诱导滴滴司机出车是违法的。单降少车现象成为常态。为了把每天的车流量显示在数据上以便汇报给投资人，诱导司机开车，甚至用激励手段来刺激和引诱司机开车。通过滴滴短信发给这类非营运车司机，甚至用10元20元的奖励引诱无证司机出车。
滴滴客服，为何总是诱导滴滴司机出车呢？
滴滴诱导滴滴司机出车本身就是个违法行为！各地方已出台网约车新规，有严格的要求和门槛。滴滴却还在大量招募不合规司机从事网约车，而诱导的司机可以说百分之百不符合新政要求。合规司机的车使用性质已改变，况且每年的保险费用要多出非运营车近万元，滴滴根本用不着诱导这些正规网约车的全职司机。滴滴用短信发送给这类非运营车司机，甚至用跑一二单可得十元二十元奖励诱惑无证司机出车。
滴滴追求的是到处有车可供乘客出行，根本不会考虑空驶在路上的车随意违停的车，带给城市交通更多的压力和混乱的恶果。由于曹操首汽等其他平台时常搞优惠活动，分流了不少原来滴滴的客流量。滴滴单少车多现象已经成为常态，为了在数据上显示每天的出车量，以便汇报给投资人，诱导司机出车，甚至用奖励来刺激诱惑司机出车。
而滴滴的提价和其他平台的优惠活动，滴滴的叫车单量直线下降，再诱导司机出车就造成狼多肉少的现象，许多司机因无单就会空驶慢跑，或大量聚集在闹市区居民小区无证不敢去车站，有运管执法造成堵塞和交通事故。平台为了按抚那些诱惑出来的司机，会优先派单以示鼓励，扰乱了平时的派单秩序，使许多合规司机的收入严重减少，很多合规司机又是通过以租代购的形式在跑滴滴，收益少压力大，就会用延长时间来弥补，必将造成身体透支，英年早逝的现象在各地都有发生。
滴滴从一个改变人们出行方式的先行者，确实为社会的进步贡献了力量，随着各资本的进入，为了更大利益化，已经成为扰乱社会发展的违法企业。滴滴为了赚钱，不计后果的与各地方政府出台的政策和法规对抗，而滴滴高层和团队挖空心思地开发极致软件来坑司机，冲单快要完成时停单，过点马上派单的现象大多数司机经历过，拼车成功的单子，滴滴赚的钱超过司机甚至翻倍的事天天在发生。
没有永垂不朽的企业，只有遗臭万年的公司，滴滴已经做到！因为滴滴的影响实在太大，参与的人又是如此众多，出现引发众怒的问题已很多，出现群体事件的概率很大，一旦发生必将引发社会问题，各地政府必将打压滴滴，震动中央高层后的结果也就是滴滴走向死亡的日子，这决不是危言耸听！滴滴如不迅速调整战略，配合各地政府贯彻落实网约车新政，钱虽然会少赚不少，但毕竟还能延续下去，否则滴滴的死期将很快来到！。
滴滴车主添加新车后，滴滴审核不通过，是为什么？
目前也很多司机想加入滴滴，但是会遇到车型不在车库中，等等或者自己的车子已经超过8年了无法加入这种情况，难道没有办法解决的吗？答案是有的。滴滴有哪些车型注册不了的呢？像什么捷达，飞度，F3，雪铁龙C2，夏利，威志，奥拓，羚羊，雨燕，五菱宏光，低端电动车，公司车等等，这些车在一些城市，都不在滴滴车型库里面。
滴滴可以把司机开死。我大学毕业后，创业失败。后来才知道，滴滴想边工作边跑滴滴。我媳妇在小菊买了18万多的车，14万是租的和买的。后来媳妇生孩子，我每天跑不了多久。这期间他们从服务分变成了口碑值，口碑值越来越低，拿不到单子。单子越少，口碑值越低，听说买外挂可以赚更多的钱，于是花了300块买了一个抢票软件。用了两周，发现堵了一周，我又没用了。后来被屏蔽，被告知手机有作弊软件，在我买外挂之前就有了。我根本不知道这个软件被禁了，因为任何手机都可以在手机自带的软件商城下载，而且第一次被屏蔽后我也没抢到票。
文章TAG：滴滴为什么出车失败 出车 滴滴 诱导 司机 失败
