4.连接板的安装①将手轮套套在调焦手轮上。②将调焦螺杆带螺纹的一端涂抹适量基轴油，然后装入连接板下端的孔中，将调焦螺杆旋入调焦手轮中5.镜身与调节筒的安装①在镜身中少量均匀涂抹基轴油 防尘脂，大孔的下方，台阶的上方；②装入调节筒，保证调节筒最上面的小孔与镜身大孔的上边沿重合，然后拧入十字螺钉。(注意：左右镜身的大孔与装入的调节筒上小孔的方向要一致。
)6.镜身与连接板的连接①左右镜身的上下槽分别装入涂抹过基轴油的钢珠；②左右镜身分别与连接板挂住，然后用铰链钉拧紧。7.物镜、棱镜、目镜与镜身的连接①将装好的棱镜倒置(棱镜盖在下，朝着物镜。)放入左右镜身中；②将带有三个孔的截圈与目镜座相连接，然后垫上垫片与镜身相连接，注意左右目镜不筒；③用物镜旋上。
将饰皮套在镜身上，暂且不滴502胶。8.望远镜的调校①调节调焦手轮与视度手轮在中间位置上，倒置望远镜，旋物镜，使黄、绿像变为针尖大小，实在不行，调焦手轮向上调，留有0.8～1cm ；②放正望远镜；③调节调焦手轮及视度手轮，使黄、绿像清晰可见；④调节左右截圈上三个螺钉松紧，使最终的黄像在左，绿像在右，横向不超出3格，纵向不超过3格，横向重合望远镜时，绿像在右不超过8格。
调节方法，螺钉向那个方向紧，相应的像就向那个方向走。：具体调节情况如下：黄向左上 绿向右下 向左下拉黄向左下 绿向右上 向右下拉黄向右上 绿向左下 向左上拉黄向右下 绿向左上 向右上拉黄向左 绿向右 向下拉黄向右 绿向左 向上拉黄向上 绿向下 向左拉黄向下 绿向上 向右拉装左眼罩及右眼罩、装饰圈、物盖等，并用502胶将其粘牢，完成装配工作。
站在月球上，用足够大的望远镜看地球，能看到地球的快速转动吗？
足够大的望远镜是可以的，但是这个望远镜肯定大到人举不起来，是建筑那么大。在月球上直接看地球是下图这样的效果。也就相当于在地球上看月球，比月球大那么两圈的样子。望远镜的分辨率要达到看地球分辨率达到米级别的。这样的话，你的视角足够窄的话，就可以看到地面上的物体迅速移动。比如看赤道能看出每秒四百多米的速度。
目前还没有造出来过这样的望远镜。目前只有近地轨道侦查卫星可以达到米级别的分辨率，看清楚汽车的型号。但是地球同步轨道卫星就看不清车型了。低轨道卫星运行周期快，所以不能一直盯着一个地方看。这也是为什么卫星这么多，却还是需要侦察机来侦查。近地轨道卫星距离地面400公里，月球距离地球380000公里，感受一下远近。
美国航天飞机退役了，那么像以前维修卫星的工作，比如哈勃望远镜现在还可以用吗？
在2011年NASA的航天飞机全部退役之前，航天飞机可以把故障卫星用机械臂抓过来，直接在航天飞机上进行维修，或者让宇航员出舱太空行走去维修，或者干脆将其带回地面维修。然而，即便是航天飞机还在服役的时代，人造卫星的维修也没有那么频繁，原因在于派遣机组人员去太空维修人造卫星的成本太高了，还不如重新造一个再送上轨道。
只有那些具有重大价值的人造卫星才有维修的意义，比如哈勃太空望远镜。自哈勃于1990年由航天飞机送上太空以来，一直到2009年，NASA总共派遣了5架次航天飞机前往太空去维修哈勃，最后一次的大幅升级可以让哈勃继续在轨工作多年。由于哈勃的技术已经较为老旧，维修成本极高，并且航天飞机退役后NASA也没有适合的载人飞船，再加上接替哈勃的詹姆斯·韦伯太空望远镜即将发射升空，所以继续维修哈勃已经没有必要。
不过，韦伯的发射时间被一再推迟，根据最新消息，发射时间已被推迟到2020年。推迟原因主要有两方面，一方面NASA缺乏资金，韦伯的造价极为高昂；另一方面韦伯需要在地面上调校到完美，因为不像哈勃在540公里高的轨道上绕地球公转，韦伯的轨道位于150万公里外的第二拉格朗日点上（日地平均距离38万公里），不可能派遣机组人员去那里维修，所以必须保证万无一失。
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