为什么高铁中途要减速，动车组不可吸烟吸烟会触发烟雾报警器报警造成列车中途紧急停车

1，动车组不可吸烟吸烟会触发烟雾报警器报警造成列车中途紧急停车

在动车组列车上2113吸烟会触发烟雾报警器，导致列车减速或紧急停车，造成全线晚点，同时因为动车组列车速5261度快、环境封闭，若引发火灾后果不堪设想。正因为4102如此，高铁动车组列车速度快，全程封闭运行，为预防火灾隐患和初期火灾，动车组1653上安装了千余个故障传感器和烟雾报警器，在运行途中，一旦有旅客在车厢内的任何部位吸烟专都会触发烟雾报警器，从而导致列车自动降速甚至紧急停属车，严重影响列车运行安全。

动车组不可吸烟吸烟会触发烟雾报警器报警造成列车中途紧急停车

2，高铁过站不停要减速吗

高速行驶的动车会在车体近旁形成列车风，即列车运行时带动周围的空气运动所形成的空气流，会危害站台上的乘客和作业人员，还可能卷起路边或站台上的货物，影响列车运行的安全，所以高铁不停站必须要降速。

高铁过站不停要减速吗

3，高铁运行中为什么突然减速

高铁运行中突然减速的原因有很多，比如去要了前方发生危险的问题，或者是天气的原因，或者是人为的原因，或者是高铁运行中出现了列车在运行过程中出现故障的原因，都可能发高铁直接简述这个高铁减速还是非常少的，所以是这样子的，

高铁运行中为什么突然减速

4，为啥一千多公里高铁要十多个小时不是说350时速吗

虽然是按350km/h设计的，但实际运营一直都是按250km/h运营的，再加上中途停靠，所以需要那么长的时间。原因是因为当时铁路大环境所影响，2011年当时的铁道部，盛光阻召开会议“保在建，压缩新开工项目”但由于当时大西和西宝已经开工，所以线下工程都是按350时速设计的，不幸的是西成和宝兰，由于当时还没动工，所以是按250时速设计的，这也是西成和宝兰永远的伤痛。但大西和西宝后期可以改造线上工程可以按350时速运行。这个问题我也曾经说过。遭到条友严厉的批评教育。后来我终于明白了，高铁2到3百的速度，如果着火，随风势，那是会瞬时烧起来的，从头到尾，片甲不留！很可怕，所以一旦有着火的苗头时，智能系统会启动，先紧急刹车，把速度降下来，杜绝可能发生的大火快速蔓延，从而保护乘客的安全，理论上说，已经万无一失了！

5，在快速行使的动车上垂直向上抛起一个球假设高度足够高那求的落

你的假设条件太少了！！假设动车有水平光滑坚硬的顶并确保不会被球击穿，并且动车匀速直线运动，球在飞行途中不被干扰，应该会回到起点。如果动车正好拐弯，落到隔壁老王那里；如果动车正好加减速，落到前后老王那里；如果车没顶，球速低于7.9公里每秒，地球上爱哪里哪里，如果球速高于7.9公里每秒一些（用于抵消空气阻力）地球外面爱哪里哪里（如果你的球没有摩擦起热烧掉）

忽略空气，还在车上

水平方向位移=两倍下落的时间乘以自行车的速度再看看别人怎么说的。

6，为什么高铁一进入山东境内就要开始降速

为何高铁一进入山东境内，就开始降速？这到底是什么原因 00:00 / 01:0170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，火车为什么要减速再加速这样重复进行呢

现在所知道的“火车”主要有三种动力1、蒸汽机车：是以煤为原料，通过锅炉产生蒸汽，使蒸汽机作功推动火车前进，是蒸汽能转化为动能的例子，其效率较低，大概在35%左右。2、柴油机车：是以柴油为原料，通过内燃机产生动力，是机械能转化为动能的例子，其工作效率比较高，大概70%左右。3、电力机车：是以电能作为动力的，是电动机产生动力，是电能转化为动能的例子，其工作效率最高，大概80%+

减速

火车在途中会经过很多站点，在经过这些车站时必须要低速行驶或暂停，所以要减速的，同时为了达到高速行驶就要在出站时加速．动力：蒸汽型、柴油型、电力型。

8，火车为什么到站之前先减速在加速最后减速停车

我分析是两方面原因：一是进站前必先穿越城区，虽有护栏、道口等安全设施，仍免不了百密一疏，因此列车进入城区必须减速，以降低发生不测的概率。当列车驶入全封闭的站区，安全系数提高，才又重新提速。二是列车在途中可能稍许抢点，利用穿越城区减速的机会消耗掉这些时间，保证列车正点进站。第一条应该是硬性规定，因为即使列车晚点，穿越城区时也必须减速。

磁悬浮列车,由永磁转子轮和直线定子铁靴构成。永磁转子轮由电机驱动，直线定子靴等间距地固定在轨道上。永磁转子等间距地固定在转子轮基上，其间距与定子间距相同。定子与转子之间不接触，其气隙视不同技术要求而变化，一般为2-20mm不等。当转子轮转动时，转子与定子之间产生永磁吸力-拉力，从而驱动列车运行或制动列车停车!(转)

9，乘客厕所吸烟为什么会导致动车降速

傻逼把原因说了吗

是的，放个屁也会导致降速。

不知道再看看别人怎么说的。

大家都知道，在高铁动车上是禁止吸烟的，可仍有些乘客心存侥幸。这不，近日，云南的吉某和朋友坐动车到广西打工，途中吉某在厕所里吸烟，结果引发了烟雾报警器报警，导致动车降速。据吉某交代，他之前一直乘坐普速列车，有在车厢连接处和卫生间吸烟的习惯，当天在动车上，他烟瘾上来了，就来到车厢卫生间抽烟了。根据《铁路安全管理条例》相关规定，南宁站派出所对吉某处以行政罚款500元的处罚。据统计，南宁铁路公安处在2017年一共处理动车吸烟案件174起，查处174人，其中罚款161人。

我来科普一下：因为高铁速度快导致一旦出事更不可逆转，所以在防火机制上车辆是有装烟雾报警器的，报警器识别出烟雾会传导给列车制动系统自动制动减速，真正发生火情的时候会比人工反应快很多。

文章TAG：为什么高铁中途要减速