随着越来越多的国产支线飞机在天上飞翔，国内各大航空也充满了信心，海航，东航等公司先后组建分公司，准备接收，营运ARJ21，就在刚才中国国际民航，南方等三家公司也与商飞在2020--2025年签订分期接收105架ARJ21用来执行国内支线航线，也就是说中国人在国内将会越来越多坐上自已国产飞机了。随着订单的增加，现在摆在商飞的难题是飞机交付问题，今年，商飞上海浦东工厂将投入使用，到时，制约交付瓶颈将会得到解决。
ARJ21国产飞机现在都有哪些航空公司在飞？
目前只有成都航空在运营，从两年前ARJ21正式投入运营开始，一直都是由成都航空公司在运营，目前共有5架ARJ21运营在成都航空的航线上，从成都到上海、南通、温州、上饶、哈尔滨都有航线。其实这也正常，ARJ21作为我国新一代支线客机，这两年一直都是处于预生产阶段，通过这五架客机的走南闯北在各个航线的试验来验证国产支线客机存在的不足之处，以便后期改进和对以后的大型客机研发提供经验，所以一直以来年产量只有2架，这都是稳中求胜的策略。
不过随着ARJ21已经安全运送了超过10万名旅客，在今年商飞也会正式开始ARJ21的大批量生产，预计年产量会提升到10架/年。到时候也会有更多的航空公司开始运营我们自己的客机，大家乘坐的机会也会越来越多。不过从市场出发来看，ARJ21的市场前景显然不是很好，从该机技术水平上来说下只相当于上世纪八十年代的MD-80/82系列，对比竞争对手有很大的劣势。
虽然订单量已经达到了453架，但是从项目成立到首架交付运营整整14年时间，整个项目拖得时间太长了，研发制造用了6年，适航取证用了八年时间，虽然这是我国第一架国产客机，代表了中国航空工业的从无到有，主要竞争对手就是前段时间被空客合并的庞巴迪和与波音联盟的巴航，再有就是俄罗斯的苏霍伊超级喷气100了，后者比ARJ21项目开展的晚，现在已经满世界卖了，这显然对于我们自己的ARJ21是不利的，再加之目前ARJ21迟迟没有拿到美欧适航认证，这对于该机出口是最大的阻碍。
为什么现在国内航空公司还有737max在飞？
有少量波音737飞机选装了向下的小翼，看上去跟737max很像，但仔细看就会发现很明显是加装上去的，跟737max那种一体的还是有区别的。海航就正在对旗下的波音737-800飞机进行加装小翼工作，以达到降低油耗的目的。海航加装小翼后的结构图波音737max翼梢小翼另外，737-800跟737max的引擎也不一样，737max的引擎更粗壮，尾部呈锯齿状，这都是区分两型飞机的主要参考。
中国到目前为止有哪些国内航线使用空客A380？目前国内有几架？
先回答后一个问题。目前国内只有中国南方航空公司购买了空客A380客机，一共采购了5架。所以，国内航空公司执飞A380航线的只有南航。所以，中国南方航空公司是中国唯一一家运营A380超大客机的航空公司，我们通过查询南航网站可以看到，南航采用A380目前飞国内的航线有广州-北京。空中客车A380是迄今世界上最大的宽体客机，拥有双层客舱，A380长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的空中巨无霸。
南航A380发动机特有的“无接缝进气道”设计，令发动机的噪音降到最低，其机舱内的噪音水平是所有飞机中最低的。南航A380设有8个“铂金”专属私密空中厢阁，分列两排。每个包厢前后间距2.08米（82英寸），高1.52米，设有推拉门，空间独立。电动座椅可根据不同需求调节到不同角度，180度放平时，它即成为一张长2米（80英寸）、宽83厘米（33英寸）的床，一键式的复位按钮能方便您将座椅从睡姿迅速调整到坐姿。
娱乐系统配备23英寸的纯平液晶电视。南航A380公务舱位于上层客舱的前部，采用错位式布局，同排旅客互不干扰，70个可平躺式座椅，1-2-1布局，座椅间距221厘米（87英寸），180°平放时床宽62厘米（24英寸），长度分1.95米（75英寸）、2.2米（85英寸）两种。商务舱娱乐系统配备15英寸的纯平液晶电视和高保真降噪耳机。
来自好莱坞、中国、法国、日本、韩国、印度和俄罗斯的50部流行和经典多语言电影。南航上层客舱76个座位，每排2-4-2，主客舱352个座位，每排3-4-3。座位间距为81厘米(32英寸)，配有一台9英寸平板液晶电视。全数字机载娱乐系统提供全机舱音频视频点播服务，可供应600小时以上，容量高达1000g，节目超过1200个。
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