拥有两部车是什么体验？
我家有两辆车，倒不是有多富有，纯粹是由于一个错误的决定逼成这样的。我家代步工具本来是一部轿车，1.5的排量，用起来动力不错，油耗也不高，不过可惜是一辆手动挡的。我以前不太喜欢开车，拿了驾照也没怎么开过。可是后来孩子大了，父母年龄也大了，老公一个人感觉有点忙不过来，我只好学着自己开。可是我天分真不行，总是配合不好，尤其是起步，碰上堵车简直崩溃。
没办法，决定换一辆自动挡的车开。买新车的时候，想着索性换一辆大排量的SUV ，开起来动力足，以后出去玩也方便。车买回来确实不错，操控性很好，我很快就上了手，确实比手动挡好开。结果没想到得意没多久，就出了一个现实的问题，油耗太高了。因为女儿初中离家比较远，所以每天都要接送，而且从家到学校有很长一段拥堵路段，尤其是上下学时间，每天都是挪动。
以前的车还罢了 这辆大排量车，在这样的路段行驶，那个油耗简直吓人。每月油费比以前翻了三倍不止，而且由于车身宽大，在车流里也没有优势，经常有个窄道，人家过去了，我过不去，错车更是痛苦。送过孩子的都知道，学校门口的路都是考验车技的，坚持了半年，实在崩溃。痛定思过，我们又想了一个办法，再买一辆电动汽车。这辆车主要是接孩子用，我们就选择了一辆比较便宜的电车，四万多块。
这辆车时速最高80，市内足够 ，每个月电费几十块。关键车身小巧，停车更是方便。以前送完孩子掉个头都得半天，现在小车一点空就转过来了，错车更是轻松。而且这车不受限号约束，还可以走公交道，一路顺畅别提多美了，缩短了路上时间 ，孩子还可以多睡一会儿。所以我觉得家里有两辆车还是挺好的，一辆燃油车外出远行，一辆电车市内跑，真的很方便。
长途自驾开什么车最舒服？
跑长途和平时各种试驾开过很多不同类型的车，从两厢紧凑到中大型SUV，算是比较有发言权吧。从车型来说，大车比小车舒服，大排量比小排量舒服，大小差不多的车，定位家用舒适的比运动型车舒服，至于SUV和轿车，要具体看车型和个人需求了。第一个，大车比小车舒服，一般来讲，一般来讲，同一品牌的大车一般都要比小车定位高，所以底盘、发动机、隔音、滤震、座椅舒适度等等方面都要更好，所以长途驾驶也更舒服，而且大车的高速行驶时，给人的稳定性要更好一些，举个简单例子，同样的大众的车，开个高尔夫高速跑120，会感觉很快，风噪、发动机噪音、路噪等都会大很多，相应的隔音也会差很多，长途下来，就会让人感觉特别疲惫，而更高级别的迈腾，跑120，各方面都会好很多，几个小时下来，要轻松很多。
第二个，大排量比小排量舒服，长途，高速，匀速120，大排量车转速更低，噪音和震动都更小，车内肯定比小排量的高转速高震动要舒适很多，而且需要超车是，大排量车在高速上比小排量也更为轻松，而这一切轻松带来的，就是精神能更方式，也就不容易疲劳。第三个，定位家用的比定位运动的舒服，座椅更软、悬架更软、排气声音和隔音效果也会更好，这些都让人更舒服，运动型车的座椅和悬架，长途驾驶中，真的要点名批评一下，包裹性太好，一个姿势坐累了，想微微调整一下，发现无论怎么调整，也只能被座椅牢牢包裹着，而且又偏硬，无论对屁股还是对腰来说，都是一种考验，另外底盘对一切路感都十分清晰，悬挂也硬，舒适感要减分。
第四个，至于SUV和轿车，有人觉得SUV坐姿高，腿能伸开、视野也更好，更舒服一些，而另一方面，轿车底盘低，稳定性更好，风噪也小，而且坐姿更倾斜，也是更舒服，这个方面，就比较主观了，看个人更喜欢那种感受多一些吧，这是开车，如果坐车，商务车肯定是舒服啊，第二排的老板座，真不是一般轿车和SUV后排能媲美的。
以上是几个主要因素，另外，根据每个人身高、体型不同，对于开车来讲，一定要选一个能有一个良好舒适坐姿的主驾，座椅要多向可调，这样能调的更合适，更贴合腰部背部和大腿，有些车座椅比较低，或者不能调倾斜度，导致对于一些腿长的人来说，大腿是悬空的，如果这样，无论这个车其他方面这么好，长途开下来，这条腿也废了；还有踏板的位置也很重要，轻踩油门踏板，要能够让脚踝、膝盖和大腿都是一个非常轻松的姿势才行，有些车的踏板太高或者太近，轻踩油门踏板时，整条腿都是很受力的，这样跑长途，膝盖多半也要废，这里表扬一下风琴踏板，当然一些豪车，踏板位置是可调的；头枕位置最好也可调，能让头部轻松倚靠这头枕，缓解长途驾驶颈椎的压力；最好有腰部支撑，座椅填充物也不要太硬；其他方面，门板的扶手和扶手箱的扶手是不是刚好能把胳膊搭上去，长途驾驶，不一定要有单项特别舒服的车，但一定不能有一个单项让你特别蛋疼的车，要不然真的很受罪，而且每个人身高、体型、胳膊长度腿的长度都不一样，所以在选车之前一定注意试好主驾的位置，一定要很舒服。
45岁的男人适合开什么车？
这个问题主要看你预算了，你也没说，还有你个人形象气质，这样，我按常规各级别的车给你推荐几款。A级车，必须宝来或者速腾，这两款大众车非常适合中年人，外观中庸大气，内饰也是成熟稳重，动力呢，如果不选择带t的，也正好，很稳，够用，底盘行驶感觉也还不错，是大叔的理想选择。B级车，迈腾、帕萨特，依旧很德味，为什么这么选择，中级车现在越来越年轻化了，曾经的雅阁、凯美瑞、天籁都是中庸车型代表之作，现在越来越时尚，反而不太适合大叔了，反而德系双雄虽然也年轻了，但还是稳重大气，内饰是做工设计更偏向成熟，行驶质感非常好，有小奥迪的感觉。
C级别车选择就多些了，个人偏向沃尔沃，首先安全性没得讲，外观也非常大气，而且与BBA相比不街车，内饰豪华度也够用，最重要的是站在性价比高，低配车型优惠后不到30万，行驶感觉也不输德系三强，同时备选捷豹xfl。D级别车，不用说，必须S级，这是标杆，无论设计，豪华程度，都是这个级别最好的，当然价格有点肉疼。
什么车最适合长途自驾游，为什么？
什么车适合长途自驾游，主要看你的旅游路线和旅游人员数量和旅游爱好，还有经济实力。我是一个自驾游爱好者，每年都会有几次自驾游，三千公里以上的自驾游也有十几次。去过黄土高坡、戈壁、沙漠、草原、森林。更多的是高山峡谷。以我的经验，要根据出行人数、目的地、沿途路况综合考虑。1、人数少两三个人，一同出行，如果全程路况良好，还是轿车最适合轿车最舒适、经济，缺点是空间较小。
2、路况不清楚，有非铺装道路或者去草原、戈壁、沙漠旅游，则 必须选择四驱性能较好的SUV。但没必要选择越野车。SUV空间大，通过性好，可以适应较差路况，四驱SUV在湿滑路面安全性更好。3、如果是沙漠、戈壁越野、探险游，则需要越野车。这类自驾游必须是有组织的，有经验的领队，有危机处理预案才能成行，绝对不能一辆两辆车出行。
如果没有丰富极限越野经验，没有可靠的通信、救援措施。是极端危险的。4、如果四～五人同行可以考虑七座中大型SUV或商务车。路况不好的选择SUV，路况好的选择商务车。商务车是舒适性最好的。空间也比较大。5、不建议选择房车，房车的旅游体验，不如SUV 旅店。如果非要选择房车，建议选择C型房车，B型房车性能太差。
还要具备以下条件。A、旅游路线沿途有充足的房车营地，如果没有房车营地，大部分房车专有功能无法使用。B、有驾驭房车的驾驶技术。房车长、宽、高都远远超过SUV。C、沿途路上没有限高架。D、有足够的财力，那些二三十万的房车基本不要考虑，性能太差。我自己一般都是夫妻二人自驾游，多数时候是开CRV四驱。盘山路为主时，开马自达。
陈震和38号还有韩路他们三个是怎么回事，谁来讲一下？
陈震当初在汽车之家工作，领导是韩璐，闫闯那个时候打压陈震，有试车活动都边缘化他，陈震找韩璐反应，韩璐和稀泥，有失偏颇不痛不痒的回了几句，陈震离职自己单干到现在，现在一个局面是这样的，陈震事业蒸蒸日上，劳斯莱斯都开上了，出品穿越南极各种优秀节目，韩璐呢？人设彻底崩塌，曾经吹牛逼的高学历被扒出来是职校的，人品也非常差，卖事故车给网友，卖伊拉克成色数码产品充新给粉丝，跟女主播眉来眼去暧昧的事情在直播的时候被老婆讽刺，别墅违建几百平被城管勒令恢复原状，去看他的微博，充斥着装逼 冒充人生哲理大师的内容 另人恶心。
快要退休了，很想和妻子一起自驾游，买哪种类型的车好？
退休，是人的一生中最黄金时光的开始！而身体健康，能和妻子结伴儿浪迹天涯，则更是神仙眷侣般的诗与远方。祝贺题主先！退休，意味着已过了人生最辛劳阶段，不需要再为了升职或者涨工资而奋力拼搏。此时心态最平稳，且智力达到人生的最高点，稳定的退休收入给我们提供了物质基础，完全可以一心一意去追逐享受喜欢做所有事情——自驾旅游，就是其中之一。
喜欢自驾旅游，作为退休人士，选择什么样的车最合适呢？作为一个自驾旅游达人，我的观点是以下三原则——既然已经退休，名和利已经随风而去，因此选择车辆，不追名牌，不去攀比；既然已经退休，此时不享受更待何时？因此选择车辆，第一安全，第二舒适；既然已经退休，精力和体力不比当年，因此选择车辆，第一操纵性好，第二车子皮实不娇气，第三吃“粗粮”（92号油），市场化程度高，走哪儿维修都非常方便。
基于这三原则，就国内市场目前进口、合资、国产三大类车中，建议合资品牌。基于这三原则，就国内目前私家车大众化车型越野、SUV、轿车、MPV和房车而言，建议MPV。越野属于表现年轻人狂野不羁征服天下群体性格的物资载体，这车的优秀品质主要体现于艰难险阻的势不可挡中，但在高速和城市道路中，却是它的短板——耗油，重心高，高速行驶转弯发飘等，因此不适合退休的人群。
轿车在自驾游车型中，属于“尖尖脚小媳妇”那种——它只是运载工具。由于没有大的空间，自驾旅游携带除行李外，诸如想在户外美妙的空旷之地，喝喝茶，自制快餐、躺着小憩之类享受惬意生活的物资，它基本无能力承但。况且，在很多情况下，它的通过能力相对较弱。SUV其实是可以纳入考虑范围的，但前提是全尺寸的。紧凑型，牺牲了很大一部分舒适感。
只是，全尺寸的SUV，由于体积较大，价格也偏高，耗油量摆在哪儿的，性价比相比MPV而言，实事求是地说：略低。房车就不要考虑了——首先，你家小区地面停车场有位子停这庞然大物吗？而城市所有地下停车场，几乎都限高，房车是被排斥在外的。第二，你一年当中，自驾旅游时间有半年以上吗？如没有，那剩下的日子在自己居住的城市生活，出个门，访个友，难不成开着房车去？第三，国内房车营地尚不健全，到了目的地，如果没有房车营地，用电、用水等等，都是麻烦。
第四，操控性较差。剩下就是MPV了。MPV，即商务车。它空间大，乘坐舒适度好，操控性佳，原本作为企事业单位商务接待的车型，现在已经愈来愈多被消费者用于居家旅行用车，尤其退休人士。商务车的市场广阔，选择空间也很大，高档进口的原装车、合资品牌、国产，要有尽有，这主要看各自的经济能力量力而行。就题主而言，虽然说“穷游”，我理解的主要应该是沿途吃住行景区门票等方面的厉行节约。
就车的选择而言，都退休了，该享受了就不要吝啬。个人倾向题主选择合资品牌，比如，价格48-64万之间的奔驰V级，20—39万之间的奔驰威霆、别克GL8 Avenir艾维亚、上汽大众威然 330TSI、本田奥德赛等都是不错的选择。国产风行CM7、瑞风M4、传祺GM8等口碑虽也不错，其价格便宜，但牺牲了最紧要的舒适性，建议放弃。
个人觉得，原装进口四驱、41-80万左右的大众T6迈特威，可根据自己的经济实力选择配置和相应价位。之所以选择它，大众车的安全性和操控性世人公认，更重要的是，四驱车，可保证旅行途中在任何路面都有可靠抓地和通过能力，尤其冬季行驶在冰雪路面。如果追求一丢丢豪华呢，50万左右的原装进口克莱斯勒大捷龙是一个好选择，它是混动版的，在城市之间驾驶，相当节油，只是，这车比较小众，维修点估计很少。
最后，之所以推荐题主买MPV，还有一个主要原因，那就是利用商务车大空间的特性，如果题主追求旅行途中享受和节约住宿费啥的，MPV可以改装成床车，而且市面上有非常多无损改装案列。如果题主就老俩口出行，选择商务车并无损改装成床车，不仅携带任何物品都毫无压力，而且居家出行或外出旅游，鱼和熊掌均可兼得。（文/勒克儿原创，图据网络）。
50多岁想带老婆自驾游，吃住在车上比较符合我的实际，五座大空间更合适，推荐25万车可以吗？
我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天，只住了一次酒店），所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求，再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西，物品拿下拿上，相当麻烦，遇到刮风下雨或者其他极端天气，没办法做饭，因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用。听我一句劝吧，上一台宽体轻型客车，可以做成固定横床，改装一下电路水路就可以了，如果自己不能改，找改装厂改也可以，一定要模块式的，方便拆卸，能从容应对将来检车。
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