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1，我买高铁票广州到贵阳北和广州南到贵阳北是不是都是

广州南站到贵阳北站是高铁车次。

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2，贵阳有到湖南常德的高铁吗

有的。。。

贵阳有到湖南常德的高铁吗

3，德州到贵阳的高铁路线怎么走

驾车路线：全程约1866.6公里起点：德州市1.德州市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶390米，右转进入康博大道2) 沿康博大道行驶460米，左转进入东风东路3) 沿东风东路行驶1.4公里，直行进入京福线4) 沿京福线行驶240米，稍向右转进入德州立交桥2.沿德州立交桥行驶1.1公里，直行进入京台高速3.沿京台高速行驶82.5公里，朝济南/徐州方向，稍向左转进入济南绕城高速4.沿济南绕城高速行驶23.7公里，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入殷家林立交桥5.沿殷家林立交桥行驶290米，过殷家林枢纽立交约160米后，直行进入济广高速6.沿济广高速行驶153.7公里，朝菏泽/郑州/G35方向，稍向右转进入王官屯立交7.沿王官屯立交行驶910米，直行进入日兰高速8.沿日兰高速行驶280米，直行进入济广高速9.沿济广高速行驶41.2公里，朝东明/G1511/S32/兰考方向，稍向左转进入日兰高速10.沿日兰高速行驶5.4公里，朝郑州/南阳/菏泽新区/G1511方向，稍向右转进入曹州立交桥11.沿曹州立交桥行驶590米，过皇镇赵王河桥约180米后，直行12.行驶220米，直行进入日兰高速13.沿日兰高速行驶103.6公里，朝许昌/南阳/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速14.沿兰南高速行驶114.1公里，直行进入永登高速15.沿永登高速行驶26.8公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速16.沿兰南高速行驶168.5公里，直行进入二广高速17.沿二广高速行驶466.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道18.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速19.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道20.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速21.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道22.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速23.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥24.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速25.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道26.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速27.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道28.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速29.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速30.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速31.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速32.贵阳市内驾车方案1) 沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速3) 沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速4) 沿兰海高速行驶4.7公里，朝贵阳市区/贵阳北站方向，稍向右转上匝道5) 沿匝道行驶370米，右前方转弯进入兰海高速6) 沿兰海高速行驶5.4公里，朝金朱东路/北二环/大关立交/盐沙大道方向，稍向右转进入贵遵立交7) 沿贵遵立交行驶440米，直行进入贵遵立交8) 沿贵遵立交行驶110米，直行进入北二环9) 沿北二环行驶50米，在金朱东路(东)/G75/兰海高速(贵遵段)/遵义出/入口，稍向右转上匝道10) 沿匝道行驶500米，直行进入北二环11) 沿北二环行驶50米，朝金朱东路/长岭北路/石标路/金阳北路方向，稍向右转进入贵遵立交12) 沿贵遵立交行驶480米，直行进入金朱东路13) 沿金朱东路行驶840米，朝林城东路/观山东路方向，左转进入长岭北路14) 沿长岭北路行驶670米，右转进入林城东路15) 沿林城东路行驶1.9公里，朝贵阳市人民政府/政协贵阳市委员会方向，右转进入黔云路16) 沿黔云路行驶230米，到达终点终点：贵阳市

德州到贵阳的高铁路线怎么走

4，贵州去湖北有没有高铁

现在还没有，要等到2012年贵广高速铁路修通之后才会有高铁。2014年沪昆高速铁路，成贵高速铁路，渝黔速铁路通车
G402贵阳北-----武汉07:54-------12:51

5，贵阳去常德的高铁怎么坐

贵阳没有开通到常德的高铁，只可以转车。可以从怀化转

6，长益常城际铁路的铁路组成

益阳至常德铁路自益阳站出站后，跨桃益公路，继而沿既有石长铁路前行，过谢林港，进入桃江跨资江，设桃花江站;继而过崔家桥，至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路，过德山北，跨沅江，向北行至柳叶湖，折向西接入常德站。线路全长95.939公里，其中益阳市35.062公里，常德市60.887公里。新建线路长95公里。项目投资预估算总额为112亿元，由铁道部和湖南省合资建设。全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站)，其中谢林港为无配线车站。

7，贵州遵义到湖南常德有高铁吗

目前湖南省内仅剩下益阳，常德，张家界，湘西州四个地区没有高铁通车了。而益阳，常德，张家界的高铁依然在修建中，预计需要到2022年才可以通车。所以题主从贵州遵义到常德的话，只能先乘高铁到长沙南站，然后再到锦泰广场的城铁长沙站乘城铁到常德。

8，g2303高铁路线停靠哪些站

温州南至贵阳北温州南 青田 丽水 武义北 金华南 金华 衢州 玉山南 上饶 抚州东 南昌西 宜春 萍乡北 醴陵东 长沙南 娄底南 新化南 溆浦南 怀化南 新晃西 三穗 凯里南 贵阳北
你好！温州南至贵阳北温州南 青田 丽水 武义北 金华南 金华 衢州 玉山南 上饶 抚州东 南昌西 宜春 萍乡北 醴陵东 长沙南 娄底南 新化南 溆浦南 怀化南 新晃西 三穗 凯里南 贵阳北仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
g2303高铁路线停靠以下站点，时刻表如下，请看图片

9，贵州省到湖南常德市汉寿县做什么交通工具最快从贵州凯里到湖南

咨询记录 · 回答于2021-10-02 贵州省到湖南常德市汉寿县做什么交通工具最快从贵州凯里到湖南常德市汉寿县坐什么交通工具最快 高铁最快，不耽误时间

10，具体贵广高速铁路线路是什么呢有没有具体线路图呢

从贵阳到广州.正线全长８５７公里，其中贵州境内３０１公里、广西境内３４８．５公里、广东境内２０７．５公里，全线共设贵阳北、都匀东、榕江、桂林西、贺州、肇庆北、新佛山、新广州等３０个车站，全线为双线电气化铁路。 贵广快速铁路是中国西南地区第一条时速在２００公里以上的高标准铁路，该铁路2008年10月１３日在广西桂林市开工，设计时速为２００公里，并适当预留进一步提速条件，规划运输能力为每天１００对客车，年运输能力为货运量３５００万吨。贵广快速铁路投资估算总额为８５８亿元，设计工期为６年，其中工程投资８１２．６亿元，车辆购置费４５．４亿元，由铁道部与贵州、广西、广东等省区共同出资建设，并组建贵广铁路有限责任公司，负责项目建设与运营管理。
你好！贵广快速铁路是中国一条建设中的准高速铁路，自贵州贵阳经广西桂林、贺州至广东广州。设计线路长度857公里，设计时速200公里/小时，建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至5-6小时。2008年10月13日开工建设，工程总投资858亿元，预计6年希望对你有所帮助，望采纳。

11，请问自驾开车到常德高铁南站怎么走

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约5.0公里起点：常德市1.从起点向正北方向出发，沿朗州路行驶200米，调头进入朗州路2.沿朗州路行驶190米，过右侧的三和航空售票处约100米后，左转进入建设路3.沿建设路行驶400米，过左侧的湘北桃林大厦约110米后，左前方转弯进入青年路4.沿青年路行驶970米，右转进入紫缘路5.沿紫缘路行驶2.8公里，左前方转弯进入善卷路6.沿善卷路行驶130米，到达终点终点：南站

12，贵广高速铁路的介绍

贵广高速铁路又称贵广高铁、贵广客运专线，是设计时速300km/h高速铁路，目前运行速度250km/h，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。贵广高铁目前是西南云贵川地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道，大大缩短了西南与珠三角地区间的时空距离。1贵广高铁设计标准为双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。通车后贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩至4-5小时。另外在成贵高铁开通之前，如乘坐普速客车通过贵阳中转高铁，四川各地至珠三角地区的行车时间普遍能由40小时缩减至24小时以内，且按普速硬卧与动车二等座对比计算，票价几乎不变。贵广高铁线路走向非常直，比飞机航线还要短15公里。相较于普速列车需经湘黔铁路、京广铁路绕行湖南株洲，贵广高铁里程大大缩短，故相对来讲又便宜又快，性价比提高数倍，因此即使是成贵高铁、沪昆高铁贵昆段开通之前也是云贵川地区旅客往返珠三角地区的最佳选择。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，于2014年12月26日正式通车运行。2 目前最快的车是D211/2，二等座267.5元，运行4小时10分钟/4小时14分钟。

13，渝黔高速铁路线路走向

应该是通过桐梓的。年内能开工建设。具体的选址还没确定。 渝黔快速铁路全长365公里，将与拟建的贵广快速铁路对接。该快速铁路在贵州境内234公里，其中线路大部分在遵义市境内(162公里)。该项目建设对完善我国铁路网布局，形成西南地区至华南沿海铁路快速通道、开发沿线旅游、矿产资源、促进沿线地区经济发展及进一步对外开放等都具有十分重要的意义。贵阳至重庆快速铁路获国家批准立项建设 ●铁路正线全长约345公里。 ●项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。 ●预计项目年内开工建设，建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右 3月24日，国家发改委以发改基础〔2009〕778号文批复同意贵阳至重庆快速铁路立项建设。这标志着贵阳通往全国7小时快速交通圈建设取得了新的重大进展。 根据国家发改委批复，项目新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约345公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。 国家发改委在批复中要求，项目可行性研究阶段要进一步优化线路方案，尽量共用交通通道，减少土地分割，节约集约利用土地资源。项目线路大部分地段经过可溶岩地层，地质条件较复杂，应加强工程地质勘察工作，稳定线路方案，提出科学的工程处理措施。结合重庆、贵阳等城市总体规划以及既有车站情况，合理规划本项目相关场站及配套设施的建设方案，做好客站与城市公共交通、其他运输方式的衔接。 据有关方面介绍，目前贵阳至重庆的铁路运输仅有一条1965年建成、1991年完成电气化改造的老川黔单线铁路，里程463公里，技术标准低，通行能力小，列车运行时间长，货物年输送能力不足1600万吨，客、货列车平均运行时速仅为45公里和22公里，严重制约了渝黔两地经贸往来，尤其是随着贵广快速铁路和兰渝铁路的加快建设，既有老川黔铁路将成为制约西北地区和成渝地区途经我省南下华南地区的瓶颈路段。 目前，贵阳正在与铁道部和重庆市一起，抓紧开展项目可行性研究等前期工作，力争项目年内开工建设。建成后贵阳到重庆的旅行时间将从原来老川黔铁路的11个小时缩短到一个半小时左右。
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