做过几次的次创业，有成功的经验也有失败的教训，可以说经验很丰富，所以对创业有非常独到接地气的一些见解，绝对干货，我相信一般人是不会把这样的东西写出来的让大家看的。这类的平台都是解决一些生活的比较小的需求，比如电视机坏了需要通过你的平台来找服务商，那么在没有你这个平台之前大家怎么解决这个需求？一厂家售后；二百度查询；三58查询；四门口路过；五熟人介绍.....也是就是说解决这个办法的问题非常的多，而且都不用花一分钱，也不是特别的麻烦，那么凭什么要用别人用你的？其实滴滴也是这样的商业模式，所以他没有办法只有选择补贴，打车是花钱的，通过补贴可以不花钱货少花钱，你的模式找信息本身就不花钱，你怎么办？这是要解决的第一个问题，也是推广最关键的问题。
做好本地生活服务类o2o平台，关键点有哪些？
做过几次的次创业，有成功的经验也有失败的教训，可以说经验很丰富，所以对创业有非常独到接地气的一些见解，绝对干货，我相信一般人是不会把这样的东西写出来的让大家看的。我知道很多人都想做类似的平台，这类的平台确实需求很大，前景也不错，但是我要告诉你们这类的平台推广非常的难，没有特别大的资本和一个小县城都要坚持三年以上的这样的想法最好不要做。
这类的平台都是解决一些生活的比较小的需求，比如电视机坏了需要通过你的平台来找服务商，那么在没有你这个平台之前大家怎么解决这个需求？一厂家售后；二百度查询；三58查询；四门口路过；五熟人介绍.....也是就是说解决这个办法的问题非常的多，而且都不用花一分钱，也不是特别的麻烦，那么凭什么要用别人用你的？其实滴滴也是这样的商业模式，所以他没有办法只有选择补贴，但是打车是花钱的，通过补贴可以不花钱货少花钱，你的模式找信息本身就不花钱，你怎么办？这是要解决的第一个问题，也是推广最关键的问题。
这类的平台远远就不如近段时间崛起的物流配货平台快递物流第三方平台—51快配app，看看在没有51快配前怎么找车？一熟车，二配货站。那么长途货物司机天难地北的跑你在北京今天需要发货但是熟车司机在海南，所以长途货物熟车的可能性不大，配货站都知道是需要信息费的，所以他一推出就受到货主们的欢迎。其次就是平台需要全，在你的平台上什么都能满足，美团，支付宝，58也都在做这样的事。
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