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1，郑西高速铁路什么时候能竣工

08年底

郑西高速铁路什么时候能竣工

2，2010年完工的高铁高速铁路有哪些

最佳答案在建时速350公里铁路简况铁路专线 时速(km/hr) 开工日期 计划完工日期 武广客运专线 350 2005年6月 2009年12月 郑西客运专线 350 2005年9月 2009年12月 广深港客运专线(广深段) 350 2005年12月 2010年6月 沪宁客运专线 300 2008年7月 2010年7月 沪杭客运专线 350 2009年2月 2010年10月 杭甬客运专线 350 2008年12月 2011年10月 津秦客运专线 350 2008年11月 2011年11月 哈大客运专线 350 2007年8月 2011年12月 京沪高速铁路 350 2008年4月 2011年12月 京石客运专线 350 2008年10月 2011年12月 石武客运专线 350 2008年10月 2011年12月 合蚌客运专线 350 2009年1月 2012年6月 宁杭客运专线 350 2008年12月 2012年12月 在建时速250公里铁路简况铁路专线 时速(km/hr) 开工日期 计划完工日期 温福铁路 250 2004年12月 2009年3月 甬台温铁路 250 2005年10月 2009年8月 福厦铁路 250 2005年9月 2009年11月 长吉城际铁路 250 2007年5月 2010年6月 昌九城际铁路 250 2007年6月 2010年6月 海南东环铁路 250 2007年9月 2010年12月 南广铁路 250 2008年12月 2011年6月 厦深铁路 250 2008年1月 2011年11月 汉宜铁路 250 2008年9月 2011年12月 柳南客运专线 250 2008年12月 2012年2月 成绵乐客运专线 250 2008年12月 2012年6月 宁安城际铁路 250 2008年12月 2013年6月 贵广铁路 250 2008年10月 2014年10月

2010年完工的高铁高速铁路有哪些

3，苏嘉甬高铁和沪嘉甬的关系

规划中两线都是城际高铁，且将在甬，即浙江省宁波市交汇，也可互通换乘的。

苏嘉甬高铁和沪嘉甬的关系

4，宁启铁路电气化改造何时竣工扬州何时能通动车

欣喜看见2012年5月1号开始，终于280公里从南京到南通大面积的复工了，之前停工了近两年，只是特大桥之类的关键节点工程在施工，其他都停下来了。

5，通苏嘉甬铁路将启动建设吗

浙江3月8日消息， 这两天，发布在中国铁投和中国招投标公共服务平台的一则“通苏嘉甬铁路”勘察设计项目招标公告广受关注，通苏嘉甬铁路正式启动建设的消息也由此传出。这一消息意味着，这条铁路建成后，从杭州坐火车至苏州不必绕行上海，从宁波到上海不必再绕行杭州。从杭州到苏州不必再绕行上海一位业内人士曾表示，通苏嘉甬铁路中的嘉兴至宁波段，就是沪嘉甬铁路的嘉兴至宁波段，其实是一回事，都需要跨越杭州湾。看两条铁路的具体走向：通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波，是沿海高速铁路大通道的一部分，规划为350公里/小时。再看沪嘉甬铁路，去年12月，中国铁路总公司和浙江省发改委在宁波市组织召开了沪嘉甬铁路跨杭州湾通道规划方案研究专家论证会，当时原则同意了规划方案研究报告推荐的沪嘉甬铁路宏观线路走向方案。根据现有方案，沪嘉甬将从宁波出发一路向北，经杭州湾在嘉兴登陆，接轨嘉兴南站后连接沪昆高铁沪杭段，引入上海虹桥站。当时该方案通过时，也提及沪嘉甬当中的宁波至嘉兴段，今后将与通苏嘉连接，嘉兴将成为沿海铁路线上一个铁路枢纽，交通地位进一步提升。由此可见，未来往返宁波嘉兴就不必再像现在一样必须绕行杭州，两地距离大幅缩短，行程大致只要半个小时。从杭州至苏州、南通，也不必绕行上海，距离大大缩短。沪嘉甬铁路建成后宁波至上海不必绕行杭州而沪嘉甬铁路对宁波的意义，更在于宁波至上海全程约200公里，较目前通过杭州绕行，缩短了100公里左右。按照高速铁路开行速度，宁波到上海全程运行时间将缩短至约51分钟，沪甬之间真正实现“一小时交通圈”的目标。一直以来，由于受杭州湾的天堑阻隔，加上有上海、杭州两座大城市，从宁波出发坐火车北上，到上海必须绕行杭州，到苏锡常地区，则必先绕行上海。即便是全程时速300公里，宁波到上海的高铁旅行时间也要2个小时，到苏州的旅行时间则在2个半小时左右。未来从宁波通过沪嘉甬铁路往苏锡常地区，不必再通过杭州、上海绕行，而是可以从嘉兴直接北上，将打开宁波向北的铁路大通道。

6，甬金舟铁路何时完工

计划是在2025年完工。计划是在2025年完工。
2019年3月4日，从浙江舟山相关部门获悉，甬舟铁路已全面启动勘察设计。2019年8月16日，新建宁波至舟山铁路可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估。要想完工，先要开工，现在还没有完成开工前的准备工作，谈什么完工时间呢？
甬金舟铁路分两期施工：一期工程甬金铁路计划2020年12月完工，二期工程甬舟铁路预计2025年完工。

7，沪深高铁什么时候通车

只要等到杭甬高速铁路在2011年底竣工就可以了 沪深高速铁路通道由下面几个部分组成： 1.上海-杭州：沪昆高速铁路沪杭段，将于今年10月1日通车，设计时速350KM/H 2.杭州-宁波：杭甬高速铁路，将于2011年底通车，设计时速350KM/H 3.宁波-温州：甬台温高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H 4.温州-福州：温福高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H 5.福州-厦门：福厦高速铁路，2010年4月26日通车，设计时速250KM/H 6.厦门-深圳：厦深高速铁路，计划于2011年6月建成通车，设计时速250KM/H 3456组成了沿海快速铁路通道，在宁波-深圳高速铁路旁边还要建设一条160KM/H级别的复线铁路专门搞货运 既有沪昆铁路杭甬铁路也已经可以开行动车组

8，砀山高铁什么时候建好

郑徐高铁已经停止项目了吧但愿不要建设了 鸡肋一个
随着12月19日砀山高速的建成通车，百万梨乡人民进入了高速时代。在梨乡人民欢呼雀跃的同时，备受瞩目的砀山高铁建设也传来了好消息，砀山新闻网今日从砀山高铁建设指挥部获悉，砀山高铁建设目前进展顺利，预计春节前车站竣工，3月进入联调联试，5月1日开始卖票，7月1日正式通车！建设中的站前广场高铁站通往砀山县城的公路 砀山南站位于高铁新区薛口村，在砀山火车站西南约3公里处。今日上午，砀山新闻网专门对砀山高铁南站建设情况进行了探访。在中铁二十局现场负责人李经理的带领下，我们进入站房（候车室）和站台，看到站台、站房、站前广场都在进行最后的施工冲刺。据李经理介绍，目前现场有260多人在加紧施工，力争在春节前确保工程完工。
我也很想知道，到时候回家就方便了，不要去急大巴车了，回砀山的大巴车，真的是个牛，车上人那真的是多，如果是30个座位，真的不说夸张话，能做100个人，
早点建成吧，这也许是带动砀山发展的唯一机会了

9，杭甬高铁什么时候开始运营

杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。
杭甬高铁预计将于2011年12月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需26分钟。说是这样说
杭甬客专(高铁)宁波段目前已经完成铺轨，今年8月份开展联调联试(测试是否具备通车条件)，确保年底前通车。 杭甬客专全长149.8公里，列车设计时速350公里。这意味着，这条线路建成运行后，从宁波到杭州只需半个多小时。 这是记者昨天下午在宁波召开的交通铁路工作会议上了解到的信息。 杭甬高铁设置了杭州东、杭州南、绍兴柯桥、上虞北、余慈、庄桥和宁波7个车站。 另外，按照计划，宁波南站将在年内完成站场施工，争取站房主体工程结顶。所以年底前杭甬客专通车，将先停靠宁波东站，宁波站改建完成后，再移至南站停靠。
杭甬(宁波)高铁也将在2011年底建成通车，届时，从南京乘坐高铁,最快也只需100分钟即可到达宁波。南京到宁波最快100分钟 杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、慈溪、余姚等地，经庄桥利用既有线引入宁波站，全线长149.89km。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮以及在建之中的杭州地铁实现换乘，在宁波站可与在建之中的宁波地铁换乘。 作为长三角城际高速铁路客运网的组成部分，杭甬客运专线将与杭宁、杭长、沪杭、京沪等线路相连，长三角地区也将形成以上海、杭州、南京、宁波等城市为中心的“1-2小时交通圈”。 另外，对于南京来说，宁杭、杭甬高铁开通后，宁波-温州南-福州-厦门-深圳（厦门到深圳段目前正在建设）连成一线，预计还会开行南京南至杭州东、南京南至宁波的高铁动车组，会开行南京南至温州南、福州、厦门的跨线D字头动车组。目前南京到温州有三趟车，需要12-15个小时；南京到福州19-22个小时；南京到厦门要30-31小时；南京到深圳需要24个小时左右。但今年年底从南京南站乘坐D字头动车组前往温州南站，只要5小时左右；南京南至福州6个半小时；南京南至厦门也只要8小时左右。

10，沪杭高铁什么时候通车起点和终点分别设在上海和杭州哪里

沪杭甬客运专线上海至杭州段沿沪杭高速公路北侧展开，北起上海虹 　　桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。全线另在上海虹桥站枢纽建设至上海南站的连接线11公里，在杭州东站枢纽建设至杭州站的连接线4公里。线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为每小时最高350公里，设计最小列车发车间隔时间3分钟，初期每日开210对列车，远期每日235对，将使杭州至上海的最快运行时间从现在的1个多小时缩短到38分钟。 2010年10月前通车
沪杭高铁今开工 力争世博前完工2009-2-26 8:53:00 来源：新浪网 频道： 　　发车密度有望公交化，最快38分钟到杭州 　　□晨报记者 宋 杰 　　沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)今天开工，争取在上海世博会前完工。该线路最高设计时速达350公里，建成后上海至杭州的运行时间可从现在的1个多小时缩至38分钟。该线路全程共有9个车站，其中上海境内3个车站。据了解，建成通车后发车密度有望达3分钟一趟，实现公交化。 　　公交化发车，间隔3分钟 　　根据规划，沪杭高铁自上海虹桥站引出后，经松江、枫泾，进入浙江省境内，经嘉善、嘉兴、桐乡、余杭，引入终点杭州东站，全长近159公里。 　　线路建设标准为双线电气化，设计行车时速为最高350公里，设计最小列车发车间隔为3分钟，实现公交化发车。初期每日开210对列车，远期每日235对。据了解，该工程原工期为3年左右，现在争取在上海世博会前完工。 　　2月19日，铁道部工程设计鉴定中心落实了全线建设方案，最终确定全程有上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。 http://chinaedunet.edu24ol.com/web_news/html/2009-2/200922685321997.html
2011年通车.到时候杭州到上海只要38分钟了
明年十月，杭州火车站和上海虹桥站

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