1，在携程网上定的高铁票需要提前多久

很快的当天都可以 为了保证有票还是提前点好

在携程网上定的高铁票需要提前多久

2，高铁票可以一次订两个行程的票

一张身份证可以买两张同一天不同车次的高铁票，但进站时是要身份证与车票同时检验的，这一点必须注意！
高铁票可以一次订N个行程的票,但根据实名制购票乘车的原则，如果同一个身份证购买行程冲突的车票。自12月26日起，将被售票系统拒绝，同时被提示与前次购票行程冲突，请将已购车票办理改签或退票后重新购票。

高铁票可以一次订两个行程的票

3，网上订的高铁票已取票还可以改签吗

可以啊，不过要到火车站的取票口才能改签，其它代理的地方都没有那个权限！
不能了，只能去售票窗口退票或改签
可以办理改签，已经取了纸质车票在网站是无法办理了。只能带着火车票还有乘车人的身份证原件到火车站的窗口进行办理改签，全国任意火车站都是可以办理。代售点的话是无法办理的。改签机会只有一次。

网上订的高铁票已取票还可以改签吗

4，携程网app买那个汽车票是不是要提前多少时间去发车点去纸质车票

展开全部建议提前去车站换取纸质车票，如果你不早去换票，耽误了上车时间，有可能车就开走了因为换票也是需要时间的，到了车站，你需要换票（节假日人多，还有可能要排队，而且有可能会出现取票机坏了的情况），然后过安检，检票口，上车建议你提前10分钟到30分钟到车站换取车票
是的。还得看有没有预定成功。有没有给你发手机信息通知再看看别人怎么说的。
展开全部您好，感谢您对携程网的关注。因每个客运站情况不同，请根据实际短信中通知您的相关事宜进行操作取票，车票需要取出后乘坐。仍有疑问，欢迎致电我司汽车票客服专线021-22268888转2，将有专人为您服务。希望我的回复对您有帮助，感谢您的提问，祝您生活愉快。
展开全部嗯嗯，不然卖没了
展开全部是的。还得看有没有预定成功。有没有给你发手机信息通知

5，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。
可以的前提是你能先上车！！！
你好！没有站票如有疑问，请追问。

6，携程多车次抢票会有先后顺序吗

1，成都市行车票会有先后顺序。
可以自己选择，但要符合联程票的限制（中转车站只能选择始发车次）：火车联程票：其实就是异地售票，在始发站可以购买到的中转站车票。 因为全国有上千个办理客运的车站，但是不是任意两个城市之间都有直通的火车，所以往返于这两点之间的旅客必须要在某个站进行换乘。联程票其实就是一次购买两张车票(通票是一张)。 ①、联程票座位有保证，只要能买到联程票一定会有座位，无座位是买不到联程票的。 ②、联程票只发售中转站始发列车。 联程票和通票的区别 例如：大连--广州 联程票：因为大连--广州之间没有直达车，一般旅客都会选择北京作为换乘地，那么该旅客需要买一张大连到北京和一张北京到广州的车票，先到北京，然后再凭北京到广州的车票到达广州。 通票：只要在大连火车站购买一张大连经由北京到广州的通票，票面上直接就写了大连-广州，到了北京后只要在车站中转签字后就可以接着换乘北京-广州的列车。 通票的前一张在出发站购买，在中转站签证后会得到后一张票，随原票一起使用。联程票是两张票，均在出发站购买，中途不需签证。 联程票的钱比通票贵，因为铁路执行递远递减的票价政策，长途票便宜。 联程票在旅行中转站不需要签票，凭另一张车票直接乘车。通票需要在中转地签票。
不会了，一个订单中抢到了其中的某一个班次，就停止抢票了。你要是想更好的车次，可以单独对某一车次多下一个订单。
可以自己选择，但要符合联程票的限制（中转车站只能选择始发车次）：火车联程票：其实就是异地售票，在始发站可以购买到的中转站车票。因为全国有上千个办理客运的车站，但是不是任意两个城市之间都有直通的火车，所以往返于这两点之间的旅客必须要在某个站进行换乘。联程票其实就是一次购买两张车票(通票是一张)。①、联程票座位有保证，只要能买到联程票一定会有座位，无座位是买不到联程票的。②、联程票只发售中转站始发列车。联程票和通票的区别例如：大连--广州联程票：因为大连--广州之间没有直达车，一般旅客都会选择北京作为换乘地，那么该旅客需要买一张大连到北京和一张北京到广州的车票，先到北京，然后再凭北京到广州的车票到达广州。通票：只要在大连火车站购买一张大连经由北京到广州的通票，票面上直接就写了大连-广州，到了北京后只要在车站中转签字后就可以接着换乘北京-广州的列车。通票的前一张在出发站购买，在中转站签证后会得到后一张票，随原票一起使用。联程票是两张票，均在出发站购买，中途不需签证。联程票的钱比通票贵，因为铁路执行递远递减的票价政策，长途票便宜。联程票在旅行中转站不需要签票，凭另一张车票直接乘车。通票需要在中转地签票。
应该不会有的，只会有你所抢车次的先后顺序，不同车次的抢票是没有先后的。

7，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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