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1，高铁后勤是干嘛的 求具体内容

高铁后勤主要就是打扫车厢卫生，不属于铁路的，属于外包车厢保洁具体的又分跟车跑的保洁和动车所里面停车期间动车车厢保洁

高铁后勤是干嘛的 求具体内容

2，带20万现金坐高铁安检会查吗

带20万现金坐高铁不会被查，现金不属于危险品，是可以携带进站乘车的，只需要按照要求配合安检即可。根据《铁路旅客运输规程》第五十二条下列物品不得带入车内：1、国家禁止或限制运输的物品；2、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；3、动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；4、能够损坏或污染车辆的物品；5、规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：1、气体打火机5个，安全火柴20小盒。2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。3、军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。4、初生雏20只。关于铁路安检的规定。《铁路旅客运输安全检查管理办法》第十二条铁路运输企业在旅客进站或托运人托运前查出的危险物品，或旅客携带禁止携带物品、超过规定数量的限制携带物品的，可由旅客或托运人选择交送行人员带回或自弃交车站处理。第十三条对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的证明时，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车或托运。以上内容参考?12306——铁路旅客运输规程

带20万现金坐高铁安检会查吗

3，高铁站里的安检门都是谁提供的

我们高铁站用的都是华盾的安检门，他们在安检门市场是比较出名的，而且全国直销，他们的功能不仅强大，而且能大量减少工作人员的工作量。
可以，安检门是通过磁场感应来检查，x射线设备都是通过透射来检查的，手持金属探测器也是通过磁场感应来检查的

高铁站里的安检门都是谁提供的

4，郑州动车所检修具体干什么工作

主要是检修动车车体，动车每开一段时间都会进所检修，一般日常的就是检查各个部位有没有损坏，还有就是对转向架的检查，车轮出现擦伤等还会镟轮等，车辆运行一段时间会有个三级修，这个一般是动车所里的人自己干
郑州动车所检修具体就是检查动车，维修动车。再看看别人怎么说的。

5，坐轻轨时要过安检门那个安检门是检查什么的

安全检查内容主要是：严禁携带各类易燃易爆危险品和违禁品进入轨道交通区域，地铁安检主要检查包括汽（柴）油、各类气体钢瓶、各类气雾喷罐、油漆、高浓度酒精、香蕉水、装潢用胶水、烟花、爆竹、管制物品、爆炸物品等危险物品。只要不携带上述物品就能通过安检上车。
检查带没带管制刀具等
那是金属探测器，譬如刀械等。动物？用藏的吗？探测器探不到，但看得到，因为它应该会凸起来的。
探测金属物品的亲

6，高铁安全情况具体是指什么

脱轨系数 车辆运行时，在线路状况、运用条件、车辆结构参数和装载等因素最不利的组合条件下可能导致车轮脱轨。评定防止车轮脱轨稳定性的指标用“脱轨系数”， 我国制定的防止脱轨稳定性的评定标准见下表，表中的第一限度为合格标准，第二限度为增大了安全裕度的标准。 防止脱轨稳定性的评定标准 （GB5599-85） 限度 指标 第一限度 第二限度 脱轨系数 ≤1.2 ≤1.0 注：脱轨系数越大越容易脱轨。 对于人们担心的高速列车安全问题，中国南车集团有关技术人员解释说，普通列车的脱轨系数大于等于1.0。而高速列车有个很重要的安全指标叫脱轨系数，就是不同时速下的列车，它的脱轨系数都要小于0．8，经过测试，新一代高速动车组的脱轨系数小于0．1，远远低于限度标准。 最后通俗给你个解释：高速列车的脱轨可能性是普通列车的十分之一，或者说安全系数是普通列车的10倍以上。

7，铁路中的高阻车是什么意思

你说的应该是目前的中国铁路总公司总经理盛光祖吧，他被铁粉称为盛高阻，因为他在七二三事故后称成为中国高铁发展的阻碍着，大量将准备开工的350KM/H的高铁统统降速为250KM/H，并且动车组列车全部降速运行，而且将中国所有的普通列车全部刷绿也因此被铁粉戏称为高阻的脸都绿了，并且不停的输出他的250价值观也就是说大量建设时速250KM/H的高铁。
其实高阻上台以来做过像样的事吗，跨越时代人家天天忙着就是提速，建高铁，添乘，高阻上台干了什么，机车没见上过几次，天天就是狗屁安全冗余，结果最大事故出在他任上，没事就是跟新建车站雨棚过不去，设计好的要改，无柱改有柱。然后就是不分青红皂白的降速，额外花钱从硬件限制新建高铁的速度，350的合福高铁即将完工，额外多花钱去调整曲线超高，限制在250，更改建好的隧道截面使得350的列车无法通过，一方面降低车站的档次省出一点钱，另一方再花更多的钱降低线路标准，改纸水牌，而今用折腾列车的外观颜色，他干过促进铁路发展的事吗！赞高铁 再回首，万里高铁今犹在 不见当年刘跨越。叹高铁 望未来 而今高铁标准低 一手造成剩光祖

8，Y系列是什么火车

Y系列是临时旅游列车。高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（1001-2998），临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）（通勤列车不属于旅客列车）正规的说法没有普慢。扩展资料：2016年5月27日起，山西铁路史上首趟“Y”字头“云冈号”城际旅游列车将从大同驶出，一站直达省会太原，旅行时间首次缩短至3小时以内。此趟旅游列车由6节硬座车、1节软卧车、1节硬卧车组成，每逢周五、周六、周日，两地各运行一趟。具体车次为： Y665 次（大同-太原）14:00发车，16:58到达； Y666 次（太原-大同）17:58发车，20:56到达。据了解，目前太原与大同之间开通有 K1366、 K7804、 2672、 K7802 等多趟列车，但单程需要4到5个小时。今后，乘坐这趟直达旅游列车，旅途时间将大为缩短。同时，为让两地群众共享旅游列车带来的实惠，太原铁路局和大同市政府推出“双向八折”优惠活动。如持该趟列车车票的游客，在大同市各旅游景点现有优惠票价的基础上，再享受8折优惠等。让人们在“游客变旅客，旅客变游客”的过程中享优惠、得实惠，进而带动文化旅游产业的发展。参考资料来源：百度百科-旅客列车参考资料来源：人民网-"政府包车"模式山西开通首趟"Y"字头旅游列车
Y是旅游列车主要区别在于最大速度.就是本务机车的运记限速.G字头:高速铁路动车组,时速一般最大可达350KM/HC字头,城际铁路动车组,目前京津城际高铁速度也可达到350KM/HD字头,动车组,普通的动车组一般最高速度不超过260KM/H,Z字头,直达特快旅客列车,限速160KM/HT字头,特快旅客列车,一般25T和BSP车底,理论最大限速是162KM/H,25K车底,不超过140KM/H,这是因为25K车底的转向架不能承受那么高的速度.K字头,快速旅客列车,一般采用25G车底,也有25B车底,也有少数管内快速采用22车底.理论上25G这样的车底最大速度120KM/H,但实际运用的时候,机车运记限速均不会超过115KM/H普通列车,车底运用与K字头并无区别,极少数车也用25K车底(例如2509/2510),但限速相对比较低,停站较多.还有比较特殊的,Y字头列车,意为旅游列车.L字头列车,临时旅客列车.等级比较低,停站较多,多在假日及春运的时候排出.增加运能之用.DJ字头:动车检测车X字头,中铁快运的行邮专列F字头:因故折返客车0字头:(注意是零不是O):回送图定客车车底.
Y是 旅游专业啊！
y是游的第一个拼音是旅游列车主要区别在于最大速度.就是本务机车的运记限速.G字头:高速铁路动车组,时速一般最大可达350KM/HC字头,城际铁路动车组,目前京津城际高铁速度也可达到350KM/HD字头,动车组,普通的动车组一般最高速度不超过260KM/H,Z字头,直达特快旅客列车,限速160KM/HT字头,特快旅客列车,一般25T和BSP车底,理论最大限速是162KM/H,25K车底,不超过140KM/H,这是因为25K车底的转向架不能承受那么高的速度.K字头,快速旅客列车,一般采用25G车底,也有25B车底,也有少数管内快速采用22车底.理论上25G这样的车底最大速度120KM/H,但实际运用的时候,机车运记限速均不会超过115KM/H普通列车,车底运用与K字头并无区别,极少数车也用25K车底(例如2509/2510),但限速相对比较低,停站较多.还有比较特殊的,Y字头列车,意为旅游列车.L字头列车,临时旅客列车.等级比较低,停站较多,多在假日及春运的时候排出.增加运能之用.DJ字头:动车检测车X字头,中铁快运的行邮专列F字头:因故折返客车0字头:(注意是零不是O):回送图定客车车底.
编辑本段车次简介　　Y509是北京- 龙家营（秦皇岛站重建完工前的临时站） 空调特快列车，发车：07:50， 到达：当天 11:17， 发车前5分钟停止检票运行时间：3小时27分 里程：307 公里。 　　返程为Y510，龙家营（秦皇岛站重建完工前的临时站）- 北京 空调特快列车，发车：13:47， 到达：当天 18:26， 发车前5分钟停止检票运行时间：4小时39分 里程：307 公里。和其他车没区别！

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