上海到成都好久开通高铁，上海到成都的高铁什么时候可以坐啊
来源：整理 编辑：生活常识 2022-09-25 10:26:54
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1，上海到成都的高铁什么时候可以坐啊
2，上海到成都的动车什么时候开通
截止2017年8月24日，上海直达成都的动车每天4趟，二等座票价606元，都停靠南京南站跟重庆北站的，具体时刻表见图
3，上海到成都高铁好久开通
4，新开通的上海到成都的高铁途经长沙吗
目前上海——成都的高铁尚未通车。希望我的回答能帮到您，望采纳。
5，上海到成都有高铁吗请问票价多少
没有高铁。。只有动车，需要15个小时还多。。D2206/D2207详情收起动车组 始上海虹桥终成都东 06:36 --21:54 15小时18分 二等座 ￥602.5一等座 ￥759.5
6，渝利铁路在9月底已经全线贯通现在正在试车那么上海到成都的动
年底渝利铁路正式开通运营后就会有上海虹桥到成都的动车。
7，上海到成都高铁什么时候开通
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。
8，上海到成都的动车组什么时候可以正式开通
上海到成都的高速铁路叫沪汉蓉高速铁路。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。目前沪汉蓉高铁上海到南京段的沪宁高铁已于今年7月1日8点通车。
9，上海到成都高铁什么时候开通
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。
10，成都至上海动车何时恢复运行
估计最近难以开通，原来有一班动车D358，因为高铁动车降速，其运行时间会延长到20个小时以上，性价比不再高，在8月28号的调图中取消了， 如果要重新开通的话最早也要等明年3月汉宜高铁通车后有可能（但是达州到利川段为单线的限速段，所以那时候开行的可能性不大），或者等渝利铁路通车后走成都—遂宁—重庆—利川那一线。新增成都－上海虹桥间动车1对，车次为d358/5/8/5 d356/7/6/7次，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，由上海局crh1e型动车担当（16辆大编组动卧），安康－成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当；成都机务段与武汉局动车司机在安康继乘。
11，上海到成都高铁什么时候开通
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。
12，上海到成都高铁车什么时候开通多少钱
要等渝利高铁开通后,即行开通,票价尚未公布,渝利高铁10月29日开始联调联试,年底开通运行,上海到成都高铁车大概要在2015年开通的哈，一般都是在15元左右的哦。沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用。这个不知道的。以前有上海虹桥到成都的动车，坐票500元，运行时间为12小时。后来甬温线出了事故，就停运了。现在有 Z 字头的专列，运行时间为21小时，票价也在500左右。
13，成都到上海什么时候重新开通高铁动车
恐怕至少要等到2012年底上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”铁道部在很早以前就规划了 “四纵四横”客运专线，其中四横为：（1）徐州—郑州—兰州（2）上海-杭州—南昌—长沙—昆明（3）青岛—石家庄—太原（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）（这部分内容可参考百度百科“客运专线”词条）关键是最后一条，沪汉蓉高速铁路。这是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。（这一部分可参考百度百科该词条）所以说，这一年半，重庆乃至成都到上海的动车是开不鸟了。不出意外的话，成都到襄阳不会开通高铁，没有这个规划未来成都出川向东的高速铁路经过宜昌，不走襄阳
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