为什么修建高铁可以缩短通勤时间，谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-09-27 13:29:10
本文目录一览
1，谈谈高速铁路的快速发展对推中国新一轮经济腾飞将起到的作用
高铁的快速发展促进了制造业的升级换代；高铁的建设带动上下游许多产业的联动发展；促进了地区间的交流、缩短了中西部到东部沿海距离和时间。
2，高铁开通带来的好处是什么
00:00 / 03:0070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
3，成都到重庆已经有了动车组全程耗时2小时为什么还要修成渝
建客运专线——也就是你说的高铁，可以实现客货分流，进一步增加运力为什么街道要拓宽？一样的道理五桂桥车站就在成都东南面，很近的，打的几分钟就可以到，十几二十元一定没有问题哈多一种选择不是更好嘛。成渝铁路、成渝高速路、动车和高铁，让大家根据自己的需要各取所需。
4，八纵八横高铁网最长一横全线要通高铁给人们带来了什么便利
八纵八横高铁网最长一横全线要通，高铁的发展给人民带来了很大的便利。主要体现在以下几点。高速铁路作为一种革命性的交通方式，成功地改变了交通运输方式，深刻影响了高速铁路沿线地区的经济发展，并产生了明显的经济效益。早期，高铁加强了区域之间的通达性，增进了城市之间的经贸往来，并扩大了有车站城市的经济活动范围。通过高铁作为桥梁的作用，特别是对于附近城市，高铁形成了一个统一的大市场，并通过将城市与市场范围划分的特征联系起来，产生了更广阔的“经济圈”和“通勤圈” 。而且，在租金聚集的影响下，沿线各城市之间的这种潜在因素流变得越来越紧密，这是最重要的。人员，物资和财务信息的流向畅通，彼此之间的沟通十分顺畅。高速铁路的建设为与高速铁路发展密切相关的行业带来了优势。高铁的建设仅对与客流，资金流，信息流，技术密切相关的一些敏感产业具有强大的推动作用。这些敏感产业大多数是第三产业，例如旅游，房地产，零售和其他第三产业。交通运输作为国民经济的基础设施，是影响产业布局和产业结构的重要因素。因此，高铁建设将促进车站城市产业结构的优化。同时，由于集聚租金的影响，一些行业将呈现集聚效应，一些行业将表现出扩散效应，而某些行业将受到产业结构调整的影响很小。产业集聚效应，产业结构优化效应和敏感产业效应。随着高铁的发展，高铁对沿线区域产业发展的影响日益增大，特别是沿线产业结构调整的影响。这是因为它是一个高科技集成，可以促进多个部门的发展。此外，高铁缩短了区域之间的时空距离，加强了区域之间的经济联系，并推动了要素流动，这反映出高铁作为区域经济增长极的驱动作用。高速铁路的建设对沿线车站沿线城市的人口数量和城市功能结构有重大影响。导致城市人口规模发生变化。高速铁路建设后城市的新功能将随着产业发展的变化而变化，在连接高速铁路沿线的城市中，由于城市中有人通过竞争与合作关系合作与分工在很大程度上形成了。这一变化使高铁车站城市成为增长点，辐射并带动了周边城市的发展。但是，在这一发展过程中，一些城市被迫成为经济增长的子中心，而一些城市将削弱其功能。换句话说，高铁的建设进一步加强了这些城市在交通网络中的中心地位，从而使在区域间连接中已经处于弱势地位的子节点城市被抛在一边。最终结果是“核心外围”城市之间的差异更加明显。
5，动车组的出现使上海到杭州的旅程时间较一般的火车缩短了许多而计
设计划中磁浮列车的平均速度为x千米/小时，（1分）则225 x?120 ?225 x ＝1 2 ，（5分）整理得：x2-120x-54000=0，（1分）解得x1=300，x2=-180，（1分）经检验，两根均为原方程的根，但x2=-180，不合题意，舍去．（1分）答：计划中上海到杭州磁浮列车的平均速度将达到300千米/小时．（1分）
6，高速铁路提速有何重大作用
在单位时间内运送旅客或物品的量比没有提速前要多，从而可以创造更多的经济利益，提速不仅是创造经济利益还是科技的发展的标志！时间就是金钱 时间就是效益 促进经济发展
科技是第一生产力当今世界，时间就是生命，时间就是金钱，高速铁路提速缩小了时间成本，提高效益！
7，为什么每隔一段时间总会做身处绝境无路可走的梦
说明你现在处于一个前途迷茫的时候，虽然自己一直在努力，但至今可能还没找到合适自己发展的方向！还在调整自己。其实，这样的梦有时还会出现自己在山上或天空能飞翔，或有轻功的感觉，但不知道自己为什么会这么去做？所以没什么担心的，提几点建议，希望采纳：
1、心态摆正；2、培养乐观、豁达、进取的性格；3、学会理智、理性处理问题；4、充分挖掘自己的优势，克制自己的缺点；5、树立现实的目标，不能好高骛远；6、学会抓住机会。如果你有了这些基础，我相信你会成功的，努力吧！祝福你！
8，宜万铁路建成后会缩短武汉到成都的时间吗
肯定是会开通的，从成都到武昌走宜万铁路比走陕县方向要近200公里，如果不走宜万铁路岂不浪费资源。可以，不过武汉到重庆成都的旅行时间要大幅缩短还要等两年。宜万铁路开通后这两年内也不会开行武汉-成都/重庆经宜万铁路的车，就算是开了这样的车由于在大重庆枢纽与湖北省武汉-宜昌段浪费大量时间还是比绕道陕西节省不了什么时间。 宜万铁路只是上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都快速铁路通道的一部分，由于武汉到宜昌的铁路以及重庆-利川的铁路还没有建设好，所以现在说这些还为时过早。这两条铁路也是沪蓉铁路快速通道的组成部分，要等到2012年才可以竣工才可以真正实现五个半小时之内从成都到达武汉。
9，铁路高性能混凝土为什么要做56天抗压强度而不做28天强度
因为大量使用矿物掺合料，28d强度不高，不能真实反映混凝土真实强度。因为高铁混凝土使用大掺量矿物外加剂，前期强度上升很慢，采用28天强度，可能不合格，故采用56天强度，后期强度上升很快。混泥土:根据《建筑结构设计术语和符号标准》gb/t50083-97的规定，混凝土强度等级的定义是：根据混凝土立方体抗压强度标准值划分的强度级别。 混凝土立方体抗压强度标准值，系指按照标准方法制作养护的边长为150mm的立方体试件，在28d龄期用标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度。混凝土强度等级是按照立方体抗压标准强度来划分的．混凝土强度等级用符号c与立方体抗压强度标准值（以mpa计）表示，普通混凝土划分为c7.5,c10,c15,c20,c25,c30,c35,c40,c45,c50,c55,c60等十二个等级．性能:硅酸盐水泥的相对密度为3.1～3.2。水泥与水接触会放出热量，经过一定时间便凝结（不同品种的水泥有不同的凝结时间）。为保证水泥有合适的凝结时间，常加入适量的石膏，化肥工业副产品磷石膏、氟石膏也可作代用品。石膏的加入量主要决定于水泥熟料中铝酸盐的含量,加入量以三氧化硫计不能超过3.5％。水泥应有良好的体积安定性。凝结后的水泥在空气中和水中很快硬固并具有机械强度（抗压和抗折强度）。一般以水泥：砂=1:2.5的砂浆试样在水中养护3天、7天和28天的抗压和抗折强度，均符合国家标准作为水泥的强度指标，以kg/cm2计，并以28天的抗压强度的数值称为水泥的标号。硅酸盐水泥常用标号有325、425、525和625。一些高强和超高强水泥的标号，甚至可达1000以上。水泥熟料中各矿物与水接触时发生水化反应(即水合)，同时生成氢氧化钙、水化硅酸钙凝胶、水化铝酸钙和水化铁酸钙等。当有石膏时，后两种水化物分别生成水化硫铝酸钙和水化硫铁酸钙。水泥浆体在干燥条件下会收缩，在潮湿环境下会膨胀。氢氧化钙和水化铝酸钙将受海水中硫酸盐的侵蚀作用，因此对海港等所用水泥要限制水泥中铝酸钙的含量。若水泥中碱含量过高，而制成混凝土的集料又含有活性氧化硅时，还会发生碱－集料反应，体积膨胀，水泥石和混凝土将会毁坏。熟料中过多的游离氧化钙和方镁石在水化反应时，也产生体积膨胀，造成水泥体积安定性不良，这种水泥就不合格。
文章TAG：
为什么修建高铁可以缩短通勤时间为什么 什么 修建
