虽然中国的市场比日本大，但中国的市场并不像日本那样专门针对版权和盗版。所以韩国演艺公司只喜欢在中国开演唱会，拍广告，拍电视剧，拍电影，很少在中国出道。日本的专辑市场很好，日本对于之前中国市场的盗版问题有专门的销售渠道。
为什么对于韩国有些爱豆来说，日本市场比中国重要，好多韩流明星都出日文专辑？
说韩国爱豆重视日本市场，其实不只是韩国，以前国内华语歌坛有实力的时候，也一样的重视日本市场，很多当红明星会去日本开演唱会、出专辑。日本的专辑市场是很好的，对于以前中国市场上的盗版问题，日本就有专门的销售渠道，这也是为什么中国的市场比日本大的多，但是韩国的艺人和公司喜欢在日本发展的主要原因，对于歌手来说最重视的还是专辑的销售量。
所以基本上韩国的男团女团都喜欢在日本出道，比如少女时代、BB、2NE1、SJ、EXO等等，中国的市场虽然比日本的市场大，但是中国的市场对于版权和盗版都没有日本做的专业，所以韩国的演艺公司只是喜欢在中国开演唱会，拍广告，拍电视剧和拍电影，在中国出道的话就很少了。如今大家最多就是在网上或手机上听歌，有很多网站连下载都是免费的，所以如今的华语歌坛几乎都是广场上的口水歌，高品质高水准的专辑越来少，是市场的浮躁把好音乐淘汰了，
为何有些人说科技要靠日本，市场靠中国？日本科技还很发达吗？
首先我的回答很明确，日本不能说无科技，但绝大多数所谓“日本科技”，实际上都是很成熟的民用品，愿意精雕细琢，仗着品牌历史，卖个高价而已。日本精益求精，精雕细琢的工匠精神当然值得我们学习，然而，工匠精神绝不等于高科技，而真正的高科技，世界上美国第一，我们第二，日本也就是我国零头，配件供应商罢了。一句话，真正的高科技，掌握以后那都是独门绝技，应该是“造得出”和“造不出”的关系，
一个很简单的例子，美帝的CPU，GPU，各级芯片，X86协议，根服务器这才是真正的核心科技，美国断了谁，谁马上休克，中兴就是活生生的例子。而反观日本，绝大多数能让不明吃瓜群众跪地生根的什么精密设备，发动机、变速箱、音响耳机，都是“造得好”和“造得差”的关系，这种情况，和科技有什么关系？用心 堆料，仅此而已。
如果看不懂，举个简单例子，美国福特的汽车，开过的都知道油老虎，臭气熏天，断轴漏油，故障率高，特斯拉百万豪车做工“普通得不能再普通”，一些接缝宽得连手指都能塞进去，车门上连个储物格都没有。以上情况在丰田本田车上绝对看不见——但能说美国造车科技被日本吊打吗？不能，理解到这一层，中国和日本谁更有科技，不难得出正确结论。
看到有人说什么国产机床不行，精密机床都是日本的，然而，C-919试飞成功了，订单迄今接近千架，日本却没有生产大飞机的能力，很多人说中国材料不行，然而中国J-20列装了，日本自己的三代机（心神系列）还没捣鼓出来。说中国发动机落后日本20年的大有人在，然而中国涡扇15量产了，日本还在搞车用四缸六缸发动机，
看到有人说什么国产手机摄像头全是日本的，然而日本手机市占率不到1%，属于other那一栏。为什么？日本手机除了摄像头，什么操作系统，处理器，存储原件，通讯协议，以上科技一概不掌握，说到这里，很搞笑的是我们华为、小米、OV之流都占了国际市场半壁江山，只能称为“手机大国”，日本除了摄像头啥都不会造，就变成“手机强国”了吗？？低调不是这样的。
说中国没有技术，只能提供市场，这是好事。首先，你要有。当然，可能有人会奇怪，为什么中国的战斗机能飞上天，航母能载海，载人上太空，深海探险，日本一项都做不了。但是，中国的发动机变速箱，连电饭煲和马桶盖都不如日本的？？很简单，有两个原因。第一，中国是新富，品牌历史和品牌力都不好。就算能造出优秀的发动机，V6以上的车至少也有30万辆。你想买吗？同价位10万元以内的车，丰田雅力士遭遇重挫，很多人说“档次太低”，而国产车遭遇重挫？第一反应是“技术不行”，
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