1，动车二等座位置是怎么安排的

两个车头分别从车头往中间排一等座是最靠近动车头的剩下的全是二等座(包括卧铺，但是卧铺被当做二等座使用了，动车是没有软卧硬座之分，因为坐动车不需要在车上过夜当天到达
ABC和DF，A和F靠窗，C和D靠近过道
一般都是A/B/C D/F这样排列,A、F靠窗,C、D靠过道
左边是三排座、右边是两排座、
随机安排的
两个车头分别从车头往中间排一等座是最靠近动车头的剩下的全是二等座(包括卧铺，但是卧铺被当做二等座使用了，动车是没有软卧硬座之分，因为坐动车不需要在车上过夜当天到达
ABC和DF，A和F靠窗，C和D靠近过道
一般都是A/B/C D/F这样排列,A、F靠窗,C、D靠过道
左边是三排座、右边是两排座、
随机安排的

动车二等座位置是怎么安排的

2，关于动车二等座的座位规律

动车二等座车厢，采用“3+2”车厢座位。 即每一排五个座位，A-B-C连座，隔着过道，然后是D-F座位，A和F座位靠窗。
二等座一排5个,左边3个,右边2个.一等座一排4个,左右个两的.我怎么觉得15是窗口?从左123 45开始数!
动车二等座通常是一排为三个座位，一排为两个座位，除6号车厢一般为动车组的餐车所以位置与其他车厢相比有所不同。举例来讲，例如：1、2、3三个座位是连在一起的，1号为靠窗口的座位，3号则是靠过道，4、5两个座位是连在一起的，4号是窗口那么5号即为靠过道的座位。以此类推，86、87、89是三连座的，86是靠近窗户的座位当然不错了，三连座的座位根据动车的不同有可能是那种从前面座位放下来的小桌子，也有可能是和对面三连座一起共用的一个大长条的桌子。但动车空间相对宽松，不会觉得拥挤~ 我是学生每次出门或者放假回家基本都是坐动车，这方面很了解，望采纳意见哦！
呃。。。这个真没关注过，不过动车的话，靠窗与否都无所谓吧。传统列车是因为靠窗的地方会有小茶桌可以睡觉，也可以靠着车壁睡会儿，就算晕车，靠窗的也没法开窗啊，出来进去的也都不很方便，个人觉得动车真无所谓坐哪儿的。
区间: 北京南－福州车底: 京局crh2e代座本次列车除了01车和16车之外，都是卧铺车厢改的，你很幸运，如果是餐车，不能调整座位，如果是二等座，请在右手边的下面那根东西拉一下就可以了，找不到就是没有了的

关于动车二等座的座位规律

3，动车座位怎么调 动车的二等座位怎么往后调整

动车二等座通常是一排为三个座位，一排为两个座位，除6号车厢一般为动车组的餐车所以位置与其他车厢相比有所不同。举例来讲，例如：1、2、3三个座位是连在一起的，1号为靠窗口的座位，3号则是靠过道，4、5两个座位是连在一起的，4号是窗口那么5号即为靠过道的座位。以此类推，86、87、89是三连座的，86是靠近窗户的座位当然不错了，三连座的座位根据动车的不同有可能是那种从前面座位放下来的小桌子，也有可能是和对面三连座一起共用的一个大长条的桌子。但动车空间相对宽松，不会觉得拥挤~ 我是学生每次出门或者放假回家基本都是坐动车，这方面很了解，望采纳意见哦！
呃。。。这个真没关注过，不过动车的话，靠窗与否都无所谓吧。传统列车是因为靠窗的地方会有小茶桌可以睡觉，也可以靠着车壁睡会儿，就算晕车，靠窗的也没法开窗啊，出来进去的也都不很方便，个人觉得动车真无所谓坐哪儿的。
区间: 北京南－福州车底: 京局crh2e代座本次列车除了01车和16车之外，都是卧铺车厢改的，你很幸运，如果是餐车，不能调整座位，如果是二等座，请在右手边的下面那根东西拉一下就可以了，找不到就是没有了的
动车组列车二等座往后调整方法如下： 1、乘客首先找到二等座座位坐好，背部紧贴靠背。 2、找到座位扶手手前端的开关。 3、用手指把开关往外翻动，同时背部发力向后推动座椅靠背。 4、给自己的身体找到合适的角度，完成调整。 5、松开开关，固定座椅靠背。
扶手内侧有个按钮，按着它，人往后靠就行，人不靠着，再按它，靠背就起来了

动车座位怎么调 动车的二等座位怎么往后调整

4，动车二等座座位是怎么安排的

动车二等座座位，通常采用“3+2”模式，即ABC连座，隔着过道，另外一边是DF连座。 这种座次安排，只有A和F靠窗，例如05F，代表第五排F号靠窗座位。
二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。 扩展资料： 动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。 二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。 参考资料：搜狗百科-动车二等座
动车二等座一排共5个座位，位置为:车窗 A B C 过道 D F 车窗
动车二等座座位，通常采用“3+2”模式，即ABC连座，隔着过道，另外一边是DF连座。 这种座次安排，只有A和F靠窗，例如05F，代表第五排F号靠窗座位。
二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。 扩展资料： 动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。 二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。 参考资料：搜狗百科-动车二等座
动车二等座一排共5个座位，位置为:车窗 A B C 过道 D F 车窗

5，动车2等车厢座位号怎么排列的

商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗，二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，B在AC中间。座位号为A、F的一定靠窗。 一等座二等座的区别是： 1、动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。 2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。 3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。 4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
13车 06f 靠窗户，是2人座靠窗户的位置 铁路动车组编号统一后，数字表示排号，座椅位置采用a、b、c、d、f5个字母表示。 如：3+2座椅排列中，3人座椅用a、b、c表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用d、f表示，分别代表走廊、靠窗位置； 2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用a、c和d、f表示； 2+1座椅排列分别用a、c和f表示； 1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用a和f表示。 祝你旅途愉快！！！
高铁动车靠窗座位分布： 商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。 火车靠窗座位号分布: 动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。 Z,K等普通列车靠窗座位分布: 一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。 各型车座位安排如下： 定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118； 新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112； 非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。
动车二等座车厢，采用“3+2”车厢座位。 即每一排五个座位，A-B-C连座，隔着过道，然后是D-F座位，A和F座位靠窗。
二等座一排5个,左边3个,右边2个.一等座一排4个,左右个两的.我怎么觉得15是窗口?从左123 45开始数!

6，高铁座位分布图 二等座C和D

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。 二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。 二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。 扩展资料 高铁一等座座位分布 一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。 另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。 二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。 二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。 高铁一等座和二等座的区别： 1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。 2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。 3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。 4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。 以上内容参考：百度百科-动车二等座
没有D座位号，D指走廊。 C是右侧靠过道的。 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭隘一点。
二等座的话，C和D是隔着过道的，ABC三个在一起，DF两个在一起，A和F靠窗，C和D靠过道
C和D都是靠走道的，A和F是靠窗的，二等座B是在A\C中间
高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。 二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。 二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。 扩展资料 高铁一等座座位分布 一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。 另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。 二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。 二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。 高铁一等座和二等座的区别： 1、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。 2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。 3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。 4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。 以上内容参考：百度百科-动车二等座
没有D座位号，D指走廊。 C是右侧靠过道的。 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭隘一点。
二等座的话，C和D是隔着过道的，ABC三个在一起，DF两个在一起，A和F靠窗，C和D靠过道
C和D都是靠走道的，A和F是靠窗的，二等座B是在A\C中间

7，高铁怎样调座位

高铁座位调节分以下几种： 1、一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了； 2、二等座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了 3、斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果。 4、在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。
您好！ 如果您是在购票时想调座位，可以在窗口与工作人员交流；如果您是在客户端购票，可以用能够挑选座位的购票APP。 如果您是在乘车时，想要调成靠窗的位置，或者是靠走廊的位置，您可以和座位上的乘客交流，表达您的意愿；若您想要调成一等座或是商务座，您可以咨询乘务员，通过补差价的方式即可调座位。 如果您是想要调整座椅： 1. CRH1型动车组二等座座位不能调整，CRH1型动车组一等座，CRH2型动车组二等座，一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了； 2. CRH380A(L),CRH380B(L),CRH3座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了； 3. 斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果； 4. 在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会随之倾斜了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了，另外一个按钮的作用是使座位(臀部坐的地方)加长，按住这个按钮的同时让你的臀部向前移动，座位便会随之向前加长。
付费内容限时免费查看 回答 1、高铁票可以更改座位。 2、高铁票改签可以换座位，改签以铁路有运输能力（即可售车票）为前提，只变更乘车日期、车次、席（铺）位，不变更发站和到站（同城车站除外）。 3、旅客在变更旅行计划前，请通过12306网站、12306客服电话、车票售票窗口显示屏等方式查询拟乘坐的列车是否有足够余票，避免到时因没有余票不能改签而影响行程。一张车票可以办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。对已改签车票暂不提供“变更到站”服务。 登录12306官网，选择好我们要出发的日期和车次，比如上海到亳州的K8366次列车，一定要是在有座位的情况下预定。 添加乘客信息，选择好座位，提交订单，付款。一般情况下是2个或者以上的乘客希望坐在一块，如果是一个人，就没有必要更换座位。 付款结束以后，返回，找到我的12306,已完成订单，通过订票日期或者乘车日期找到我们刚刚购买的火车票。 勾选要更改的火车票，点击左下方的改签。（图例只有一张火车票，一般情况下会勾线2张或者2张以上） 点击改签过后，找到同一时间的同一列次的火车，再次预定（一定要确保有座位票的情况下），因为是改签的同一列车，需要再付款是0元，点击确定改签。 以下是改签完成的票，座位从最初的12,13号，改成了80,81号，车票的状态也发生的更改。（注意：没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以改签；如果已经取票，需要到车站指定售票窗口办理） 更多7条
不过如果别人不愿意换座位，正常情况下不给调座位。 如果同伴几个人想凑在一起坐，可以上车后找其他乘客换座位。这跟坐汽车想换座位是一样的，你也没有办法按车票对号入座
高铁座位调节分以下几种： 1、一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了； 2、二等座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了 3、斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果。 4、在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了。
您好！ 如果您是在购票时想调座位，可以在窗口与工作人员交流；如果您是在客户端购票，可以用能够挑选座位的购票APP。 如果您是在乘车时，想要调成靠窗的位置，或者是靠走廊的位置，您可以和座位上的乘客交流，表达您的意愿；若您想要调成一等座或是商务座，您可以咨询乘务员，通过补差价的方式即可调座位。 如果您是想要调整座椅： 1. CRH1型动车组二等座座位不能调整，CRH1型动车组一等座，CRH2型动车组二等座，一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了； 2. CRH380A(L),CRH380B(L),CRH3座位旁有一个可以扳动的按钮，位于作为手柄顶端，搬动这个按钮，然后身体往后靠，就可以调整座位靠背了； 3. 斜卧是一般高铁座位的"极限姿势"，目前只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果； 4. 在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会随之倾斜了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回来了，另外一个按钮的作用是使座位(臀部坐的地方)加长，按住这个按钮的同时让你的臀部向前移动，座位便会随之向前加长。
付费内容限时免费查看 回答 1、高铁票可以更改座位。 2、高铁票改签可以换座位，改签以铁路有运输能力（即可售车票）为前提，只变更乘车日期、车次、席（铺）位，不变更发站和到站（同城车站除外）。 3、旅客在变更旅行计划前，请通过12306网站、12306客服电话、车票售票窗口显示屏等方式查询拟乘坐的列车是否有足够余票，避免到时因没有余票不能改签而影响行程。一张车票可以办理一次改签。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。对已改签车票暂不提供“变更到站”服务。 登录12306官网，选择好我们要出发的日期和车次，比如上海到亳州的K8366次列车，一定要是在有座位的情况下预定。 添加乘客信息，选择好座位，提交订单，付款。一般情况下是2个或者以上的乘客希望坐在一块，如果是一个人，就没有必要更换座位。 付款结束以后，返回，找到我的12306,已完成订单，通过订票日期或者乘车日期找到我们刚刚购买的火车票。 勾选要更改的火车票，点击左下方的改签。（图例只有一张火车票，一般情况下会勾线2张或者2张以上） 点击改签过后，找到同一时间的同一列次的火车，再次预定（一定要确保有座位票的情况下），因为是改签的同一列车，需要再付款是0元，点击确定改签。 以下是改签完成的票，座位从最初的12,13号，改成了80,81号，车票的状态也发生的更改。（注意：没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以改签；如果已经取票，需要到车站指定售票窗口办理） 更多7条
不过如果别人不愿意换座位，正常情况下不给调座位。 如果同伴几个人想凑在一起坐，可以上车后找其他乘客换座位。这跟坐汽车想换座位是一样的，你也没有办法按车票对号入座

8，高铁08车08c号是什么意思

高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。 一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。 1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位； 2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。 3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。 扩展资料 1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。 2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。 3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。 参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位
过道
高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。 车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。 一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。 以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。 扩展资料 火车上的座位一边三个，一边两个也不会导致不平衡，因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量，所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。 还有就是火车上的座位一边三个，一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位，有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统，会自动调节平衡。退一万步来讲，即使火车有点不平衡，只要不超重，也基本上不会出问题。 从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。 参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位
"08车"代表的是坐在第八号车厢，第八排C座位。 1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗。 2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。 3、商务座，通常是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。 4、高铁软卧，与普通软卧区别不大，但是通常配有电视机。 扩展资料 高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。 久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。 高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。 参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢，具体位置在该车厢的第八排C座位。 具体座位分布规律： 1、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊； 2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊； 3、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。 扩展资料： 在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。 可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式。 当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下： 车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。 参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
08车08C，代表的是08号车厢，第八排C座位，座位靠过道。 C座位可能是“3+2”车厢，“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位，安排如下：
高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。 一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。 1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位； 2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间。 3、票面上的数字表示第几排，比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。 扩展资料 1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。 2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。 3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。 参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位
过道
高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。 车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。 一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。 以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。 扩展资料 火车上的座位一边三个，一边两个也不会导致不平衡，因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量，所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。 还有就是火车上的座位一边三个，一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位，有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统，会自动调节平衡。退一万步来讲，即使火车有点不平衡，只要不超重，也基本上不会出问题。 从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。 参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位
"08车"代表的是坐在第八号车厢，第八排C座位。 1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗。 2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗。 3、商务座，通常是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。 4、高铁软卧，与普通软卧区别不大，但是通常配有电视机。 扩展资料 高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。 久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具，每排的坐椅又不会超过6个，自然更是遵循了这种惯例。 高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。 参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢，具体位置在该车厢的第八排C座位。 具体座位分布规律： 1、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊； 2、一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊； 3、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。 扩展资料： 在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。 可是从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式。 当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下： 车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。 参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
08车08C，代表的是08号车厢，第八排C座位，座位靠过道。 C座位可能是“3+2”车厢，“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位，安排如下：

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