1，为什么黄石北到襄阳东的动车没有开通

以前都么得，现在更要慢慢来。以后黄梅一带建高铁，武汉到上海3个小时就到了，到上海襄阳市十堰市随州市肯定有高速动车通往黄石市。

为什么黄石北到襄阳东的动车没有开通

2，什么时候开通汉中至十堰的高铁

汉中到十堰高铁是兰州经汉中至十堰高铁，福兰高铁的重要组成部分。 兰汉十高铁规划（仅供参考） 自西向东主线路走向:兰州--定西--天水--汉中--安康--十堰--襄阳--随州--武汉--九江--南昌--福州。 兰州至汉中至十堰高铁贯穿甘肃省东南部、陕西省南部和湖北省西北部，是西北至华东（中、南）的新通道，是联系“一带一路”“长江经济带”“西部大开发”等国家发展战略的纽带，是我国陆桥通道和沿江通道之间，平行于陇海铁路的东西向重要大通道。目前，经过各级共同努力，该通道方案已经初步纳入国家新的《铁路网中长期规划》。 兰州经汉中至十堰高速铁路全线共设20个车站，自西向东依次共设兰州西、临洮站、渭源站、陇

什么时候开通汉中至十堰的高铁

3，汉十高铁明日开通运营孝感城区将有直达随州襄阳十堰三地的火车 你怎么看

西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。
西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区， 汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。
西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区， 汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。目前十堰的高铁根据国家高铁规划有两条：汉十高铁、西十高铁两条汉十高铁是我国铁路投资体制改革后修建的第一条国家高速铁路。设站13座，全长399.126公里设计时速350公里它在十堰设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。根据进度联调联试，计划2019年11月30日开通。
西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区， 汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。目前十堰的高铁根据国家高铁规划有两条：汉十高铁、西十高铁两条汉十高铁是我国铁路投资体制改革后修建的第一条国家高速铁路。设站13座，全长399.126公里设计时速350公里它在十堰设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。根据进度联调联试，计划2019年11月30日开通。武汉至十堰的高铁开通，充分体现了我国国家的综合国力。它是我国幅员辽阔的中部地区“八纵八横”高速铁路网中部咽喉要塞之地。大大缩短了地区与地区之间距离。更加方便与西北地区间的便捷联系通道，更是一条黄金旅游观光线路，有着“湖北最美高铁”的美誉，特别是十堰市文旅局是最大的喜欢。湖北。在湖北省内，汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等名胜古迹。途经安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库水源准保护区等风景名胜区。沿线区域旅游收入占湖北省旅游总收入的70%。这样一来，以后的十堰市的人们也可以走出大山沟，去外面的世界看一看。未来与省内外的旅游资源联动也将成为汉十高铁带来的红利。高铁线开通后，从武汉到十堰的距离，最快需要1小时57分钟。另外，这条线路开通后，可以连通武汉、郑州、石家庄、北京、上海等地，让十堰市民的高铁梦得到了实现，更加方便了旅客的出行。武汉→十堰高铁是2019年11月29日正始开始运营的，武汉至十堰高速铁路（简称汉十高铁）正式开通运营。汉十高铁自武汉市引出，途经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。线路全长399公里，最高设计时速350公里，初期运营时速300公里。十堰东站站长周东波介绍：“汉十高铁开通后，拉近了城市的距离，比如从武汉到十堰，按照原来开行的动车来看，一般需要4个小时。
西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区， 汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。目前十堰的高铁根据国家高铁规划有两条：汉十高铁、西十高铁两条汉十高铁是我国铁路投资体制改革后修建的第一条国家高速铁路。设站13座，全长399.126公里设计时速350公里它在十堰设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。根据进度联调联试，计划2019年11月30日开通。武汉至十堰的高铁开通，充分体现了我国国家的综合国力。它是我国幅员辽阔的中部地区“八纵八横”高速铁路网中部咽喉要塞之地。大大缩短了地区与地区之间距离。更加方便与西北地区间的便捷联系通道，更是一条黄金旅游观光线路，有着“湖北最美高铁”的美誉，特别是十堰市文旅局是最大的喜欢。湖北。在湖北省内，汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等名胜古迹。途经安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库水源准保护区等风景名胜区。沿线区域旅游收入占湖北省旅游总收入的70%。这样一来，以后的十堰市的人们也可以走出大山沟，去外面的世界看一看。未来与省内外的旅游资源联动也将成为汉十高铁带来的红利。高铁线开通后，从武汉到十堰的距离，最快需要1小时57分钟。另外，这条线路开通后，可以连通武汉、郑州、石家庄、北京、上海等地，让十堰市民的高铁梦得到了实现，更加方便了旅客的出行。武汉→十堰高铁是2019年11月29日正始开始运营的，武汉至十堰高速铁路（简称汉十高铁）正式开通运营。汉十高铁自武汉市引出，途经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。线路全长399公里，最高设计时速350公里，初期运营时速300公里。十堰东站站长周东波介绍：“汉十高铁开通后，拉近了城市的距离，比如从武汉到十堰，按照原来开行的动车来看，一般需要4个小时。我今天那个前，周六回去，因为要回去代产，没有动车只能买高铁，217元，关键字我家住火车站南广场，十堰高铁站在郧县路口那边，说实话里市中心太远了，坐公交还要1个小时才能到家我。关键是217的是1小时57分钟，算快的，还有的动车车次价格便宜点。但是那个时间还有3个小时。这就有点无语了，动车回去也才4个小时，票价还低将近50块呢
西安到十堰的高铁预计2022年前后开通，2017年7月30日，西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议在西安顺利召开，要求各方要盯紧西十高铁2017年内开工目标。西安到十堰的铁路是武汉到西安高铁的组成部分线路，从西安市起步，向东南引线穿秦岭山脉，经过商洛和十堰两个地市与建设中的武汉至十堰高铁相机建成通车后，从西安到武汉只需要两个小时。目前西安到十堰的高速铁路，全长258.72公里，全线共设置八个站点，投资约564亿元，其中陕西境内169公里投资404亿，陕西境内将设六个站点，设计时速为359公里每小时。站点设置：西安-蓝田-金陵寺-商洛-山阳-漫山关-郧西-十堰北站。西安到十堰段的高铁开通之后。先至武汉的高速铁路全线贯通西安东去南下将无需再绕行到郑州。可以为旅客减少约300公里，有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，对于促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展，助力贫困地区脱贫攻坚，意义重大。中国高铁已经在世界很知名了，未来中国高铁肯定会大力发展，今天我们来看看中国湖北正在建设的一条高铁，它就是汉十高铁。汉十高铁，武汉到十堰的一条高铁，是武西高铁的重要组成部分，高铁线路走向为经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。全长399公里，设计时速350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年正式开通营运。也就是说明年就可以通车。十堰，位于湖北省西北部，有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山所在地，是一座新兴的现代化城市。汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业。十堰交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有73对旅客列车停靠十堰站。襄阳，位于湖北省西北部，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳区位优越，交通便捷，郑万高铁将经过襄阳，设有襄阳东津站，已入国家十二五规划，未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站），未来襄阳不可限量。随州，位于湖北省北部，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，是湖北省对外开放的“北大门”，有被称为“楚北天空第一峰”的荆楚名胜大洪山，风光秀丽，景观奇特，是国家级自然风景保护区。孝感，湖北省东北部，湖北省区域性中心城市，是武汉城市圈成员城市之一，孝感独有的航空区位优势，距离武汉天河国际机场仅32公里，而孝感市临空经济区距离天河机场紧5公里。著名景点有双峰山风景区，白兆山风景区， 汤池温泉，观音湖等。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。对于这条高铁，你有什么想说的吗？欢迎评论。目前十堰的高铁根据国家高铁规划有两条：汉十高铁、西十高铁两条汉十高铁是我国铁路投资体制改革后修建的第一条国家高速铁路。设站13座，全长399.126公里设计时速350公里它在十堰设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。根据进度联调联试，计划2019年11月30日开通。武汉至十堰的高铁开通，充分体现了我国国家的综合国力。它是我国幅员辽阔的中部地区“八纵八横”高速铁路网中部咽喉要塞之地。大大缩短了地区与地区之间距离。更加方便与西北地区间的便捷联系通道，更是一条黄金旅游观光线路，有着“湖北最美高铁”的美誉，特别是十堰市文旅局是最大的喜欢。湖北。在湖北省内，汉十高铁串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等名胜古迹。途经安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库水源准保护区等风景名胜区。沿线区域旅游收入占湖北省旅游总收入的70%。这样一来，以后的十堰市的人们也可以走出大山沟，去外面的世界看一看。未来与省内外的旅游资源联动也将成为汉十高铁带来的红利。高铁线开通后，从武汉到十堰的距离，最快需要1小时57分钟。另外，这条线路开通后，可以连通武汉、郑州、石家庄、北京、上海等地，让十堰市民的高铁梦得到了实现，更加方便了旅客的出行。武汉→十堰高铁是2019年11月29日正始开始运营的，武汉至十堰高速铁路（简称汉十高铁）正式开通运营。汉十高铁自武汉市引出，途经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市。线路全长399公里，最高设计时速350公里，初期运营时速300公里。十堰东站站长周东波介绍：“汉十高铁开通后，拉近了城市的距离，比如从武汉到十堰，按照原来开行的动车来看，一般需要4个小时。我今天那个前，周六回去，因为要回去代产，没有动车只能买高铁，217元，关键字我家住火车站南广场，十堰高铁站在郧县路口那边，说实话里市中心太远了，坐公交还要1个小时才能到家我。关键是217的是1小时57分钟，算快的，还有的动车车次价格便宜点。但是那个时间还有3个小时。这就有点无语了，动车回去也才4个小时，票价还低将近50块呢好像原来去十堰也是做火车呀，没有走路去的呀，不觉得有什么可高兴的。现在的高铁仅仅是快了几小时，票价很贵呢。我还是喜欢做原来的车，便宜，中国还真没有到火箭时代吧，需要你争分夺秒吗？我有时间，高铁，我不爱你。

汉十高铁明日开通运营孝感城区将有直达随州襄阳十堰三地的火车 你怎么看

4，从湖北随洲至湖北十堰是否通火车

都通车几十年了 现在慢车，特快，动车都有 慢车是六个小时，大概三十块。特快是四个小时，五十多。动车是两个半小时，九十多 经过枣阳，襄樊，武当山等地

5，中考后多久收到录取通知书

一般是中考结束后一个月。在中考结束一周后，考生可到指定网站查询成绩，由各省教育部门公布当年的录取分数线，考生进行志愿填报。录取结果公布的当天，各学校就开始寄送录取通知书了，一般来说录取通知书在录取后的一周左右就会到达，不同的学校录取通知书到达的时间是不相同的。如果超过15天还没收到，可直接联系所报学校的招生办。另外如果确实没有收到录取通知书，或者录取通知书丢失，也可以凭有关证件(准考证、身份证、户口本等)直接去学校报到。
录取通知书一般在录取全部结束后5到10天邮寄出去，考生一般在半个月内可以收到。如果超过15天还没收到，可直接联系所报学校的招生办。

文章TAG：十堰到随州高铁什么时候开通十堰  随州  高铁  
下一篇