奥迪首款纯电动SUV车型e-tron使用150kW功率快速充电桩30分钟内可充电至80%。到2020年时，奥迪旗下的电动车将实现12分钟快充至80%将在2020年变为现实。2、高阶自动驾驶成为可能，实现SAE分级L3-L5级别自动驾驶能力。全新一代奥迪A8L是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车，也就是奥迪AI拥堵自动驾驶系统【注：进入国内的A8L移除了该功能】。
凯迪拉克CT6搭载的Super Cruise超级巡航控制系统目前虽然也可以达到L3级，同样尚未登陆国内，该功能目前仅支持高速路况使用。为了实现自动驾驶，A8配置了长短距离毫米波雷达（图中的Corner radar 和 Rear radar）、前置摄像头（Front camera），激光雷达（位于车头的Laser scanner），超声波雷达和4路高清环视摄像头。
当系统检测到车速超过60km/h后，Audi AI会有8~10秒的缓冲时间，提示驾驶员接管汽车。否则系统会识别为存在风险，将会自动减速停车，并打开双闪。3、燃料电池车（FCV）会在接下来一段时间陆续推出并投入应用，并且应用成本会大幅降低。不过鉴于大规模制氢和运输的成本问题，氢燃料电池车大规模商用尚需一段时间。
按照丰田燃料电池系统开发总经理Katsuhiko Hirose的说法，到2025年，丰田计划将燃料电池汽车的价格降到与混合动力汽车相当的水平，到2020年将燃料电池汽车产量提高到每年30000辆。在丰田着力开发燃料电池车（Mirai）的同时，本田的CLARITY，现代Nexo，奔驰GLC F-Cell等车型都陆续开始投放市场。
因为新车价格太高，租赁成为一种不错的方式，厂家也会提供一部分用车补贴。4、燃油车不仅不会消亡，并且还会存续相当长的时间。但是在这段时间里，内燃机技术会继续向前发展，热效率将突破50%，更省油的同时动力更强，排放更低。油车不会消亡的一个重要原因就是页岩油革命，据 2015 年美国能源信息署（EIA）发布的数据，全球页岩油技术可采储量4190亿桶，前10位国家的储量之和3450亿桶，占82％。
钢圈有点变形对车有没有影响？
车胎钢圈为什么会变形呢？车胎钢圈变形，原因大致有两个方面。一方面是由于车主的驾驶习惯，譬如，当车主驾车行驶在城市的大道忽然遇到减速带，或者行驶在乡村的田间小路忽然前方出现落差大的洼地时，车主不但没有减速而是直接压冲了过去，这一个瞬间就会对轮胎局部造成压力以致损坏变形。另一方面，源于车主的不在意，譬如，车辆在行驶过程中遇到爆胎或者胎压严重不足的情况时，车主并未在意也未及时更换车胎，而是继续长时间长距离行驶，这样也会导致车辆轮胎变形。
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