洛阳到绍兴高铁时间表,海宁汽车站到绍兴客运中心要多少时间
来源:整理 编辑:生活常识 2022-07-17 02:05:27
1,海宁汽车站到绍兴客运中心要多少时间
出发站 到达站 发车时间 里程 车型 全程票价 用时 其它 海宁汽车站 绍兴 6:15 108 1点30 杭州、萧山、钱清、柯桥 海宁汽车北站 绍兴 6:30 108 1点30 杭州、萧山、钱清、柯桥
2,我从绍兴能坐高铁到洛阳吗
到武汉换乘。G590绍兴北 武汉 08:54 13:59 5小时05分G818 武汉 洛阳龙门 14:35 17:30 2小时55分到武汉换乘。G590绍兴北 武汉 08:54 13:59 5小时05分G818 武汉 洛阳龙门 14:35 17:30 2小时55分
3,呼南高铁洛阳段什么时候开工
呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。呼南高铁具体线路走向尚在规划中。不过从已知方案中河南段经过洛阳的概率还是比较高的。郑太高铁(太原~至焦作段正在建设中,焦作~郑州段已开通)在建设中,这样在山西晋城向南至~济源~洛阳龙门(与郑西高铁交汇)~汝州~在平顶山与在建的郑渝高铁相连,或南延南昭~南阳卧龙站,无疑这种西线方案更优,不但能优化路网布局,更能填补洛阳~平顶山之间无高铁的空白!在郑州与洛阳之间通过已有的郑西高铁相连结,路网更灵活便捷!呼南高铁河南段东线方案大致是利用在建的郑太高铁及郑渝高铁。若西线方案获批将在十三五中后期将会开工建设,设计时速350km。呼南高铁方案规划图呼南高铁河南段方案图,济源~洛阳~平顶山河南高速铁路网发展规划图(现有商合、太焦、郑济、郑渝、郑合等高铁在建,至十四初期或中期以郑州为中心的"米"字高铁网将全部形成)。
4,北京到扬州什么时候有动车
呵呵,京沪高铁线有到南京站的,不过直达扬州的动车,没有。北京到扬州有一列直快。快了,现在宁启复线进入尾声,电气化改造即将结束,动车同步开启,前阵子不是有动车开到扬州站的么~还上了电视
5,早上洛阳到平顶山高速大巴有几趟最好有发车时间及电话 谢 搜狗问
洛阳站(一运)到平顶山站(老站)高速全程大概2个半小时你自己可以计算一下时间,最早的一班班车我记得是7点左右,每个小时一班。友情提示:要买全程高速的车票。乘坐就是在候车室后边。http://www.bitauto.com/weizhang/shikebiao/23355.html给你个网址你查一下吧,更清楚的看到你需要的时刻表
6,洛阳市有几个火车站
4个洛阳站:洛阳最早的火车站,客流量相当大,其站位于洛阳北部,先前为洛阳北郊,但随着洛阳城市的发展,洛阳站亦是在不断扩建,同时也逐渐融入到洛阳市中心区域。洛阳东站:洛阳东站,建于1908年,位于洛阳市瀍河回族区,是陇海线进入洛阳市区的东大门,也是洛阳重要的交通枢纽之一。洛阳关林站:位于洛阳南部关林镇,其主要作用是运送一些矿产资源,属于焦柳线分支,同时也运送一下南下旅客。洛阳龙门站:此站为洛阳新修之站,使得洛阳到郑州到西安时间大大缩短,方便了乘客的出一个具有人文气息和历史味道的高铁站。
7,洛阳到青岛的具体距离
洛阳到青岛1000多公里K171/174 是有洛阳-四方的火车,到达青岛的四方站,不过这列火车是兰州/西宁始发的,洛阳不一定好买票,而且到洛阳是凌晨3:35分,次日20:11分到青岛四方站,硬卧票价165,但是票不一定好买。建议到郑州,那有始发去青岛沧口站的火车,2034/2031次 郑州-沧口 21:11始发,次日12:13 历时15小时。抵青岛沧口站。硬卧225元,硬座120元。 沧口就是市区,是市内四区之一。但是并不是繁华路段,打车到繁华路段25-30元,站外有数条公交车。参考资料:我去青岛网-www.57qd.com车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 k171a/k174 快速 兰州 洛阳 03:35 四方 20:58 17小时25分 1179 四方 85 0 165 266你好。 公路距离是:934公里; 铁路距离:1179公里。
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