同样，ofo本着开放平台、共享的精神，欢迎用户分享自己的自行车，加入ofo，以共享经济的互联网创新模式调动城市自行车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节省更多空间。自行车共享的愿景不是生产自行车，而是连接自行车，让用户“随时随地有骑行”。
ofo单车在那些平台招聘？
公司简介ofo 共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案，首创“单车共享”模式。用户只需在微信服务号或App输入车牌号，即可获得密码解锁用车，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到 ofo 共享平台，获得所有 ofo 共享单车的终身免费使用权，以1换N。 2016年9月，ofo陆续获得了唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资。
2016年10月10日，ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及 Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投，元璟资本、Yuri Milner、以及滴滴出行、经纬中国、金沙江创投等早期投资方跟投的C2轮投资。 ofo 共享单车的愿景是，不生产自行车，只连接自行车，让用户“随时随地有车骑”。
希望人们在未来中国的每一个角落都可以通过 ofo 解锁自行车，满足短途代步的需求。 ofo 同样以开放平台和共享精神，欢迎用户共享自己的单车加入 ofo，以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节约更多空间。ofo倡导文明用车，通过技术手段引导用户规范使用ofo共享单车，与市民和政府协同优化共享单车出行解决方案，让城市更美好。
ofo小黄车将启动运营新模式，在三四线城市找代理商，还能行吗？
个人觉得这个方向还是不错的。据了解，ofo部分城市就是代理模式，做得相对小而美、做好自行车的维护，代理商还是能够挣钱的。ofo管理层能够采取这种加盟、代理合作的模式，一定也不是拍脑袋而是基于对某些地方的运营测算得出来的。让ofo的盘子能够持续运转、让公司主体经营上变轻，这才是生存的第一步，包括此前与别的公司合作用押金换现金券，都是为了这个目的。
ofo发布奇点城市慢行交通大数据平台，此举会给市场带来怎样的改变？
“奇点”拥有每个城市的全貌数据，可以自动识别汽车区域，预估单车存量和用户需求。还可以利用人工智能算法分析用户报修报告的准确性，在一秒钟内将报修信息反馈给系统，对车辆进行处理。未来估计这个系统会改善故障车的混乱状况。什么僵尸车，破车，估计少多了。黄车最出彩的地方在于，通过“奇点”大数据平台，可以与政府主管部门开启更紧密的合作，这对于黄车、政府、整个市场都是一件双赢甚至多赢的事情。
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