马鞍山到句容高铁，从句容坐开车到马鞍山多少公里

1，从句容坐开车到马鞍山多少公里

85公里

从句容坐开车到马鞍山多少公里

2，从句容坐车到马鞍山要多久啊

1.5小时比较句容离南京很近嘛，南京到马鞍的也就50分钟啊

快的话一个多小时

看什么车

从句容坐车到马鞍山要多久啊

3，从句容到马鞍山有车吗

没有车。你可坐车到南京南站，再从南站坐南京到句容的车（班次很多）

有，有火车和汽车，汽车每30分钟就有一班，价格不等。火车只有晚上2点的，你可以做火车到芜湖，在从芜湖转车。

从句容到马鞍山有车吗

4，马鞍山k348是高铁吗

是普通火车，不是高铁。。。。。

学生票优惠区间是苏州和马鞍山站，可以买苏州到马鞍山东站的学生票。照铁路规定，学生票要严格按照学生证上的乘车区间发售，不能分段购买。学生火车票优惠区间应按近径路或换乘次数少的列车发售，但在直达列车后换车次数少的远径路也可发售。学生回家或返校，全程旅行中需要乘坐其他交通工具时，在不绕道的原则上，经确认后可分段购买学生票。

5，马鞍山到镇江的火车途经哪些站

K8420/K8417 经过南京南，南京。 K781/K784 经过南京。 T7778/T7775 经过南京。

你好。马鞍山到桂林，有2班次火车。 k1191次，途经:马鞍山、芜湖、铜陵、池州、彭泽、湖口、九江、南昌、向塘、丰城，、新余、萍乡、株洲、衡阳、永州、桂林北。 k161次，途经:马鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、九江、樟树东、吉安、井冈山、炎陵、安仁、衡阳、祁东、永州、全州南、桂林北。

6，马鞍山到镇江的火车票要多少钱有什么可以去的地方一天来回够吗

只要是去上海的火车都在镇江停的,或去南京中转,镇江离南京也很近,约50公里,马鞍山去镇江火车票二十多元钱,自己带汽车去很方便,一天肯定能来回,坐火车时间限制,可能要从南京转回马鞍山,很累的.建议两天时间带扬州一起玩了.镇江很好的,三个山:焦山(长江中,梁红玉与韩世忠抵抗金兵的炮台,),金山寺(白素珍与法海斗法的地方,)北固山(刘备聚亲,孙尚香的地方).可以吃吃镇江的锅盖面,下面的方法很奇特.镇江的闹市区大寺口也很不错. 他离扬州40分钟车程,长江对岸

马鞍山到镇江又不远的，火车2个半小时左右，一天打个来回没问题。早上走傍晚返回还不错。

7，合沪高铁经过马鞍山

目前不经过马鞍山目前只有宁安高铁，从南京到安庆，不经过合肥

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，国内生产总值占全国的43.3%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。北京——济南属冀鲁平原，地形平坦开阔，地势为两端高、中间低，团泊洼一带为全线最低处；济南——徐州属鲁中南低山丘陵及丘间平原，地形起伏较大，泰安段为全线海拔最高的区段；徐州——上海线路主要通过黄淮、长江三角洲平原区，局部（蚌埠——丹阳）通过阶地垄岗、低山丘陵。沿线的工程地质条件主要是软土、松软土分布广泛，尤其是武清——沧州松软土、丹阳——上海软土，埋深变化大，软土层厚、强度低，工程性质差。设计最高运行时速380km，初期运营时速380km，列车最小追踪间隔按3.5min设计。预计京沪高速铁路建成后，列车以时速380km运行，北京南——上海虹桥站全程运行时间为3h45min；以时速350km运行，运行时间为3h58min；以时速300km运行，运行时间为4h37min。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。线路走向线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。车站设置北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、(定远站)、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、虹桥站。

文章TAG：马鞍山到句容高铁从句容坐开车到马鞍山多少公里马鞍山句容高铁