1，高铁二等座14车07F号怎么找座位

高铁站进展候车时候就站在14车的号码牌后候车（号码牌贴在地上），高铁一般停靠得比较准，进去车厢后，回头车厢进门上方（显示屏处）确认进去的是14号车厢，07号表示第七排座位（每排座位的车厢上会标明）；F表示f号座位，高铁一排只有5个座位：A,B,C,D,F,F号肯定是靠里面的。
没有贵宾通道跟席别无关。你只要交钱，绿皮站票也可以走。不交钱，除非你是大领导，是不可能让你走的
只有crh380系列的车次有商务座或特等座。购买车票可以到火车票代售点或者火车站或者www.12306.cn购票
高铁站进展候车时候就站在14车的号码牌后候车（号码牌贴在地上），高铁一般停靠得比较准，进去车厢后，回头车厢进门上方（显示屏处）确认进去的是14号车厢，07号表示第七排座位（每排座位的车厢上会标明）；F表示f号座位，高铁一排只有5个座位：A,B,C,D,F,F号肯定是靠里面的。

高铁二等座14车07F号怎么找座位

2，请问高铁靠窗的座位号是A和F吗

高铁列车上为什么有F座位，却没E座位？乘坐普通火车时候，怎么知道我们的座位号是不是靠窗的，一起来学习下吧 00:00 / 03:4070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

请问高铁靠窗的座位号是A和F吗

3，G1609的高铁商务座的位置01A和01F的位置是怎样的

G1609次是南昌局和谐号CRH380A型动车组，1号和8号车厢前部各有5个商务座（重联时还有9号和16号车厢）。座位布局是：驾驶舱窗口丨1A丨过道丨1F丨窗口窗口丨2A、2C丨过道丨2F丨窗口车门二等座
G1609次是南昌局和谐号CRH380A型动车组，1号和8号车厢前部各有5个商务座（重联时还有9号和16号车厢）。座位布局是：驾驶舱窗口丨1A丨过道丨1F丨窗口窗口丨2A、2C丨过道丨2F丨窗口车门二等座
G1609次是南昌局和谐号CRH380A型动车组，1号和8号车厢前部各有5个商务座（重联时还有9号和16号车厢）。座位布局是：驾驶舱窗口丨1A丨过道丨1F丨窗口窗口丨2A、2C丨过道丨2F丨窗口车门二等座
G1609次是南昌局和谐号CRH380A型动车组，1号和8号车厢前部各有5个商务座（重联时还有9号和16号车厢）。座位布局是：驾驶舱窗口丨1A丨过道丨1F丨窗口窗口丨2A、2C丨过道丨2F丨窗口车门二等座

G1609的高铁商务座的位置01A和01F的位置是怎样的

4，为什么动车高铁座位是ABCDF不是ABCDE

高铁等动车组车票能自主选座位了，这无疑是喜讯。看新闻时发现个小问题：高铁二等座的座位号是A、B、C、D、F，为何偏偏没有E？网搜了下，原因很简单，这是借鉴飞机座位号规矩：经济舱六个座，A、B、C、D、E、F，其中，A、F靠窗，C、D靠过道。这一安排已成约定俗成的习惯，所以高铁等动车组也进行了借鉴：A、F靠窗，C、D靠过道。因为高铁二等座只五个座位，为保证上述习惯不变，便取消了E号。↓相应的，高铁一等座因是一排四座，编号是：A、C，D、F。↓高铁商务座一排三个，编号是：A、C，F。↓如此，A、F是靠窗座，C、D是靠过道座，一目了然，常出行的人都知道。唉，到处都是学问呀！
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高铁等动车组车票能自主选座位了，这无疑是喜讯。看新闻时发现个小问题：高铁二等座的座位号是A、B、C、D、F，为何偏偏没有E？网搜了下，原因很简单，这是借鉴飞机座位号规矩：经济舱六个座，A、B、C、D、E、F，其中，A、F靠窗，C、D靠过道。这一安排已成约定俗成的习惯，所以高铁等动车组也进行了借鉴：A、F靠窗，C、D靠过道。因为高铁二等座只五个座位，为保证上述习惯不变，便取消了E号。↓相应的，高铁一等座因是一排四座，编号是：A、C，D、F。↓高铁商务座一排三个，编号是：A、C，F。↓如此，A、F是靠窗座，C、D是靠过道座，一目了然，常出行的人都知道。唉，到处都是学问呀！

5，动车如何找车厢和座位

车票上有车次，车厢号，座位号。 首先看车次，到了火车站后先找大的电子显示屏，上面会告诉你的车次在哪个候车室，到了候车室后找到你所乘车次的指示牌，然后在指示牌那一列排队候车。检票进站后找到你的车厢号，动车的外面会有一个小的显示屏来提示你车厢号，找到车厢号后上车再找座位，比如座位号是11F，那么表示的就是第11排的F号座位，动车二等座的座位排列是按照ABC，DF排列的，其中A和F是靠窗位置，C和D是靠着过道，一等座是按照AC，DF排列，AF靠窗，CD靠着过道。
动车站台候车的时候每个车厢在站台都有车厢编号的，在相应的车厢编号位置候车，车到站上车找座位不会超过30秒。
两个都不靠窗，b是三人座的中间位置，c是三人座的靠过道位置。a和f是靠窗的。
也许是的。
车票上有车次，车厢号，座位号。 首先看车次，到了火车站后先找大的电子显示屏，上面会告诉你的车次在哪个候车室，到了候车室后找到你所乘车次的指示牌，然后在指示牌那一列排队候车。检票进站后找到你的车厢号，动车的外面会有一个小的显示屏来提示你车厢号，找到车厢号后上车再找座位，比如座位号是11F，那么表示的就是第11排的F号座位，动车二等座的座位排列是按照ABC，DF排列的，其中A和F是靠窗位置，C和D是靠着过道，一等座是按照AC，DF排列，AF靠窗，CD靠着过道。
动车站台候车的时候每个车厢在站台都有车厢编号的，在相应的车厢编号位置候车，车到站上车找座位不会超过30秒。

6，高铁f号是不是靠窗的

高铁F坐席是靠窗的，动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。无论任何坐席，A和F座位都是靠窗的座位。高铁座位分布如下：1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。高铁座位编号没有“E”坐席的原因。因为早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

7，动车一等座多少是靠窗的是a和f吗

动车一等座一般一排是4个座位，其中A和F是靠窗户的，D是靠过道的。A、C和D、F表示一等座座位，A、F为靠窗座席，C、D为紧邻走廊座席。　　首先要知道二等座一排有5个位置，分别设定为A,B,C,D,F（注意：没有E）。　　其中可以看到A和F座位是属于靠窗的位置。　　而其中C和D座位是属于过道边的位置。　　而B座位则是在A和C中间的夹心位置。　　所以当您在网上订动车二等座时就可以通过座位号中的英文字母来看出它是否是靠窗的位置了。　　注意事项　　当然商务仓和一等座的座位数会有不同，但是与二等座相同的是，其中的A和F座位也是靠窗的位置。
动车一等座一般一排是4个座位，其中a和f是靠窗户的，d是靠过道的。a、c和d、f表示一等座座位，a、f为靠窗座席，c、d为紧邻走廊座席。
动车一等座一般一排是4个座位，其中A和F是靠窗户的，D是靠过道的。A、C和D、F表示一等座座位，A、F为靠窗座席，C、D为紧邻走廊座席。　　首先要知道二等座一排有5个位置，分别设定为A,B,C,D,F（注意：没有E）。　　其中可以看到A和F座位是属于靠窗的位置。　　而其中C和D座位是属于过道边的位置。　　而B座位则是在A和C中间的夹心位置。　　所以当您在网上订动车二等座时就可以通过座位号中的英文字母来看出它是否是靠窗的位置了。　　注意事项　　当然商务仓和一等座的座位数会有不同，但是与二等座相同的是，其中的A和F座位也是靠窗的位置。
动车一等座一般一排是4个座位，其中a和f是靠窗户的，d是靠过道的。a、c和d、f表示一等座座位，a、f为靠窗座席，c、d为紧邻走廊座席。
动车一等座一般一排是4个座位，其中A和F是靠窗户的，D是靠过道的。A、C和D、F表示一等座座位，A、F为靠窗座席，C、D为紧邻走廊座席。　　首先要知道二等座一排有5个位置，分别设定为A,B,C,D,F（注意：没有E）。　　其中可以看到A和F座位是属于靠窗的位置。　　而其中C和D座位是属于过道边的位置。　　而B座位则是在A和C中间的夹心位置。　　所以当您在网上订动车二等座时就可以通过座位号中的英文字母来看出它是否是靠窗的位置了。　　注意事项　　当然商务仓和一等座的座位数会有不同，但是与二等座相同的是，其中的A和F座位也是靠窗的位置。
动车一等座一般一排是4个座位，其中a和f是靠窗户的，d是靠过道的。a、c和d、f表示一等座座位，a、f为靠窗座席，c、d为紧邻走廊座席。

8，高铁座号怎样排列

高铁座号是按照数字+字母的形式排列的，其中车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。高铁座号在不同车席排列如下：1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。高铁座位分布没有E座位的原因。高铁座位分布图有ABCDF没有E，这是为了和国际接轨，国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。高铁座位分布图无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。这样一来的话，就可以很容易找到自己的座位，也可以知道在购买车票的时候，座位的分布在哪个地方。以上内容参考 凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？

9，高铁为什么没有e座位编号

沿用飞机编号传统早期飞机多是单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e座位是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。
沿用飞机编号传统早期飞机多是单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e座位是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

10，高铁上三个斜线的座位标志是什么

高铁上三个斜线的座位标志是该作为是靠近窗户的座位，一般高铁动车A座位或F座位会有斜线的标志。在我国动车或高铁车票的座位编号一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。其座位分布如下：1、二等座采用3+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；2、一等座采用2+2座椅分布，A、F靠窗，C、D靠过道；3、商务座采用2+1座椅分布，A、F靠窗，C靠过道。高铁乘车须知。1、请按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。2、乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米（动车组列车130厘米）。3、车站开车前停止检票，请在停检前进站上车或在站台上等候，具体停检时间请关注车站通告。为保证安全，请不要进入车站非旅客活动区域，并在旅行中关注安全提示。

11，高铁商务座有什么待遇

高铁商务座一排仅有三个座位，空间格外宽敞；座位更可调节至180度的平躺状态；每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目；列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座还有独立洗手间，吧台，衣帽间和冰箱，在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌，自己可以调节座椅的姿态，并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮，并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音，可以在里面办公。
高铁商务座一排仅有三个座位，空间格外宽敞；座位更可调节至180度的平躺状态；每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目；列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座还有独立洗手间，吧台，衣帽间和冰箱，在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌，自己可以调节座椅的姿态，并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮，并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音，可以在里面办公。
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12，高铁哪个座位靠窗呢

近年来高铁出行越来越受到大家的喜欢，一方面是因为高铁速度快，可以节约人们出行时间；另一方面是因为高铁乘车环境舒服，能给人很好的乘车体验，能让乘客有一个舒服的乘车体验。所以高铁票越来越难买，如今网上不仅可以购买车票，还能选座位，因此就会有很多乘客想选择靠窗的位置，那么高铁哪个座位靠窗呢？大家都知道高铁分为商务座或特等座、一等座、二等座，那么不同等座位，靠窗位置一样吗？首先介绍商务座或特等座，每排有3个座位，采用2+1排列，座位编号用A、C、F表示。其中一侧是两个座位挨在一起的，靠窗的座位是A，靠过道的座位是C，另一侧是一个座位，为F，既靠窗也靠过道。接下来介绍一等座，每排有4个座位，采用2+2排列，也就是说每侧都有两个座位，座位编号用A、C、D、F表示。其中一侧靠窗的座位是A，靠过道的座位是C，另一侧靠过道的座位是D，靠窗的座位是F。最后介绍二等座，每排有5个座位，采用3+2排列，座位编号用A、B、C、D、F表示。一侧是三人座，靠窗的座位是A，中间的座位是B，靠过道的座位是C，另一侧是双人座，靠过道的座位是D，靠窗的座位是F。有的高铁上可能会出现一排二等座座位少于5个，这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位，座位数可能是4个或者3个，靠窗的座位均为A和F。综上所看，不管是你购买什么样的座位，靠窗位置的座位都是A和F。如果你想选择靠窗位置，选择A和F的编号就行了，靠窗可以看外面的风景。

13，请问一下高铁火车座位D F和连着的么靠窗户么

1、高铁火车座位D与F是连号靠窗的。高铁商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为D、F是连号靠窗的。2、高铁简介高铁，即高速铁路。在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
D和E挨着，D靠道，F靠窗。一般是这样子的。
座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁座位df为两排座的相连座位，其中f是靠窗座位。
高铁17d和17f 挨着吗???坐一起的，2人座。因为和国际惯例接轨，A/F为靠窗的。9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢
高铁17d和17f 挨着吗???坐一起的，2人座
1、高铁火车座位D与F是连号靠窗的。高铁商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为D、F是连号靠窗的。2、高铁简介高铁，即高速铁路。在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
D和E挨着，D靠道，F靠窗。一般是这样子的。
座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁座位df为两排座的相连座位，其中f是靠窗座位。
高铁17d和17f 挨着吗???坐一起的，2人座。因为和国际惯例接轨，A/F为靠窗的。9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢
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1、高铁火车座位D与F是连号靠窗的。高铁商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。综上可知座位号为D、F是连号靠窗的。2、高铁简介高铁，即高速铁路。在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
D和E挨着，D靠道，F靠窗。一般是这样子的。
座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。
高铁座位df为两排座的相连座位，其中f是靠窗座位。
高铁17d和17f 挨着吗???坐一起的，2人座。因为和国际惯例接轨，A/F为靠窗的。9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。请采纳，谢谢
高铁17d和17f 挨着吗???坐一起的，2人座

14，高铁座位号是怎样排的为什么一起购买的2张票分别是D和F的

一起购买的两张票DF为连座。高铁动车每排座位号一般用字母A、B、C、D、F表示，分布规则如下：1、商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；2、一等座坐席号为A、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；3、二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中间。扩展资料快铁兼行1、G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路，因为很多列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江佳木斯市发至辽宁省沈阳市的列车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。2、事实上，高铁和快铁都运行D字头列车和G字头列车，只是主导者不同。中国高速铁路主要运行G字头列车，兼顾D字头列车。快速铁路主要运行D字头列车，兼顾普速列车。3、高速动车在快铁线上开行快铁速度、在高铁线上开行高铁速度。目前，我国有图定G字头列车运行的时速最低路段是宜万铁路宜凉段（宜昌-凉雾），该区段是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，设计最高运营速度仅为160km/h，但仍然有图定G字头列车在该区段运行（如G1314次列车）。定义中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组，目前上限时速暂定为350km/h。区别于普通动车组（时速在160-250，以200为主）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140）。CRH或中国动车组的两大级别：1、高速动车组，G字头列车，主要用于高速铁路，代表之一为CRH380（A、B等型），未来主流车型为中国标准动车组；2、一般动车组，D字头列车，主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），车型包含CRH1至6的大部分型号。参考资料：百度百科-高速动车组列车

15，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！
这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！
这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！

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