做全球最大的黑车公司真的需要很大的能力，不然早就倒闭了，可见滴滴的公关能力很强。不然为什么其他平台做不到这一点？孙正义已经投了两次票，说明他想继续加持滴滴，进一步扩大控制权，即使软银已经持有滴滴20%左右的股份，是滴滴的第一大股东。滴滴被抓跑路，被罚款拘留，滴滴平台报销。这个滴滴司机应该知道，滴滴的行为确实有点违背，间接助长了不合规车辆和司机的运营。
滴滴确实很厉害啊，融资了那么多钱，在网约车领驭疯狂烧钱，凡是威胁到滴滴的打车软件都拿钱兼并掉，从而垄断了国内80%的市场份额。滴滴对司机和乘客形成垄断以后就可以为所欲为了，那是相当牛B了。能够做到世界上最大的黑车公司确实需要很大的能力，不然早就倒闭了，说明滴滴公关能力很强啊，要不其他平台为什么做不到滴滴这样呢？。
有人说滴滴不好跑，为什么路上跑滴滴的车这么多？
滴滴能把司机逼死，我大学毕业后创业失败，后面得知滴滴便想一边工作一边跑滴滴，我媳妇怀着孕我以租代购的车辆14万的车18万多在小桔有车买的，后面我媳妇生孩子我有很长时间不能每天跑很长时间，期间他们由服务分变成口碑值，口碑值越来越低导致接不到单子，单子越少口碑值越低，根本跑不出一个月4550的月供，后面听说买外挂能多赚点，我就花了300元买了一个抢单软件，用了两周被检查出来被封了一周，我就再没用，后面给我封停账号说我手机有作弊类软件，在我买外挂之前就有那个软件，我根本不知道这个软件违禁，因为那个任何一个手机都能在手机自带的软件商城里下载，而且第一次被封之后没有抢过一单。
之前我的服务分很高投诉率千分之一，并不是一个坏司机，现在车退不了(车管公司说还要再补交近10万才能退，西安平均工资都不到4500.现在我的家庭马上离婚.已经快让滴滴逼入绝径。如果说不是因为滴滴我何必14万的车18万我在小桔有车上以租代购，如果你们说后面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果说我能跑够月供我何必买抢单类软件，如果你们滴滴是良心企业就不要仍然再忽悠别人闲暇时间租车跑滴滴，你作为主要领导你租一辆车跑一个月试一下看月入过万不，不要只在镜头前问司机可能是拖，你看租了或以租代购后车能退不好退不，希望你们领导重视要不你们真是作孽了。
为什么像滴滴美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资？
粮草先行才是硬道理。独角兽工场觉得滴滴美团有钱是有钱，但融资就像他们的粮草，是一定不能落下的。我们先来看滴滴。如今滴滴的融资已经进行到了F轮，2017年12月21日获得了软银中国参投的40亿美元融资。目前滴滴的总融资金额更是达到了1560.7亿元。新美大在融资方面也是很厉害的。2017年10月19日完成了腾讯领投的F轮40亿美元的融资。
其总融资金额已经达到了约563亿元。滴滴和美团有钱吗？有。缺钱吗？缺。两者并不矛盾。就像马云大大说过的那样，企业永远是缺钱的。细想一下，的确是这样。面对网约车的混战格局，滴滴发展新业务需要钱，拓展新领域需要钱，投资和并购也需要钱。美团开展出行业务需要钱，其他亏损业务需要钱，产业布局同样需要钱。需要钱的地方这么多，怎么会错过投资方的融资呢？另一方面，如果把企业比作一个家庭来说，一定的储蓄是必要的，以备不时之需。
总不能火烧眉毛了才想起融资来救命吧。我们都知道，融资不仅仅是投资方的钱到位了，还带着不可忽略的资源。举个例子来说，新美大接受了腾讯的新一轮融资，自然也就获得了腾讯庞大的流量导入，微信QQ的接入推广。资源流量和融到的钱一样至关重要。当然，行业竞争也是各大公司不断进行融资的原因之一。钱和资源的进入，也就意味着利益的共同化，所谓的阵营也就自然而然产生了。
都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
我曾经头脑发热。有补贴的时候我用我的高尔夫。我跑了几天。刚开始一天赚200人是为了好玩，后来发现如果想赚更多，比如说300，就要在线增长12个小时左右，最后放弃了。一个是我的身体，腰部受过伤，坐久了会很难受。另一个是因为他有上限，不符合我当时的立场。我估计最后一天在石家庄跑了一万，也排在总人数前20。
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