1，请问二手宝马760li要多少钱一辆

就看你什么配置的，还有几年的车，有没有事故。新车顶配要200多万。二手应该也要170万左右。

请问二手宝马760li要多少钱一辆

2，宝马760和迈巴赫s450应该怎么选一直在犹豫

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。宝马760Li是标准的商务大型轿车，是非常经典的车型，在商务领域的地位很高，是很有影响力的车型，深受成功商务人士青睐，竞品车型是奥迪A8L(W12车型)和奔驰S级(迈巴赫)，所以选择宝马760Li的一般是成功商务人士宝马760Li全款落地指导价格：242.8万，目前没什么优惠，保险6万左右，购置税，上牌，消费税和强制险等费用共43万左右，全款落地292万左右宝马760Li是顶级的商务大型车，整体的外观使用了家族式设计，宝马旗下的轿车设计都是以宝马7系为基准，整体外观非常大气，豪华感和高级感很突出，前脸双肾进气格栅尺寸有所增加，时尚感更加突出，辨识度非常高，两个大灯非常有设计感和科技感宝马760Li多数情况下都是由司机驾驶，但是宝马的驾驶感和操控非常强，很多成功人士也会自己驾驶，前排的豪华感和奢华感很强，做工用料非常高级，运用了大量的真皮和高级的镀铬材质，配置非常丰富，主流配置和科技配置都有配备宝马760Li的后排商务性能非常强，是标准的商务座驾，中间扶手配有功能区，可以控制空调，音乐，座椅按摩等常用功能，并没有多媒体系统，其次座椅舒适性非常突出，用于日常商务洽谈和办公都可以，巨大的空间完全够用宝马760Li搭载了6.6t涡轮增压12缸发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需3.8秒，整体的驾驶感和操控感很突出，动力非常充沛，整体的行驶质感堪称完美，在同级别车型中很有竞争力总结：宝马760Li定位为豪华大型轿车，品牌力和产品力很强，地位和影响力很突出，还是很值得选择的
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。宝马760Li是标准的商务大型轿车，是非常经典的车型，在商务领域的地位很高，是很有影响力的车型，深受成功商务人士青睐，竞品车型是奥迪A8L(W12车型)和奔驰S级(迈巴赫)，所以选择宝马760Li的一般是成功商务人士宝马760Li全款落地指导价格：242.8万，目前没什么优惠，保险6万左右，购置税，上牌，消费税和强制险等费用共43万左右，全款落地292万左右宝马760Li是顶级的商务大型车，整体的外观使用了家族式设计，宝马旗下的轿车设计都是以宝马7系为基准，整体外观非常大气，豪华感和高级感很突出，前脸双肾进气格栅尺寸有所增加，时尚感更加突出，辨识度非常高，两个大灯非常有设计感和科技感宝马760Li多数情况下都是由司机驾驶，但是宝马的驾驶感和操控非常强，很多成功人士也会自己驾驶，前排的豪华感和奢华感很强，做工用料非常高级，运用了大量的真皮和高级的镀铬材质，配置非常丰富，主流配置和科技配置都有配备宝马760Li的后排商务性能非常强，是标准的商务座驾，中间扶手配有功能区，可以控制空调，音乐，座椅按摩等常用功能，并没有多媒体系统，其次座椅舒适性非常突出，用于日常商务洽谈和办公都可以，巨大的空间完全够用宝马760Li搭载了6.6t涡轮增压12缸发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需3.8秒，整体的驾驶感和操控感很突出，动力非常充沛，整体的行驶质感堪称完美，在同级别车型中很有竞争力总结：宝马760Li定位为豪华大型轿车，品牌力和产品力很强，地位和影响力很突出，还是很值得选择的谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。宝马760Li是标准的商务大型轿车，是非常经典的车型，在商务领域的地位很高，是很有影响力的车型，深受成功商务人士青睐，竞品车型是奥迪A8L(W12车型)和奔驰S级(迈巴赫)，所以选择宝马760Li的一般是成功商务人士宝马760Li全款落地指导价格：242.8万，目前没什么优惠，保险6万左右，购置税，上牌，消费税和强制险等费用共43万左右，全款落地292万左右宝马760Li是顶级的商务大型车，整体的外观使用了家族式设计，宝马旗下的轿车设计都是以宝马7系为基准，整体外观非常大气，豪华感和高级感很突出，前脸双肾进气格栅尺寸有所增加，时尚感更加突出，辨识度非常高，两个大灯非常有设计感和科技感宝马760Li多数情况下都是由司机驾驶，但是宝马的驾驶感和操控非常强，很多成功人士也会自己驾驶，前排的豪华感和奢华感很强，做工用料非常高级，运用了大量的真皮和高级的镀铬材质，配置非常丰富，主流配置和科技配置都有配备宝马760Li的后排商务性能非常强，是标准的商务座驾，中间扶手配有功能区，可以控制空调，音乐，座椅按摩等常用功能，并没有多媒体系统，其次座椅舒适性非常突出，用于日常商务洽谈和办公都可以，巨大的空间完全够用宝马760Li搭载了6.6t涡轮增压12缸发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需3.8秒，整体的驾驶感和操控感很突出，动力非常充沛，整体的行驶质感堪称完美，在同级别车型中很有竞争力总结：宝马760Li定位为豪华大型轿车，品牌力和产品力很强，地位和影响力很突出，还是很值得选择的
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马760是7系家族中的顶配车型，整体实力不言而喻，性能炸裂，极近豪华与舒适。在外观方面，760气场强大，远远看去就知道这是一个不好惹的家伙，前头虎实有力，碳纤维下格栅彰显了它的与众不同，车身侧面硬挺笔直，一对银棕色的耳朵格外醒目，m字样标识表明它的运动性能，后尾部饱满敦实，双边四出排气力量感十足。动力方面，760搭载一台6.6t双涡轮增压v12发动机，这才是760的精髓所在，最大功率448千瓦，最大扭矩800牛米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零百成绩3.7秒，绝对是超跑级的表现。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配4轮空气弹簧和全时四驱，舒适性和操控性都是顶级的存在，滤震干脆，柔韧，过个减速带车身丝毫不会有任何抛跳，稳稳当当轻松碾压，而将冲击化解于无形，操控方面更是没话说，指向精准，加速强悍，底盘支撑有力，开起来激情澎湃酣畅淋漓。内饰方面就没有动力那边惊艳了，一切都很熟悉，悬浮式中控，全液晶仪表鸡腿档杆，中控台也铺设了大面积的钢琴烤漆饰板，尺寸较大的三幅式方向盘辅之镀铬妆点，手感厚重，握起来很有感觉。售价方面，2018款m760共有两款车型，一个运动版，一个豪华版，两者只是外观套件有所区别，同时运动版还多了一套拨片换挡，裸车报价都是218.15万，全部落地再加购置税186453，强险950，车船税5280，上牌500，商业险49337，共合计261.04万。在配置上应有尽有，你想的到的基本上都有配备，座椅加热通风按摩，小桌板，后排娱乐，激光大灯，全景天窗，360环影，主副驾驶各种电动调节，导航，全液晶仪表，自动泊车，电吸门，电动感应后尾箱等等。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】4年赔了近百万有点扯，除非是大顶配车型，比如宝马760Li，一般730Li和740Li的贬值率没有那么大，而且730Li的新车价格都没到100万。另外，贬值率不要按照落地价来算，应该按照裸车价来计算。因为卖车的时候，人家是根据裸车价来进行车价评估，购置税和保险不能算在内。杠精们别抬杠，规矩不是我订的，人家就是这么算，合情合理。宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够用，低配车型70大几万就能落地开回家。不要拿730Li和奔驰E级这些车型作比较，没有可比性，旗舰就是旗舰，瘦死的骆驼比马大。如果非要纠结车辆保值率的问题，这样的心态不适合买豪华车。想买保值率高的车型，您就站在马路的天桥上往下看，什么车最多，什么车的保有量最大，就越是保值。想让车辆掉价慢，而且卖的时候还好出售的话，那就买丰田吧，普拉多绝对没毛病。因为豪车没有几个保值率高的，买辆宾利开三年贬值100万很正常，因为总价高。如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞钢梁，也尽量别买，买回去之后会影响二次出售，豪车怕撞这点大家都明白，不过多解释了。第二，在年份和公里数之间，尽量选择公里数少的车。打个比方，一辆3年车型跑了10万公里的车，和一辆车龄5年，跑了3万公里的车，我个人肯定选后者。10万公里的豪车首先机械性能会大打折扣，而且该换的东西都不止换过一次，行驶里程比较长，机械结构肯定会有磨损，买回去之后一旦出现问题，维修的价格会很高。岩哥的观点：如果想购买二手豪车，车况是首先要注意的地方，事故车和泡水车尽量别买！其次是公里数，第三是年份和过户次数。除此之外最好查查车辆的维修记录，全程在4S店保养的车型优先考虑。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。宝马760Li是标准的商务大型轿车，是非常经典的车型，在商务领域的地位很高，是很有影响力的车型，深受成功商务人士青睐，竞品车型是奥迪A8L(W12车型)和奔驰S级(迈巴赫)，所以选择宝马760Li的一般是成功商务人士宝马760Li全款落地指导价格：242.8万，目前没什么优惠，保险6万左右，购置税，上牌，消费税和强制险等费用共43万左右，全款落地292万左右宝马760Li是顶级的商务大型车，整体的外观使用了家族式设计，宝马旗下的轿车设计都是以宝马7系为基准，整体外观非常大气，豪华感和高级感很突出，前脸双肾进气格栅尺寸有所增加，时尚感更加突出，辨识度非常高，两个大灯非常有设计感和科技感宝马760Li多数情况下都是由司机驾驶，但是宝马的驾驶感和操控非常强，很多成功人士也会自己驾驶，前排的豪华感和奢华感很强，做工用料非常高级，运用了大量的真皮和高级的镀铬材质，配置非常丰富，主流配置和科技配置都有配备宝马760Li的后排商务性能非常强，是标准的商务座驾，中间扶手配有功能区，可以控制空调，音乐，座椅按摩等常用功能，并没有多媒体系统，其次座椅舒适性非常突出，用于日常商务洽谈和办公都可以，巨大的空间完全够用宝马760Li搭载了6.6t涡轮增压12缸发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需3.8秒，整体的驾驶感和操控感很突出，动力非常充沛，整体的行驶质感堪称完美，在同级别车型中很有竞争力总结：宝马760Li定位为豪华大型轿车，品牌力和产品力很强，地位和影响力很突出，还是很值得选择的宝马760和奔驰迈巴赫S450，都已经是属于D级车型里顶尖的车了，这种车型的配置和价格都差不多，但面对的受众群体还是有区别的。如何选择一部适合自己的车，我想从自己的职业，频繁使用的场合来决定会比较好。宝马760760是宝马7系里最高级别的车型了，搭载的6.6T涡轮增压发动机，有着最大585匹的马力，这台发动机和搭载在劳斯莱斯上的12缸发动机是同款。虽然动力强劲，但高达242万的指导价格，让很多人打销了对它的购买欲望。主要是因为品牌形象，虽然它的价格可以购买3部730，但有可能人家认为你也只是730而已。迈巴赫S450在指导价和760少了将近100万，搭载的是3.0六缸涡轮增压+48V轻混系统，马力只有367匹，日常使用是足够的。和宝马760相对比迈巴赫的品牌形象好很多，对于不认识车的人来说，迈巴赫S级就是比760价格贵的，将近5.5米的车身看起来比760的5米2车身气场强大。宝马760的客户群体一般都是社会精英，平时自己驾驶的多，所以对动力操控有要求。而迈巴赫S级的客户群体一般都是企业家用来商务接待的多，对动力需求不高。还有一点是价格，这两款车型对比迈巴赫S级的性价比很高，毕竟差了那么多的钱，760再加点都可以上宾利了，所以就我个人而言是迈巴赫比较适合。实际上宝马760系列是对标奔驰AMGS 63的，选择760还不如选择S63，价格还便宜一点，动力面子都有了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。奔驰AMGS 63

宝马760和迈巴赫s450应该怎么选一直在犹豫


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