据说有动力电瓶和启动电瓶两种，它们各自的特性是什么？
动力电瓶也叫牵引电瓶适合小电流放电，允许长时间放电，多用在电动货车、电动工程机械上。启动电瓶瞬间放电电流大，不适合长时间放电，只适合作为发动机启动电瓶使用。无论是动力电瓶还是启动电瓶，其实都是铅酸电池的一种，工作原理都是一样的，只是内部结构不同。例如牵引电瓶，内部的极板结构与启动电瓶不一样。牵引电瓶正极极板是管式的，负极是涂膏式，极板比较厚。
正极由一排玻纤管组成，内部则灌满了活性物质。这样一来减少了极板与电解液接触的面积，而活性物质利用率也大大提高，因此放电时间更长。这种电池的标识就是带有DG字样，广泛应用在电力机械、载货车辆、三轮车上，这种电瓶如果维护得当，其寿命比较长，缺点是需要定期检查电解液，液面低的时候必须及时补充蒸馏水。牵引电瓶的特点:可以长时间放电，电瓶可以深放电，深放电寿命并不会明显降低，而且中途无需补充电，电量耗尽后充电就可以。
容量是按照5小时时率(C5）标定的，例如200ah的牵引电瓶，用40A的放电电流可以连续放电5小时。启动型电瓶极板片数多、比较薄。极板与电解液接触面积大，因此瞬间电流大，最大短路电流可以达到电池容量的五倍，例如100AH的启动型电瓶，最大启动电流在500A左右。瞬间放电电流大，适合启动车辆使用。但是启动电瓶不支持深放电，深放电很容易损坏电瓶，所以这类电瓶只是在启动时短时间大电流放电，启动成功后马上补充电，长期工作在浮充的状态下。
这类电瓶放电率为C10、C20，大电流持续放电会影响放电容量。这也是为什么连续几次启动车辆后电瓶亏电的原因。放电率的意义非常重大，不同用途的电瓶对放电时率要求也不一样，例如牵引电瓶是C5，启动电瓶为C20。而电瓶的放电容量并不是固定的，而是与放电电电流大小有关系。我们看看下面的表格就可以看出放电电流大小对电瓶放电容量的影响。
例如表格中的第一行，GM50电瓶，标称容量是50AH，当我们以100小时放电的时候，得到的放电容量为65AH，小电流放电电瓶的放电容量会增加。50小时放电的时候放电容量为60AH、20小时放电时电池放电容量为55AH，10小时为50AH，5小时为42.5Ah，1小时为25AH，容量已经减半了！0.5小时时放电容量为17.5AH，可以看出来放电电流越大，电池的放电容量就越小。
同容量的牵引电池与铅酸电池，放电率不同，放电容量也不同。例如200AH启动型电瓶(C20）以40A电流放电时，上表可以查出来，放电时间仅为三个小时，放电容量几乎降低了一半。而同容量的牵引电瓶(C5)以40A电流放电时，可以支持五个小时，放电容量为200AH，容量没有衰减。所以两种电瓶不能互相替换，牵引电瓶短路电流小，想要启动车辆必须增加电池容量来提高短路电流。
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