问：怎样知道我所在的区域是否开通滴滴小巴？这个简单，您只要打开滴滴出行App，看下出行方式里只要有滴滴小巴，您所在的地儿就开通了这个业务。问：小巴的拼车规则能简单介绍下吗？滴滴小巴通过“智能派单”算法，为乘客匹配最顺路的拼友，热门线路会更相比拼车加便宜。
有六七座车要怎么样赚钱？
如果说有六七座的车可以自己在自己的地方创个群，或者叫别人把你拉到老乡多一点的群。发布一下，你是司机开车的。有车出承包，平常拉客户到县城去然后每天在群里发布几点钟有车从哪里到哪里？刚开始可能拉不满，但是后面慢慢的每天都会有做不完的生意。我们那边有这种车的人都是拉长途从我们镇上拉到广东东莞。每天跑两趟。
如果说你在你们村庄的话，可以自己拉到个老乡群里面去，然后每天发布你有车从哪里到哪里，然后他们时间长了打滴滴也是要花钱的吗？拼车也是可以的。一车拉满个五六个人应该是可以赚钱的。希望可以帮到你，这个是我的想法。 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 512, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-i-0022/938f14439f7c4f7b96c1dcbacfeed566。
除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？
一，顺风车的模式是值得肯定的，符合共享和节约的目的。除了滴滴顺风车之外，我还用过其他的一些顺风车拼车的软件，有些还是很不错的，我给介绍一下。二，掌中出行。这个顺风车最大的好处就是司机和乘客可以竞价，议价，不像别的顺风车，平台说多钱就是多钱。主推业务也是跨城顺风车和市内顺风车。三，滴答拼车。这个拼车软件的用户量还是很多的，宣传力度也很大，覆盖的城市也很多。
主要针对上下班的顺路拼车人群。主推社交型拼车，可以一起约定顺路拼车去旅游，这个我觉得还是不错的想法。四，其他还有很多顺风车软件，比如51用车，天天用车，就不一一介绍了，模式都差不多。有些都没有发展起来，就倒在了残酷的竞争环境中。但是共享出行是有利的，可以在不增加成本的情况下，提高了交通运输能力，应该提倡顺风出行。
滴滴推出滴滴小巴，是不是想要把快车赶尽杀绝？
首先，在这个问题上，题主是多虑了。这个题主可能是因为不明白小巴与快车的区别，所以才会有这种误解，我能理解。我先说三点这这两种车最基本的区别：一，小巴的乘客要在固定站点上车，而快车可以让司机开到乘客站的地儿。二，小巴现在开通范围有限，而快车几乎遍及全中国。三，小巴有五座和七座车，快车只有五座车业务。总结一下，就是：小巴是公共资源出行，快车是私家车共享出行。
在车费上，小巴可能会更实惠；在乘客体验上，快车可能会更舒适。两者属于不同的交通出行方式，用户可以根据自己的需要来选择。“小巴想把快车赶尽杀绝”这个观点，不太靠谱。以下是我整理的一些“滴滴小巴”资料，大家如果有需要的话，可以参考下。问：怎样知道我所在的区域是否开通滴滴小巴？这个简单，您只要打开滴滴出行App，看下出行方式里只要有滴滴小巴，您所在的地儿就开通了这个业务。
没有的话，当然就是没开通。问：小巴的拼车规则能简单介绍下吗？滴滴小巴通过“智能派单”算法，为乘客匹配最顺路的拼友，热门线路会更相比拼车加便宜。问：作为司机，怎样才能加盟小巴？加盟小巴的条件为：1，年龄要求：男22-60周岁，女22-55周岁。2，驾驶要求：C2及C2以上的驾照，一年以上驾龄。3，车辆要求：五座车为八年以内车龄，七座车为五年以内车龄。
近期一直在发酵的滴滴安全事件，难道滴滴真的会这么做吗？
数据安全是大事！滴滴APP此次下架，从公开报道来看，涉及到用户信息过度收集和网络安全的字眼，可见问题的严重性。我们都知道，用户数据安排、车辆行驶数据、多如毛细血管的道路数据等共同构成了滴滴庞大的数据库，任何一个数据服务基础设施企业，都必须把数据安全作为头等大事来抓，这是底线和红线所在。昨天看到又有两家知名企业APP，一家涉及招聘、一家涉及货运，也被主管部门勒令下架，其用意就是要狠抓数据安全。
至于问题里提到的滴滴会这么做吗？现在很难判定，一切需要相关主管部门的调查的结果出来后才能水落石出！其实无论如何，滴滴本次事件，都会成为我国数据安全的里程碑大事件，一个数量高达几亿用户的出行平台，一个数据量和数据质量非常高的基础设施服务平台，一个事关每一个用户数据安全的平台，其价值和意义可想而知！总之一句话，数据安全有底线、有红线、有国界，切勿以身试法！这是任何一个企业都必须严格遵守的，规模越大、实力越强、责任也越大！。
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