美团在全国推出打车功能，应该也不是很短的时间了。每天打车十辆不难，但是现在的美团打车不容易，因为在各种优惠政策下，跟美团打车的人还是太少了。虽然美团打车的出现广受大家欢迎，但只要美团打车上线，必将引发新一轮的网约车市场大战。随着补贴的推广，网约车市场会变得非常混乱。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台，南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱，
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消，
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个，反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因，美团打车的出现，虽然广受大家欢迎，但是只要美团打车上线，必将引起新一轮的网约车市场大战，在补贴的推进下，网约车市场将会变得非常混乱。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状，此文章是滴妹个人见解。如觉得说的对，点个赞，关注下，在下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题。
美团打车上线，滴滴司机会转美团吗，乘客会用美团打车吗？
以我对美团打车的观察及滴滴乘坐体验，回答一下这个问题，近期美团打车已经悄悄上线，继在南京试运营十个月后，从明日起(3月21日)，正式登陆上海。后面陆续开通的城市有北京、成都、杭州、福州以及厦门等城市，此次美团更是加大补贴力度，只要加盟的司机在线满10小时，接超过10单以上，保底600元每日工资。如果司机日流水超过600元，还有额外200元奖励金，
也就是说，如果司机带车加盟，从明日起，上海司机日流水收入可以达到1400元。一个月下来可以达到42000元，扣除车辆维护及加油费，至少剩余70%，也就是29000元左右，接近3万。可能比一个正常上班的白领的收入还要高，滴滴司机曾多次认为抽成较高都知道，滴滴打车在2015-2016年就完成了收购、兼并、重组等一揽子计划，最后干掉30多个竞争对手跻身成为国内打车第一软件。
现在突然加入了一个搅局者美团，滴滴老大的地位顿时面临不保，在高薪的诱惑下，滴滴司机一定会大幅流失。毕竟，从平台抽成来说，滴滴平台抽成向来认为是比较高的，一度超过10%，每天流水超过亿元，这也给滴滴公司带来了巨大的利润，乘客觉得打车贵羊毛出在羊身上，乘客使用滴滴软件打车时，并没有觉得优惠，反而觉得更贵了，甚至比出租车还贵。
对于高峰期和雨天的价格上涨，抱怨声不绝于耳。这是显性危害，暴利一定是不可持续的。现在出了一个美团，乘客有了第二个选择。尤其是美团肯定会烧钱，会给乘客让利。5块钱打车可能很快就能实现了，所以按照现在的口碑，美团打车无疑是个定时炸弹。无论是美团还是滴滴，这场战争都会给乘客带来实实在在的好处。期待两个打车平台健康有序发展，给乘客和司机最大的实惠。
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