1，中国高铁的票价是全球最贵的吗

是

中国高铁的票价是全球最贵的吗

2，汉十高铁票价为啥有几种价格如二等座最低87元最高127元而

应该是高铁根据运营成本与市场供需综合因素制定的票价。具体原因详见高铁票价说明

汉十高铁票价为啥有几种价格如二等座最低87元最高127元而

3，你买的最贵的一张火车票是多少钱

一，高铁慢如牛车。二，高铁票价贵多了。
一，高铁慢如牛车。二，高铁票价贵多了。876.5元。倒不是距离有多么远，只是因为这是高大上的高铁票。虽然高铁价格不菲，相对飞机也还是有优势的，飞机经济舱全价要两千呢。关键高铁舒适得多，总共所需时间上也差不太多。这两天乘坐短途高铁，让我感触颇深，太方便了！距离一百多公里的两个城市，只需半个小时左右车程，几十分钟一趟车，基本上随到随走。想当年，经常出门的人哪个手里没有几个票贩子的电话呀！??
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相较于世界各国高铁票价而言我国的票价绝对称的上良心价了，虽然商务座我等真的坐不起，一等座的票价也难以直视，但是二等座偶尔有需要的时候坐坐完全可以啊！二等座的票价差不多合着1公里1块来钱，总体来说相对于高铁的研发建设和后期运营成本来说是合理的。铁总近些年来大力发展高铁建设，然而除东部几条高铁线路近几年扭亏为盈外其它线路都在亏损，作为大型国企，一味靠国家扶持是不现实的，适当盈利很有必要，所以整体来说高铁票价相对比较合理的。喜欢的朋友欢迎下方留言关注。
相较于世界各国高铁票价而言我国的票价绝对称的上良心价了，虽然商务座我等真的坐不起，一等座的票价也难以直视，但是二等座偶尔有需要的时候坐坐完全可以啊！二等座的票价差不多合着1公里1块来钱，总体来说相对于高铁的研发建设和后期运营成本来说是合理的。铁总近些年来大力发展高铁建设，然而除东部几条高铁线路近几年扭亏为盈外其它线路都在亏损，作为大型国企，一味靠国家扶持是不现实的，适当盈利很有必要，所以整体来说高铁票价相对比较合理的。喜欢的朋友欢迎下方留言关注。876.5元。倒不是距离有多么远，只是因为这是高大上的高铁票。虽然高铁价格不菲，相对飞机也还是有优势的，飞机经济舱全价要两千呢。关键高铁舒适得多，总共所需时间上也差不太多。这两天乘坐短途高铁，让我感触颇深，太方便了！距离一百多公里的两个城市，只需半个小时左右车程，几十分钟一趟车，基本上随到随走。想当年，经常出门的人哪个手里没有几个票贩子的电话呀！??
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你买的最贵的一张火车票是多少钱

4，为什么从广州到广西比从广州到湖南湖北河南江西的火车票要贵多了

两广的都比较贵
广州火车站到赣州共1趟 7小时12分 硬座是 101 硬卧下 209 ,麻烦设置为【好评】哦! 非常感谢了。

5，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼

都是高铁，应该不需要补票，相当于改签。但是你有座位吗？没有座位，乘务员应该很快就会找上你，除非车上人很多。
如果被乘务员抓住就要补票了，没抓住可以不补
看时间和始发站再看看别人怎么说的。
高铁上错车了，到达站一样如果都是高铁，不需要补票
不用补，就是座位有人买了票，要让买的人坐，出站自动检票机可以通过，检票机只认票是不是本站到达的。

6，高铁票价贵不贵

个人感觉挺贵的。给你个参考，从保定到石家庄，普快k和特快t的基本是二十几块钱，需要一小时十几分钟吧，动车是40左右，需要一小时，高铁是六十几，不过只用40分钟左右就到了。虽贵，但贵得应该也有价值吧
去年从青岛到北京的大约320多块，今年的同程估计略高一点。如果是京广高铁，超过1000也有可能。具体的可以咨询一下铁路售票机构。
得看路程远近了,当然比一般的火车贵,个人感觉二等座价位和长途汽车差不多,
我感觉高铁比动车贵，时间差不多。从南京到上海也就省个10几分钟。票价从93变成140. 有的个别高铁比动车还慢。高铁的票价明显不值得，只有那种直达车，比如从北京到上海直达车还算值得坐。高铁开通后，我们已经很难买到动车票了。即使有车路过，也不对此路段放票、真是可恶，毕竟像我们这种学生和大部分平明百姓根本不在乎在快那10几分钟而被涨高50元、
得看路程远近了,当然比一般的火车贵,个人感觉二等座价位和长途汽车差不多,
偏贵，应该比现价低30%才对。高铁是千年大计的民生工程不是赚钱的工具。

7，广州到重庆高铁途经哪些站

广州到重庆的高铁车次有G1312车次，是2015年7月1日起增开深圳北至重庆北的高速动车组，其途径站台分别是，深圳北、广州南、韶关、郴州西、株洲西、长沙南、武汉、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、丰都、重庆北。G1312车次途经站台列表1、G1312车次时刻表：深圳北-汉口2、G1312车次时刻表：汉川-重庆北扩展资料G1312次高速动车组于2015年7月1日起增开深圳北至重庆北，采取朝发夕至的运行模式，早上7点53分从重庆北站始发，沿途停靠长寿北、丰都、长沙南、广州南等站，晚上8点25分抵达深圳北站，全程耗时12小时32分。广州到重庆其他动车组车次：D1862、D1849、D1864、D1806、G1312、D1842、D1882、K356、D1810、D1853、D1818、D1822、K776、K587、D1868、K837、D1826、D1857、K486、D1834、K192、D1872、K814、D1874、D1876、K688、K202、D1870、D1878参考资料来源：12306官网-G1312车次
1882高铁从广州南站到重庆停靠站
广州南、韶关、郴州西、株洲西、长沙南、武汉、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、丰都、重庆北
广州到重庆高铁途经广州，韶关东，郴州，衡阳，株洲，湘潭，怀化，铜仁，秀山，酉阳，黔江，武隆，涪陵，重庆北。渝广高铁是由渝黔高铁及贵广高铁组成，贵广高速铁路已于2014年12月26日建成通车，渝黔高速铁路已于2010年12月21日开工建设，预计2017年底建成通车，时速200~250公里/小时。届时，重庆和广州这两个国家中心城市直达实现6小时直达，再通过广深铁路直达深圳港出海。“渝广高铁的规划建设，势必改变重庆物流格局。”中国最大的民营物流企业—— 远成集团重庆公司总经理程春雨称，重庆产品出海，基本上是走长江黄金水道，在 上海港装船出海。渝广高铁与 广深铁路通联，渝企货物直接抵达深圳港，从珠三角出海无论从时间、成本上都要比上海更具优势。
看列车时刻表01 广州南 ---- 06:30 ---- 02 韶关 07:21 07:23 2分钟 03 郴州西 07:54 07:56 2分钟 04 株洲西 08:51 08:53 2分钟 05 长沙南 09:11 09:14 3分钟 06 岳阳东 09:48 09:50 2分钟 07 赤壁北 10:11 10:13 2分钟 08 咸宁北 10:27 10:29 2分钟 09 武汉 10:54 10:57 3分钟 10 汉口 11:18 11:26 8分钟 11 天门南 12:00 12:02 2分钟 12 荆州 12:47 12:49 2分钟 13 宜昌东 13:21 13:27 6分钟 14 恩施 15:11 15:16 5分钟 15 利川 15:50 15:54 4分钟 16 重庆北 17:37 17:43 6分钟
广州目前没有到重庆的高铁。只有到贵阳的高铁，4个小时，贵阳坐汽车到重庆5个小时左右。

8，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。
1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

9，合肥到贵的火车时刻表

从合肥到贵阳没有可以直达的车次,通过中转到达的车次如下:方案1 合肥->向塘->贵阳(旅行最省钱) 出发车次 合肥发车 到达向塘 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1019(合肥--东莞东) 11:45 19:46 8小时1分钟 490 34 中转车次 向塘发车 到达贵阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1838/1835(宁波--贵阳) 21:29 15:50 18小时21分钟 1236 76 方案2 合肥->向塘->贵阳(旅行时间最短) 出发车次 合肥发车 到达向塘 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1019(合肥--东莞东) 11:45 19:46 8小时1分钟 490 34 中转车次 向塘发车 到达贵阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K478/K475(福州--贵阳) 21:10 13:45 16小时35分钟 1236 154 方案3 合肥->向塘->贵阳(旅行距离最短) 出发车次 合肥西发车 到达向塘 旅行时间 旅行距离 此区间票价 K321/K320(合肥西--福州) 18:35 02:19 7小时44分钟 471 70 中转车次 向塘发车 到达贵阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价 1946/1947(厦门--贵阳) 12:00 07:13 19小时13分钟 1236 76
合肥--武昌--贵阳 最快车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 停站 历时 硬座D3018/D3019 上海 武昌 动车组 合肥 13:21 武昌 16:00 5 2:39 119T61 北京西 昆明 空调特快 武昌 4:58 贵阳 20:40 6 15:42 165T87 北京西 贵阳 空调特快 武昌 4:14 贵阳 20:21 6 16:07 165K337 郑州 昆明 空调快速 武昌 3:14 贵阳 19:55 9 16:41 165K109 武昌 昆明 空调快速 武昌 22:46 贵阳 15:31 9 16:45 165K471/K474 北京西 昆明 空调快速 武昌 11:21 贵阳 4:41 11 17:20 165
合肥到南京的线路26条 所有车次k字头d字头l字头其它 发站 – 到站 发车 到达 运行时间 车型 全程票价（元） 票务信息 k570/k567 详情 合肥 – 南京 02:08 06:29 4小时21分钟 快速 硬座 42 软座 64 硬卧下 96 软卧下 139 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k1108/k1105 详情 合肥 – 南京 03:07 04:49 1小时42分钟 快速 硬座 39 软座 59 硬卧下 93 软卧下 134 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k462/k463 详情 合肥 – 南京 03:16 07:06 3小时50分钟 快速 硬座 42 软座 64 硬卧下 96 软卧下 139 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k1014/k1011 详情 合肥 – 南京 03:36 06:05 2小时29分钟 快速 硬座 22 软座 32 硬卧下 58 软卧下 80 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d358/d355 详情 合肥 – 南京 06:12 07:11 0小时59分钟 动车 二等座 67 软卧下 350 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d354/d351 详情 合肥 – 南京 06:17 07:16 0小时59分钟 动车 二等座 67 软卧下 350 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d5425 详情 合肥 – 南京 07:49 08:49 1小时0分钟 动车 二等座 67 一等座 81 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k1514/k1511 详情 合肥 – 南京 08:25 10:46 2小时21分钟 快速 硬座 39 软座 59 硬卧下 93 软卧下 134 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k678/k675 详情 合肥 – 南京 09:15 11:05 1小时50分钟 快速 硬座 21 软座 34 硬卧下 60 软卧下 88 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l218/l215 详情 合肥 – 南京 09:35 12:04 2小时29分钟 临客 硬座 18 软座 31 硬卧下 57 软卧下 85 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d3054/d3051 详情 合肥 – 南京 10:39 11:57 1小时18分钟 动车 一等座 80 二等座 67 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k698/k695 详情 合肥 – 南京 12:14 14:50 2小时36分钟 快速 硬座 24 软座 37 硬卧下 78 软卧下 112 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d3074/d3071 详情 合肥 – 南京 12:52 13:52 1小时0分钟 动车 一等座 80 二等座 67 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k8436/k8433 详情 合肥 – 南京 13:50 15:56 2小时6分钟 快速 硬座 39 软座 59 硬卧下 93 软卧下 134 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k8588/k8585 详情 合肥 – 南京 14:45 20:01 5小时16分钟 快速 硬座 28 软座 44 硬卧下 67 软卧下 97 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k8365/k8368 详情 合肥 – 南京 15:03 16:55 1小时52分钟 快速 硬座 24 软座 37 硬卧下 78 软卧下 112 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l1204/l1201 详情 合肥 – 南京 15:53 18:13 2小时20分钟 临客 硬座 15 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） k724/k721 详情 合肥 – 南京 17:13 19:36 2小时23分钟 快速 硬座 39 软座 59 硬卧下 93 软卧下 134 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l8361 详情 合肥 – 南京 17:49 20:07 2小时18分钟 临客 硬座 18 软座 31 硬卧下 57 软卧下 85 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l8411 详情 合肥 – 南京 18:21 20:50 2小时29分钟 临客 硬座 34 软座 54 硬卧下 88 软卧下 129 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l8351 详情 合肥 – 南京 18:29 21:11 2小时42分钟 临客 硬座 34 软座 54 硬卧下 88 软卧下 129 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l40/l37 详情 合肥 – 南京 18:36 21:18 2小时42分钟 临客 硬座 34 软座 54 硬卧下 88 软卧下 129 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） d3078/d3075 详情 合肥 – 南京 19:34 20:39 1小时5分钟 动车 一等座 80 二等座 67 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l236/l233 详情 合肥 – 南京 20:14 21:52 1小时38分钟 临客 硬座 18 软座 31 硬卧下 57 软卧下 85 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l8401 详情 合肥 – 南京 20:23 22:01 1小时38分钟 临客 硬座 15 在线订票查询转让票 站次 站名 到站时间 停留时间 发车时间 运行时间 里程（公里） 区段票价（元） l256/l257 详情 合肥 – 南京 20:36 22:36 2小时0分钟 临客 硬座 18 软座 31 硬卧下 57 软卧下 85

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