我在国道上至少开过3.8，高速路油耗基本在5-5.3。第三，我开过朗逸和轩逸，驾驶稳定性都不错，朗逸在高速和稳定性能上明显优于轩逸。朗逸空驶130小时以上，方向盘不抖，轩逸就不行了。走国道，朗逸就不行了。轩逸会有跑偏的感觉，不敢开太快。四:保养我买了车之后，基本都是在4S的店里保养。5万公里的时候我换了火花塞(69)，轮胎因为自己的原因换了两个(480)，发动机底盖也因为自己的原因换了一个(129)的电池，我也换了一个(450)的电池。通常，我每年维护一次全合成机油机滤(
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