共享经济主要分为共享产品和共享人力资源。共享经济，目前“共享”这个词比较模糊，没有一个正确的说法。共享经济的概念突破后，各个领域都在努力，从自行车共享到共享充电宝，这也造就了共享经济火热的原因，但这里存在一定的泡沫。共享经济本身不是泡沫。然而，共享经济的许多急功近利的发展方式产生了泡沫，最终导致了许多企业的衰落。
在未来，共享经济会出现哪些新模式？
谢邀！当小黄车也出了问题时，我们都在想，摩拜的结局会如何？共享单车之前的打车服务，仅胜的阵营可能也还在焦头烂额之中。现在说未来，难以找到借鉴，资本相对雄厚的参与者未必想去做一些更务实的共享服务，而是更多的考虑人气、融资、上市。因此，要有未来，先要摆正心态，共享经济模式不是一个虚拟市场的电商平台，它需要提供占大量资产的工具。
至少在营收形成好的趋势前，它的主要收入是租赁使用费，需要运营好，要考虑能否有足够的资本支持运营。骑行需求真的有，那不只是时尚，的确在移民城市大有需求，这是很多人都亲历的，但是，成于需求，却败于供应。如何解决？一一厂商主导，不再烧钱发梦，对于这样的重资产业务，还是做为生产产商的一个项目应该会好一些。生产、管理、服务、维护一条龙，厂商有资源能做好，
中国的共享经济在地球村就像一枚绚丽的礼炮！炸出了桃花朵朵开，漂亮又多彩原因主要是关系到中国的国情以及国民性格：一、中国的人口基数，给网络经济带来最大的红利，也成为共享经济形式最大的载体，关乎这种经济形式的生死存亡；二、社会上存在的大量创投资本，他们的目的就是为了实现利益的最大化，在把共享经济形式推上风口后，对共享经济的概念和广告推销，进行着洗脑式的狂轰滥炸，成功地转变了人们的消费认知，并成为一种潮流；三、中国近代史上落后的事实，老一辈们贫穷生活的经历，加之电影电视等媒体的传播，给了国民勤劳节俭的好习惯，也蕴藏着有便宜不占王八蛋的小毛病。
共享经济出现过什么坑？
共享的坑？哪一个共享不是坑？1，共享单车，共享单车首先压根不是共享而是租赁，你骑的单车是私人的吗？显然不是，这是坑。还有一个更加严重的问题，共享单车这个行业的闭环出现了问题，所谓闭环就是盈利点实在太过于靠后，如果他是一个小生态那么赚钱起来并不困难，但是当资本进入以后，无限膨胀的投入却没有办法带来无限膨胀的盈利模式，当一个赌桌上连庄家都没办法赚钱的时候，这个游戏还怎么玩？大家都会说广告，租金，拜托都是收入，
广告能值几个钱，有那个钱覆盖共享单车的投入成本够到央视打好几轮广告了！广告能覆盖20%成本就算不错了，那也得投好几个亿的规模我是不敢想象他们拿的到这么大的广告订单的！再说收取的那点微薄的租金，一台单车的运营成本比单车本身还高，而一台单车的寿命放到社会当中去能活过三个月就算是奇迹，一台单车一天赚10块钱，大家想想有没有可能？平均一天有人骑个两三个来回就谢天谢地了。
绝大部分是空停放着，平均下来一台单车一天几块钱收入最多，几千块钱一台的成本需要几千天，那就是多少年我懒得算了2，滴滴。滴滴从某种角度上看的确实现了共享，但是恰恰能够共享汽车资源的用户成了最不稳定的因素，这坑还不够大吗？这两年发生了几起顺风车司机杀人的案件导致滴滴直喊亏损，以上都是导致这两个行业最致命的坑，多的就不说了免得各位看着累，就光这几个坑我敢说难以解决，但是不解决这两个行业就会持续亏损下去。
#共享经济#发展共享经济有什么意义？
首先，共享经济是一种利用社会和个人的闲置资源进行免费配置的新经济模式。还有共享单车、电动车、汽车、雨伞、篮球、充电宝等等站或摔风口。其中比较成功的有摩拜单车、ofo、滴滴等。经过市场竞争和优胜劣汰，一些所谓的共享已经走到了尽头，比如共享雨伞，共享篮球。每一种新的经济模式都会经历风雨，但只有风雨过后，才能看到真正的风景。
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