探岳的四驱与斯巴鲁的四驱有什么区别？
探岳的四驱和斯巴鲁的四驱还是有一定区别的，1、汽车发动机布局不一样总体来说探岳属于基于发动机横置布局的四驱，斯巴鲁则是基于发动机纵置布局的四驱系统。基于发动机横置布局的发动机输出轴是平行于半轴的，这种前横置布局有利于对于前驱车型来说是比较适合的，变速箱变速以后可以直接输出到半轴，但是，作为四驱车型来说，就不适合了，因为需要利用齿轮和万向节改变传动方向，这就会导致传递效率下降、油耗升高。
2、四驱结构不一样从结构上来说，斯巴鲁森林人的全时四驱系统是和变速箱结合在一起的，与变速箱共用一套散热系统，使用变速箱油散热，而探岳的四驱是属于一种附加外挂方式，独立运转。3、动力传递顺序和优先级不一样作为全时四驱，斯巴鲁森林人的动力传递走向是：发动机动力输出到变速箱以后经过变速箱变扭输出，直接进入中央差速器进行动力分配，中央差速器根据四轮抓地力和负载自动分配到前后轴。
而对于探岳的四驱来说，尽管有人称探岳为全时四驱，但是实际上其动力走向和森林人还是有很大区别的，探岳的动力走向是，发动机动力输出到变速箱以后，优先输出到前轴，四驱限滑差速器保持5%的压紧力，实现95：5的动力分配，当四驱传感器检测到打滑时会增大限滑差速器进行动力分配。这两个四驱系统的动力分配逻辑是一个主动一个被动，一个优先通过中央差速器分配，一个是优先分配给前轴。
4、驾驶效果不一样在湿滑路面和高速铺装道路行驶时，森林人的动力是根据负载情况主动分配的，即使在冰面上行驶，汽车也能稳定前行，而探岳的四驱系统需要判断、再分配的过程，因此，汽车稳定性和循迹性表现较差。5、四驱动力分配效率不一样由于森林人的发动机属于纵置，减少动力传动方向的改变，此外有中央差速器的主动分配和自动控制，加上变速箱和中央差速器集成，动力分配效率较高。
而探岳基于发动机横置平台，除了要改变动力传动反复方向以外，外挂的四驱还需要根据四轮打滑情况被动分配动力，因此效率相对较低。选购建议：如果你在意四驱的高速稳定性、汽车动态循迹性，那么四驱森林人的四驱表现会更好，油耗更低，缺点是只有2.0L自然吸气排量，动力表现一般，如果你在意的是保值、动力，那么无疑探岳更有优势！。
奥迪A6L45动感与45动感4驱哪个性价比高？
怎么说呢，有个说法就是，买奥迪不买夸戳四驱等于只买了个壳子，有夸戳的奥迪才有灵魂，再说45动感跟四驱动感也就相差了不到3万块钱，如果是站在性价比的角度来看，我也推荐买四驱。为什么这样讲呢？因为前驱的A6你可以去试驾一下，动力表现还可以，舒适度一般，后排乘客可能会感受到轻微的甩尾。而四驱就不一样了，这是奥迪的看家本领，在湿滑路面特别是东北地区简直是坏路克星，四驱系统每秒150次分析地面情况，然后只能分配车子的动力，安全省油黑科技，什么都有了，如果是抱着省钱的角度买奥迪A6L，我认为这个四驱的钱不要省，这才是该花钱的地方。
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