造车的比亚迪为啥能给小米9代工？
近日雷军在微博中高调宣布比亚迪正式合作小米，成为继富士康后又一个与小米合作的产能强大的代工厂。比亚迪代工小米一事是令人疑惑的，甚至有网友不禁发出疑问：放着好好的车不造、为啥要去造小米呢？其实很多人对比亚迪这个企业并不了解，就像我们不知道苏宁和美的还是非常有影响力的房地产公司一样。作为国内最知名的几家民营企业之一，其涉猎的业务远远不止电池和汽车这么简单，我相信您看完比亚迪下面这些名头后对其代工小米便不会有任何疑问了：比亚迪是世界第二大手机代工厂；比亚迪也是仅次于富士康的ODM供应商；小米和华为的充电器就是比亚迪代工的；比亚迪也是出生于代工造电池 以及显示屏 等等 最后才是造汽车的；比亚迪曾经是诺基亚电池的代工厂；比亚迪是华为金牌供应商，TCL、小米、三星、VIVO等都是比亚迪的合作客户。
现在的比亚迪拥有至少三十几业务部门，其中手机部门占到总数量的1/3。在网友曝光的比亚迪与富士康的竞争故事中曾经透露，早期的比亚迪在富士康挖走200多名员工，为比亚迪的整体代工业务提供了非常深厚的人才储备，甚至不少业务合作也因此流到了比亚迪的手中。富士康也因此对比亚迪耿耿于怀。在我看来，比亚迪和小米的合作并不能在短时间内完全为小米解决掉供货不充足的问题，但作为第二大代工厂，比亚迪的接入势必回味小米分担很大一部分产能压力，小米9的现货承诺也能提前一步被小米提上日程。
为什么比亚迪不代工华为标口罩出口美国？
我还是不太清楚你这问题的重点。应该还是各有各的事要做吧，比亚迪现在生产的口罩以及消毒液于2月17日前后量产，口罩和消毒液日均产能将分别达到500万只和5万瓶。比亚迪现在是仅次于富士康的世界第二大的手机代工厂，现在的生产范围非常的广，不光生产口罩，也生产口罩生产线。生产口罩的技术含量不高，如果华为要靠口罩打外交牌的话，那直接向比亚迪买生产线就OK了，又花不了几个钱，按华为现在的社会影响来说的话，从原料-设备-人员-销路，这些都不会缺吧。
那本来就是需要撬开美国口子，那要比亚迪代工不是多此一举吗？难道华为缺生产口罩挣的钱？如果你想说代工华为手机的话，那是一直都在代工的，在电子领域，比亚迪早在上个世纪的时候就进入电子行业，也是华为的金牌供应商。所以如果从口罩讲的话比亚迪完全没必要生产华为牌口罩，给生产线给华为就好了。毕竟如果打外交牌生产口罩的话，只要有质就可以了，对量的需求应该不会太高。
比亚迪当年是如何挖富士康员工做手机代工的？
我来回答下吧，有个远房亲戚曾是富士康20多年的老员工，目前好像位列资深经理，了解富士康的应该知道这个级别，关于比亚迪挖人从他的口中听过一些。富士康模具技术富士康是全球最大的代工厂，没有之一，目前位列世界500强24位。而富士康能发展之快主要原因就是曾经的模具技术特别牛，有多厉害，据说48小时之内富士康就能生产加工出一套模具。
而郭台铭也非常重视模具加工，据说早期在富士康从事模具行业工资是非常高的，郭台铭还说模具是“工业之母”。时至今日，富士康仍然是比较重视模具行业的，而且依然领先业界。比亚迪高薪挖人当时，业内都知道富士康模具技术很好，拥有很多优秀的模具人材。作为后起之秀，比亚迪内也需要大量类似的人才，但是当时模具优秀人才并不多，因此比亚迪采取了高薪政策挖人。
并且声称，如果是富士康的员工，拿着薪资条去比亚迪工资直接翻倍并且免试录用，这样的诱惑自然让不少人选择了跳槽，作为富士康的老板，郭台铭的心情可想而知，两家的梁子也就这样结了。做手机只是小菜经过多年的发展，比亚迪早已不是曾经小孩，很多技术都名列前茅，在模具方面也有了自己改进和创新，生产手机早就没有什么能难到它了，只是目前的规模远不及富士康。
同样是做电车的，为什么银隆一直亏损，比亚迪很赚钱？
因为银隆的锂电池技术是淘汰的技术。被当时万人反对，董大姐同意的董大姐收购了[捂脸][捂脸][捂脸]说白了就是被人忽悠，当了接盘侠。比亚迪现在汽车的市值8XXX。而宁王已经是1XXXX了。董大姐进入新能源的大方向是对的。但选择了淘汰的技术而已。如果想翻盘，不要让格力接手银隆的股份[捂脸][捂脸]（反正已经让格力接手了，格力空调的股票跌得一塌糊涂）而是转移锂电池的技术路线，可以做铁锂，三元锂。
华为nova6的生产企业是比亚迪，那性能质量可靠吗？
感谢您阅读我在头条写下的第1347个问答！最近华为发布了轻旗舰系列华为nova 6系列，依然主推年轻时尚群体，以拍照为主打特色。同时还曝光了，华为nova 6系列的代工厂是比亚迪。让一些对比亚迪不了解的人，对于这个代工厂的实力产生了极大的怀疑。然而当你知道比亚迪是全球第二大手机代工厂时，估计你就不会怀疑了。
你不知道的比亚迪隐藏技能很多人说到比亚迪，第一反应就是其新能源电动汽车。不错，如今比亚迪最让人们熟知的的确是这方面。然而你所不知道是，比亚迪新能源汽车产业只是其延伸业务。在此之前，比亚迪就是电池，电子代工厂。比亚迪曾给摩托罗拉、诺基亚、爱立信等手机厂商提供电池。如今也有很多品牌手机电池就使用的比亚迪的。
同时在2012年开始，比亚迪开始代工手机，成为仅次于富士康全球第二大手机代工厂。国内主流手机品牌华为，OPPO ,vivo,小米都找其代工。如今还在快速扩张。华为和比亚迪建立了紧密的合作关系一直以来比亚迪都是华为手机的金牌代工厂，华为旗下很多系列包括荣耀系列，很多都是在比亚迪代工的。而随着富士康逐渐搬离中国，美国对华为进行限制开始，比亚迪更是加速发展。
其一，比亚迪有望在富士康逐渐离开后顶替其位置。另一方面，华为以前合作的伟创力代工厂，由于响应美国号召，拒绝为华为代工，还扣下众多华为手机元件，给华为造成巨大损失，因而伟创力也彻底从中国市场出局。同一时间比亚迪顺手买下了伟创力厂房和设备，从此接着为华为手机代工，进一步拉近了两家企业的合作关系。比亚迪的手机代工实力是非常强的，华为nova 6系列也是华为主打系列之一，华为即使不用自己的加工厂，必然也不会找很差代工厂的。
都说比亚迪的电芯好，为什么很少见手机电池用比亚迪的电芯？
你可以搜一下比亚迪的发家史，比亚迪就是靠电池发家的，包括任何方面的电池。如果说你非要看比亚迪logo的话，那就是在汽车上，汽车电池用比亚迪logo的很多。如果说手机的话，手机电池是比亚迪代工的，就是别的手机厂通过比亚迪代工贴牌，贴上别的手机的logo。其实，手机电池领域比亚迪占有率很大,但是他们只和厂家合作,自己不生产手机，所以你看不到比亚迪的电池logo。
小米9代工新增比亚迪，富士康代工的和比亚迪代工的有区别吗？
谢邀！虽然我们知道富士康作为代工里的一个最著名的品牌，整体来说确实技术比较高，而且设备也比较齐全，工艺综合来说确实是最高的。但也千万不要小看了比亚迪的代工厂商，我们知道比亚迪目前来说是仅次于富士康的最大的工商，除此之外，比亚迪在电池方面拥有着百分百的技术。我们知道比亚迪的代工体系早在2006年就开始了，当时有几百个员工富士康跳槽到比亚迪，除此之外比亚迪还争取到了诺基亚以及摩托罗拉的代工订单。
而比亚迪也是很快切入手机零组件产业，屏幕，镜头模组，外壳，模具，这些方面，由于比亚迪本来就有制造业的技术，加上自己完整的电池工业，所以在手机方面确实做得得心应手。比亚迪来说其实技术是有的，但综合来说主要还是订单量不够多，我们知道一方面富士康手握着苹果三星这样的国际巨头的订单利润率超级高，相比来说，比亚迪目前来说在国产的旗舰厂商里，订单量确实太少，此次小米9能够交给比亚迪来代工的话，对整个比亚迪的代工体系来说是一次雪中送炭也是整体服务的升级，同时也打响了比亚迪代工体系的品牌。
王传福说缺芯不受影响，比亚迪自己有芯片，为何华为却做不到？
个人意见，BYD这话说得很热血，但却不一定是大实话！咱们就来看看真相是什么吧：汽车用的芯片与手机用的芯片有非常大的区别，就像猫和虎都叫猫科动物，但谁都知道这是两个完全不同的物种。汽车中使用最多的是一种叫模拟芯片的芯片，它的功能是将模拟信号转换成数字信号，再进行正常的数字电路的逻辑运算。在这种模拟芯片方面，中国与世界水平的差距，大概比手机上用的数字芯片还要大得多！至少，华为能设计出第一流的手机用麒麟系列系统芯片，但中国在车用模拟芯片上，至今也没有达到华为麒麟芯片水平的芯片，包括BYD在内都还没这个本事。
因此，BYD所谓的有芯片用，也仅仅是其自产的芯片堪用于自家的车上，而不是BYD的芯片已经赶超世界水平，真的先进到可以碾压外国产品了。汽车上用的芯片种类也是相当繁多，有理由相信BYD大概没本事能够全面开花，将一辆车上所有需要的芯片都能自产了。此时，BYD的不缺芯片，大概是说可以自产的几种芯片能保证数量，但其他的芯片只怕还是需要外购，就还是会被现在的芯片荒影响到。
车用芯片的特征，使得芯片设计和芯片代工最好是一家子，因为这样弄出来的芯片最好用。于是BYD就占了这个便宜。BYD自己有芯片制造工厂，不用去找代工来生产。而华为就是吃亏在没有芯片工厂上了。但这也是没办法的事情，车用芯片不需要追求极端尺寸，所以芯片制造工厂的投资小，BYD自己的能承担下来。但华为需要的尖端芯片制造工厂的投资太大，华为自己根本没办法承担如此巨大的投资，另外技术和人才也是个问题。
所以，华为就只能走代工这条路了。最后结果就是BYD有芯片用，华为没芯片用，技术线路造成了这个后果罢了。目前来看，BYD的车用芯片全是装在了自己的电动车上面，而其他国产电动车品牌并不放心采购BYD。其他国产车企都还是在寻求国外的车用芯片，主要也是因为BYD的芯片与国外品牌还是有技术差距。不过现在全球芯片荒下，BYD能不能在国内开拓出新客户呢？咱们也是继续看下去。
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