美国高速不收费主要有几个原因。波兰高速不收费的国家，如德国，通过能源税增值税收取基础设施建设费，收费都是以年为单位。大家印象中中国以外的高速公路都是免费的，主要是指美国和欧洲。我们来分析一下他们是如何不收高速费，进行高速路面养护的。
为什么国外高速公路不收费？
其实国外也不是绝对不收费的。美国西部收费高速公路比较少，东部比西部稍多。日本也是收费的而且收费标准比较高，但是日本高速公路收费是按照汽车排量收的。德国的高速公路一般不收费，但是他是从养路费用里扣，而且基本不限速，是飙车族的天堂。法国分国营和民营两种，国营的基本不收费，民营的在收费期限到期后就不收了。英国费用最好，但是英国的交通系统是比较先进的。
为什么中国高速一直收费，美国却大规模免费？
中国高速公路收费是合情合理的市场机制，对于没有使用高速公路的人是公平的，毕竟还有很多中国人是不使用高速公路通行的。至于其他国家是否收费不是中国高速公路是否收费的标准和依据。中国高速公路的收费还对中国高速公路的快速发展提供了必要的支持。何况，美国的高速公路其实与中国的一级公路是同等标准，而中国的一级路基本上也是不收费的。
为什么国外高速都可以免费，国内高速就不能与国际接轨呢？
您好，我是@见贤思齐论古今，很高兴回答您的问题。这个问题验证了一句名言天下没有免费的午餐。大家印象中国外高速免费，主要指美国和欧洲，下面我们来分析下他们是如何不收取高速费并进行高速路面维护的。1基本不收费的美国修的早，早已回收成本，同时，通过燃油税购置税重型轮胎税使用税等等维护。根据美国官方的统计，收费高速公路里程仅有8633公里，占全美总里程的3.18%。
而且大多收费站都集中在富饶的东海岸，纽约新泽西和马里兰等地。美国高速首先，美国之所以免费是因为他们的高速公路修缮的比较早，很多高速公路都是上世纪20年代就建成的，光是底子就没法比。而且高速公路修缮时间也特别长，很多公路花费10年以上。就算这样，美国高速公路也是收费的。只不过不是通过过路费，而是通过燃油税购置税重型轮胎税使用税。
此外，还有美国政府专门成立联邦公路信托基金来维持高速公路费用。所以你会发现美国买车养车方面的税收特别的高，高税收才带来了免费的午餐。这也是美国人喜欢二手车的原因，少了很多的税，也不用过度养车，坏了再买。而现在美国的高速公路也面对年久失修的问题，很多老公路都是坑坑洼洼的，光靠税收和信托基金已经不能满足大里程的公路翻新。
那这个时候，不知道美国是提高税收呢？还是贷款呢？并不是完全免费的欧洲其维护保养的费用会通过税收方式征收。欧洲并不是所有国家都是免费的。英国法国和意大利等都是收费部分免费，而德国是针对轿车免费的，大货车仍然是要收费的。但即便收费，费用也不会太高。以瑞士来说，高速公路费是按年付费，一年40元瑞士法郎差不多280元人民币不到。
而法国境内，差不多每一百公里要8欧元，约64元人民币左右。波兰高速而不收费的国家，例如德国是通过能源税增值税基础设施建设费来征收的，而且收费都是以年为单位。在欧洲都有一个共识，高速公路不可能真正的免费，其维护保养的费用会通过税收的方式来征收。法国就曾在05年高速公路私有化改造的过程中说过，如果法国取消过路费，这就意味着平均每个家庭需要多缴纳450欧元约3548元人民币的税款。
认识这些家庭，也许还有一些不常上高速的家庭。中国俗话说，贷款修路好。想致富，先修路。当时处于改革开放初期的中国，为了快速提升经济，不得不快速建设有效的高速公路网。要想快速建成，唯一的办法就是借钱修路。中国90%的高速公路都是贷款修的，才有了今天的高速公路网。即使有一天贷款还清了，也会有一笔巨大的维护费用。
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