谢邀！从去年滴滴涨价开始本人再没有用过滴滴，app也卸载了。作为合作关系的滴滴司机既然没有定价权，在已有的价格上临时加价肯定不合法。现在滴滴价格确实贵太多了。滴滴是个怪胎，某些订单滴滴司机一旦服务了，甚至有可能产生亏损，显然是不合理的。
滴滴涨价了，你还会用吗？
谢邀！从去年滴滴涨价开始本人再没有用过滴滴，app也卸载了。但是，不否认我以后不会用。就比如前些日子，我女朋友早上上班起的迟了，等公交又等不到，只好滴滴了。一共57快。大概18公里。现在滴滴价格确实贵太多了。我朋友也经常说，但是偶尔遇到急事还是的做，起码比出租便宜一点，最主要的是随处都有！每个公司或者企业都是开始的时候给消费者优惠，等到公司做大之后各种小毛病也出来了。
滴滴打车司机接单后临时加价合法吗？
法律是各种规章制度准则的最后一条防线，也是行为道德的底线。生活中我们常见各种丧尽天良的行为，只是在挑战道德底线，但并不一定违法。比如滴滴，则体现在司机待遇方面。一切的行为完全巧妙的避开了法律法规。关于滴滴司机接单后临时加价合不合法，这要看有没有法律条款有没有相关的规定，《中华人民共和国价格法》里面有详细的内容。
滴滴作为一个“中介”公司，在《价格法》里面有“除外”权利的。也就是说，真正的经营者“司机”的定价权是被滴滴拿走了的。作为合作关系的滴滴司机既然没有定价权，在已有的价格上临时加价肯定不合法。但是是谁先违了法？经营者提供了服务或者产品后理应获得合理的报酬或者利润。滴滴是个怪胎，某些订单滴滴司机一旦服务了，甚至有可能产生亏损，显然是不合理的。
相类似的例子其他人回答了，我这里以杭州为例再细化一下。滴滴营运车的每公里使用成本大概在1.1元，滴滴给司机的每公里运价是1.72元~2.34元不等，时长费用大概在0.34~0.4元每分钟。根据经验来看，如果某些订单全程高速的话，滴滴司机平均到手每公里约2.5元。根据车辆使用成本每公里1.1元，也就是说一个夸城的长途单实际到手的利润只有每公里0.3元，而高速费用每公里平均是0.5元。
看到了问题了吗？司机静亏每公里0.2元。出租车不一样吗？还真不一样。（在杭州）出租车只承担份子钱，滴滴司机承担着租车钱自己滴滴公司的抽成钱。出租车份子钱白天120元晚上80元（求证一下）。而滴滴司机的租车钱是每天110元~160元不等，最常见是150元一天，除此之外还有乘客支付的20%抽成。我们可以想象的到，同样的300元的净收入，滴滴司机肯定比出租车司机更为辛苦。
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