1，高铁我在网上订的票但没赶上怎么办到了车已经出发了票也还没

持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。如果没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，还可以去办理改签手续。
去改签的窗口改签就可以了 退票是不给予退票的，可以改签的。
你好，我为你感到悲伤，你可以在高铁的客户那咨询一下，也可以再买一张票。下次走的时候早一点。

高铁我在网上订的票但没赶上怎么办到了车已经出发了票也还没

2，网上买的火车票取票的时候没有身份证怎么办

坐火车忘记带身份证怎么取票上车？教你一招，3分钟就能轻松搞定
在我国没有身份证是不让上飞机的，但是有些其他证件也可以用于登机。比如中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证等证明身份的有效证件。同时可以到机场派出所警务工作站办理临时身份证，当场就可以领取。
旅客在12306官网上买的火车票，取票时没带身份证，客运向火车站售票员提供订票时的订单号和身份证号码，可以取到票。旅客可以用手机登录12306官网，查询订单号。　　12306官网上关于“实行车票实名制时，可以使用哪些身份证件”的规定如下：　　铁路运输企业实行车票实名制时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。　　为了提高购票、验证速度，建议中国公民使用居民身份证购票。　　旅客可以使用以上规定中的有效身份证件取票以及购票乘车。
去车站制证处办理临时身份证，然后凭临时身份证到取票窗口取票。　　办理时，要符合下列条件之一，并请携带一寸照片一张：　　(1)出具所在地公安机关的户籍证明信抄。　　(2)学生旅客出具所在学校的证明信。　　(3)中国人民解放军、武警部队现役军人持所在部队出具的证明信。　　(4)外籍旅客持当地使领馆出具的证明信。　　(5)凭其他有效证件购买车票的旅客持发证部门出具的证明信。　　(6)通过其他方式能够证明本人身份的。　　请确认证明信内容包括旅客姓名、性别、出生年月、籍贯、有效身份证件号码等信息，并加盖证明单位公章。购票后丢失有效身份证件的，请确认证明信内容与车票票面zhidao记载的旅客身份信息一致。　　乘坐旅客列车临时身份证明仅供旅客购票、退票、中转签证、验证检票以及乘车使用，请妥善保管。　　同城车站均实行实名制时，乘坐旅客列车临时身份证明可以通用。

网上买的火车票取票的时候没有身份证怎么办

3，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。
可以的前提是你能先上车！！！
你好！没有站票如有疑问，请追问。

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4，地铁票买了没用什么时候过期

深圳地铁站的地铁单程票是有使用时效的，超过时效就不能使用了。深圳地铁乘客进闸后，停留时限为210分钟。超过210分钟出站，乘客应当按照普通车厢线网最高单程票价补交票款，（使用深圳通优惠卡则按优惠后票价补交超时车费，区段计次票须扣除1次乘车次数后更新车票）。若未主动补交票款而出闸的，按持无效车票处理。扩展资料：《深圳地铁乘客须知》第一条 地铁实行一人一票制，每位成年乘客可免费携带1名身高1.1米以下的儿童乘车，超过1名的，须按超过人数购买成人全票。 第二条 单程票仅限本站当日进站有效，出站时车票由出闸机回收，逾期为废票并予以回
各地地铁公司的规定不尽相同，现在广泛使用的是磁卡地铁票，会在背面标注。以大连为例：未进站的票仅限当日使用；已进站的票有效时间为2.5小时，超时无效，应按全程补票。
各地地铁公司的规定不尽相同，现在广泛使用的是磁卡地铁票，会在背面标注。以大连为例：未进站的票仅限当日使用；已进站的票有效时间为2.5小时，超时无效，应按全程补票。
高铁买了没用，那么他发车之后你这个高铁票就已经过期了，因为你第一个没上车的票，车已经发走了，你的票没用上没有那趟列车，那段时间能对呀，你的票了时间已经过去了，所以的你的票当时就已经作废了，如果你不想用买来了，地铁票不想用那么你就及时退掉就可以了，或者是赠送给其他人用这样还是比较方便的，要是地铁了地铁的话就是只要他不。跨到第二天那么就能使用当天买的票，全天候都可以用，但只能用一次。
各地地铁公司的规定不尽相同，现在广泛使用的是磁卡地铁票，会在背面标注。以大连为例：未进站的票仅限当日使用；已进站的票有效时间为2.5小时，超时无效，应按全程补票。地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"(美subway；英tube，underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
不进闸的话，应该十天半月没问题，进闸的话，一般3-5个小时左右（各地地铁站规定不同）。

5，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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