有到贵州普安的高铁吗，我现在在惠州我想做高铁回贵州普安我该怎么回去有没有人有好
来源：整理 编辑：生活常识 2022-09-24 18:23:22
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1，我现在在惠州我想做高铁回贵州普安我该怎么回去有没有人有好
先乘高铁到广州南，一个小时多点然后直接在广州南上车，高铁往贵阳，四个半小时不到再从贵阳北到普安县，一个小时左右
2，厦门有到贵州普安的高铁了吗
3，广州高铁到贵州普安要几个钟
截止2016年12月6人广州没有直达普安的高铁，可以到贵阳中转坐大巴到普安2.广州到贵阳列车时刻表3.贵阳到普安时刻表
4，为什么高铁在贵州普安晴隆只跑到70km每小时
来源:央视新闻。近日，中国铁路总公司内部人士证实了网友日前发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017]839号》称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。事关民众生命的重大工程，为何会从设计、施工、建设、监理到第三方检测全链条失守？究竟是哪里出了问题？谁在给中国高铁抹黑？— 1 —偷工减料漠视生命，抹黑中国高铁 “途经6省区，串起滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山、洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜景，同时也串起中国十大文化名楼中的五座……”一年前沪昆高铁开通时，媒体如是说。有网友评论称，“想想心里就美”。然而不到一年，沪昆高铁贵州段就发现建设质量隐患，不禁让人错愕：究竟是哪里出了问题？翻看一年前的新闻，我们会发现沪昆高铁施工并非易事。尤其贵州地处西南复杂艰险山区，大桥多，隧道众，并且很多桥梁隧道通过溶岩发育地区，因此施工务求倍加小心。然而，这一次中国铁路总公司通报的情况却说明，相关单位不仅没有重视施工质量问题，反而偷工减料、弄虚作假。如此拿群众的生命安全当儿戏，是可忍孰不可忍？众所周知，高铁速度快、载客量大，虽然能够做到“千里江陵一日还”，但任何细小的安全隐患都容易被放大并成为重大事故。正因如此，人们不吝言辞夸赞中国高铁成绩的同时，也对安全和质量问题高度关注。就在这样的背景下，就是这样一个“明星工程”，相关单位在施工中却满不在乎，甚至偷工减料，这无疑是对生命的漠视，是对中国高铁的抹黑。— 2 —任何完善的制度如不落实也不过是摆设更让人无法理解的是，高铁建设质量监控有多道闸口，然而这一次却层层被突破。从设计、施工、建设、监理到第三方检测，本应让质量缺陷无处遁形，然而质量监控却全链条失守。这充分说明，任何完善的制度都不如心中的责任二字来得重要。任何完善的制度如果不落实，也不过就是摆设。高铁建设是关乎百姓生命安全的工程，如此草率马虎令人不解。当工程质量存在隐患，是否有办法弥补、如何弥补，都是相关部门亟需拿着放大镜审视的关键问题。— 3 —应在更深层次和更广范围进行问责目前，中国铁路总公司已经启动问责，相关企业被责令赔付损失，相关责任人受到惩处，部分企业被逐出市场。然后呢？人们担心，这样一起事件在问责程序结束后会逐步被淡忘，然后就没有然后了。事实上，交通建设领域是腐败的重灾区，这一点人们都有印象。这一次建设质量出了问题，究竟是否存在渎职及权钱交易等违法违规行为，在招投标等环节是否存在睁一眼闭一眼的情况，理应一挖到底。只有在更深层次和更广范围内进行问责，并建立更加有效的约束机制，才能在长远意义上杜绝类似事件再次发生。— 4 —中国高铁关系祖国荣誉，绝不允许硕鼠作祟这些年，中国高铁已经成为中国制造的一张靓丽名片。擦亮中国高铁这张名片，同样需要在路网规划、严格施工、质量监控等环节做好工作。否则，一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉，甚至让多年苦心经营的成绩灰飞烟灭。从这个意义而言，让高铁建设质量蒙羞的责任人必须买单。中国高铁，关乎人民生命安全，关系祖国荣誉，绝不允许硕鼠作祟！?相关报道铁总追责！沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料等严重质量问题来源：澎湃新闻11月13日晚，中国铁路总公司内部人士向澎湃新闻证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函[2017]839号》称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。通报并对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附红头文件的图片显示，2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题，总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行了调查。经查，发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。1、存在问题施工偷工减料、验收把关不严《通报》指出了施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位存在的问题。其中，施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题；中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。监理单位北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题；甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。第三方检测单位山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题。建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。2、处理意见施工、监理、设计单位共同承担经济损失《通报》随后分别对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。《通报》指出，施工单位方面，各建设单位1年内（2018年9月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目）停止接受中铁二十局参加铁路大中型建设项目施工投标、1年内（停标时间按照铁总建设函[2017]808号顺延，至2019年2月23日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目）停止接受中铁二十三局参加铁路大中型建设项目施工投标；2017年下半年施工企业信用评价中，中铁二十局、中铁二十三局直接定为C级；中铁二十局、中铁二十三局承担相应质量问题直接经济损失的90%；中铁十七局、中铁二十二局在2017年下半年施工企业信用评价总分中扣2分。上述施工单位要按照相关规定对责任人进行处理，结果报建设单位。监理单位方面，各建设单位1年内（停标时间按照铁总建设函[2017]691号顺延，至2018年11月15日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目）停止接受甘肃铁科监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标，9个月内（2018年6月13日及以前发布招标公告的所有基建大中型项目）停止接受北京铁研监理公司参加铁路大中型建设项目的监理投标；2017年下半年铁路建设项目监理企业信用评价中，甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司评价结果直接定为C级；甘肃铁科监理公司、北京铁研监理公司承担相应质量问题直接经济损失的5%。上述监理单位要按照相关规定对责任人进行处理，结果报建设单位。设计单位方面，停止中铁二院参加满足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次（含设计单位牵头的工程总承包投标）；2017年下半年勘察设计企业施工图评价结果直接定为C级；中铁二院承担相应质量问题直接经济损失的5%。中铁二院要按照相关规定对责任人进行处理，结果报建设单位。第三方检测单位方面，将山西三江工程检测有限公司清除出总公司铁路建设市场。建设单位方面，沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外，还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题，以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核，对沪昆客专贵州公司扣47分。公开资料显示，沪昆高铁东起上海，西至昆明，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等省市，线路全长2252公里，列车运行时速300公里，是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。2016年12月28日，沪昆高铁全线通车。
5，东莞虎门高铁到贵州普安高铁吗
6，广州南站到贵阳的高铁有经过普安的吗
目前没有直达。贵阳北转车。广州南坐高铁到贵阳北，站内换乘贵阳北到普安县高铁
7，嘉兴到贵州普安站的高铁有多少公里
驾车路线：全程约5.8公里起点：嘉兴1.从起点向东北方向出发，沿东海路行驶50米，右前方转弯进入东海大道2.沿东海大道行驶5.6公里，左转3.行驶40米，到达终点
8，东莞东到贵州普安高铁票价是多少
t102东莞东16:51-上饶04:39，硬座155元，g1695上饶10:24-普安县站18:04，二等622元。z332东莞东15:05-武昌04:20，硬座152元，c5001武昌07:09-普安站07:40，二等座8元。两个站不同，普安站在湖北省。
9，广州南站有高铁去贵州普安吗
广州南坐高铁到虎门，一等座50元、二等座35元，用时17分钟，望采纳！普安没有到广州的高铁，连火车都没有，请在普安这个地方找最近的火车站
10，普安高铁站
普安高铁站黔西南州普安县普安县站 普安县站，是沪昆高铁贵昆段的一个车站，隶属成都铁路局贵阳站管辖，位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县，已于2016年12月28日开通。[1]中文名普安县站所属铁路沪昆高速铁路位置贵州省黔西南布依族苗族自治州隶属成都铁路局普安县站 普安县站是的沪昆高铁[2]长昆段上的一个火车站，根据设计方案，普安县站为县级站，位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县与六盘水市盘县英武乡交界的林家屋基村。站场规模为2站台面4线。车站共设置到发线四条，站台2座，旅客进出站天桥1座，站房设计面积3500平方米。本站因地形起伏较大，车站中部横穿虎跳河，车站大部分以桥通过，仅昆明端咽喉设于路基上。是全线唯一站台设于河面上且跨越两市、州的车站。
11，普安到铜仁高铁经过的地方
截止到17年1月份，普安没有直达铜仁的高铁。目前，可在贵阳北中转一次到达，沿途站点有普安县站、关岭站、安顺西站、平坝南站、贵阳北站、贵定北站、凯里南站、三穗站和铜仁南站。普安县到贵阳北车次信息如下：贵阳北到铜仁南车次信息如下：1、截止2017年1月普安没有高铁到铜仁，可以经武汉中转。2、普安到武汉列车时刻表3、武汉到铜仁列车时刻表
12，有没有从贵港到普安的高铁
从贵港到普安的高铁，目前还没通车。 1：沪昆高铁普安站正在联调联试当中，沪昆高铁普安站位于普安县与六盘水市盘县交界处，年底建成通车之后，普安将成为黔西南州第一个通高铁的地区。 2：贵港市到盘县红果站 3： 盘县红果站到普安县本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。 驾车路线：全程约64.4公里 起点：盘县红果站 1.六盘水市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶420米，右后方转弯进入银杏大道 2) 沿银杏大道行驶50米，直行进入胜境大道 3) 沿胜境大道行驶200米，过右侧的胜镜广场约150米后，调头进入胜境大道 4) 沿胜境大道行驶230米，过右侧的新华电器约110米后，直行进入银杏大道 5) 沿银杏大道行驶2.9公里，左转 6) 行驶3.4公里，朝贵阳方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶210米，直行进入沪昆高速 3.沿沪昆高速行驶53.6公里，在普安/G320出口，稍向右转进入普安立交桥 4.沿普安立交桥行驶280米，直行 5.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案 1) 行驶250米，右转进入沪瑞线 2) 沿沪瑞线行驶960米，朝城区方向，左转进入东街 3) 沿东街行驶1.1公里，过右侧的正大电器约130米后，朝西街/县政府方向，右前方转弯进入西街 4) 沿西街行驶210米，调头进入西街 5) 沿西街行驶10米，到达终点 终点：普安县
13，杭州东至普安高铁票价是多少钱
T38118:50 - 第三日03:40全程约: 36小时杭州市33小时乘坐T381次列车 , 在威舍火车站下车2小时26分钟从威舍火车站至普安 详情普安县t38118:50 - 第三日03:40全程约: 36小时杭州市33小时乘坐t381次列车 , 在威舍火车站下车2小时24分钟从威舍火车站至普安普安的高铁站叫普安县站。多个县字。上12306网站可以查
14，上海至贵州普安站的高铁什么时候开通
1、沪昆高铁全线预计2016年上半年通车。2、沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉。长度与沪汉蓉高速铁路基本相当，仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。3、现在就还差 昆明----贵阳段还没有修好。普安高铁站黔西南州普安县普安县站 普安县站，是沪昆高铁贵昆段的一个车站，隶属成都铁路局贵阳站管辖，位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县，已于2016年12月28日开通。[1]中文名普安县站所属铁路沪昆高速铁路位置贵州省黔西南布依族苗族自治州隶属成都铁路局普安县站 普安县站是的沪昆高铁[2]长昆段上的一个火车站，根据设计方案，普安县站为县级站，位于贵州省黔西南布依族苗族自治州普安县与六盘水市盘县英武乡交界的林家屋基村。站场规模为2站台面4线。车站共设置到发线四条，站台2座，旅客进出站天桥1座，站房设计面积3500平方米。本站因地形起伏较大，车站中部横穿虎跳河，车站大部分以桥通过，仅昆明端咽喉设于路基上。是全线唯一站台设于河面上且跨越两市、州的车站。
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