高铁座椅上橙色灯什么意思，高铁一等仓座位上的链子干吗的

1，高铁一等仓座位上的链子干吗的

固定位置

高铁一等仓座位上的链子干吗的

2，京沪高铁票上的F是什么 意思

靠窗的意思

动车和高铁车票的a座和f座是靠窗的，c座和d座是靠走道的，b座是三人座的中间一个座位，没有e座

京沪高铁票上的F是什么意思

3，为什么高铁区间通过信号机是灭灯状态

属于常态灭灯的信号机：1、时速上200以后，你看到灯再反映就来不及了，更不要说250,300,350的，主要靠机车信号。2、此时点灯主要是为特殊情况，没装ATP，或者故障列车看的。属于常态点灯的信号机：楼上说的

高铁区段因为速度较快地面信号机失效此时以机车信号为准

（1）假设列车a制动时所受总阻力为重力的0.1倍，由牛顿第二定律得：加速度大小为：a=f m =1m/s2．如果信号故障，要使动车不发生追尾，则动车制动距离不得大于可视距离，由运动学公式得：x=v2 2a =450m，即列车a的司机可视距离不得少于450m．（2）当运行速度为：v′=252km/h=70m/s时，制动距离为：x′=v′2 2a =2450m，信号正常，当司机看到黄灯开始制动，到红灯处停车．每个闭塞分区的最小长度为：x′-x=2450m-450m=2000m．答：（1）列车a的司机可视距离不得少于450m．（2）正常情况下，要使动车不发生追尾，每个闭塞分区至少2000m长．

说明动车刚刚通过

高铁信号灯灭灯表示可以正常通行，如果灯亮表示前方禁止通过，和普通火车是不一样的

为什么高铁区间通过信号机是灭灯状态

4，高铁商务座有什么待遇

高铁商务座一排仅有三个座位，空间格外宽敞；座位更可调节至180度的平躺状态；每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目；列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口，候车室有专门的服务人员，旅客在候车时，可以在餐厅自助取用饮料，阅读报纸。商务座还有独立洗手间，吧台，衣帽间和冰箱，在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌，自己可以调节座椅的姿态，并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮，并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音，可以在里面办公。

5，橙色预警是什么意思是什么级别

橙色预警信号，是气象灾害预警信号的一种。气象灾害预警信号的级别一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，橙色预警是Ⅱ级，为严重。橙色预警信号，是气象灾害预警信号的一种。气象灾害预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。橙色预警是Ⅱ级，为严重。台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色和红色表示。高温预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。橙色预警信号含义：12小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为10－11级，或阵风11－12级并可能持续。暴雨预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。暴雨黄色预警信号含义:6小时内本地将可能有暴雨发生，或者强降水将可能持续。暴雨橙色预警信号含义:在过去的3小时，本地降雨量已达50毫米以上，且雨势可能持续。暴雨红色预警信号含义:在过去的3小时，本地降雨量已达100毫米以上，且降雨可能持续。高温预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。高温黄色预警信号含义:天气闷热。一般指24小时内最高气温将接近或达到35℃或已达到35℃以上。高温橙色预警信号含义:天气炎热。一般指24小时内最高气温将要升至37℃以上。高温红色预警信号含义:天气酷热。一般指24小时内最高气温将要升到39℃以上。

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