怎么说呢，滴滴现在是一个倾斜的派单，赚的是辛苦钱。所谓的倾斜派遣，对于只有双证的司机来说，要比没有双证的司机好很多。滴滴现在价格低，公司提成比例高达25-29。其实很多师傅都是在两三个平台上跑，因为滴滴把计费时间限制在10个小时，超过计费时间就要休息6个小时。如果他们想挣钱，就得另开平台。现在有高手开始第一辆车的对比。首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多可以优惠20%。如果双证齐全，服务分高，最高司机可获得99%的行程金额。不过首汽的缺点是单量少，成都东北门的单子少得可怜。西门略好，南门最多。况且携程也能跑。
成都网约车新政出台，私家车还能跑滴滴吗？
可以跑，只是看你能不能接受无证非法营运的风险，和保险拒赔的风险。网约车无证接单，已经是公认的非法营运，全国各地都在进行查车热潮，每天新闻报道都是一大堆运政持法查处滴滴司机无证跑车的。一旦查处将面临1-3罚款，和扣车处罚。目前成都注册的滴滴司机有30多万活跃司机有20多万，但是考证的司机不足万人，很多外界人士会会说要跑车去考个证就行了呀，那样合法营运多安心，省的天天提心吊胆，玩捉迷藏一样。
但是你们岂知这30多万司机有百分之80是兼职跑的。大部分司机都是临时加入，或者兼职跑车，并没有考证的想法，只是在兼职赚外快的利诱下加入的，根本不可能去考证。只要有利益就有交易，所以有非常多的司机宁愿冒着非法营运的风险，也不去考证。毕竟代价太大，考证了每年的车辆保险也得从以前私家车险，改变成营运保险费用差不多上万。
并且车辆也要改变性质，达到60万公里强行报废，意味着差不多跑5-6年就要报废。在这点规则下，很多司机忘二远之，加上目前网约车的状态还处于弱势群体，网约车每天得工作10小时以上还经常得忍气吞声，长时间开车对人身体损伤非常大，加上开车时刻要精神力集中，并且还要控制住自己的脾气，长久下来给自身带来的不定因素太多了，相信跑过车的司机都能理解。
成都在2018年将迎来网约车新的春天，为什么呢？因为美团打车即将在成都上线，并且报名人数已经快满20万，美团打车的上线，肯定会重新拉起成都网约车的热潮，南京就是一个案例，在高补贴的政策下。不管运政持法和平台如何严格处理，都是阻挡不住司机汹涌的加入，只要平台还会派单，就有司机源源不绝的加入。此文章是滴妹的个人见解，如觉得说的对，点个赞，关注下，滴妹专业解答网约车问题。
成都跑滴滴咋样，如果租车一个月3000公司保养，保险这些？
怎么说呢，滴滴现在是倾斜派单，挣的也是辛苦钱，所谓倾斜派单是只拥有双证的司机的单比没有双证的要好的多，滴滴现在价格低，公司提成比较高 达到了25-29之间，其实很多师傅都是两三个平台在跑，因为滴滴限制计费时长为10小时，超过计费时长要强制休息6小时，想挣钱就只有开另外平台，现在有些师傅开首汽的比较多，首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多提20 如果双证齐全 服务分高，最高司机可以拿到行程金额的99 但是首汽的缺点是单量少，而且在成都的东北门这一片区单子少的可怜，西门稍微好一点，南门最多， 除此之外还有携程也可以跑。
从日收入来看，快车平均毛利在一天4-500之间。据我所知，他们每天工作不少于12小时。再说说租车。现在市面上的租车公司很多，但是都有一个共同点。汽车产生的保养、保险、年检等费用由公司负责，个人只承担油费。以捷达和爱丽舍手动双燃料车牌照为例。租金每个月30，003，500不等，主要看你签合同租多久。
文章TAG：成都滴滴授权哪些公司吗 滴滴 私家车 授权 成都 公司
