1，英菲尼迪qx80在日本卖多钱

跑的公里数不是很多，加上又是新车，估计比原车价格低于两三万左右。

英菲尼迪qx80在日本卖多钱

2，英菲尼迪qx80二手车值得购买吗

摘要 现在应该在45-50左右 咨询记录 · 回答于2021-08-18 英菲尼迪qx80二手车值得购买吗 你好，是哪一年的车？车况怎么样，多少钱呢 2011年英菲尼迪QX80 2011年英菲尼迪QX80市场价格是多少？ 你好，这款车还是值得购买的，外观很大气而不古板，动力强，空间大，但就是年限太长了，10年的车子了，容易出一些小毛病 现在应该在45-50左右

英菲尼迪qx80二手车值得购买吗

3，英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570买哪个

英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570相比个人认为还是雷克萨斯LX570好一些，因为雷克萨斯品牌知名度更高一些。

英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570买哪个

4，英菲尼迪QX80跟雷克萨斯LX570哪个值得买

个人觉得LX570豪华一些，而且外观比较时尚。
英菲尼迪qx80和雷克萨斯lx570相比个人认为还是雷克萨斯lx570好一些，因为雷克萨斯品牌知名度更高一些。

5，为什么没人买英菲尼迪QX80

外观：大气磅薄，稳重而富有力量感内饰：完全传承日产的细腻作风，座椅宽大柔软，舒适度极高，中控台精致显有科技感空间：非一般的大，典型的大块头适于大明星的车型动力：V8发动机表现良好，满足绝大多数车主对大块头速度的要求操控：
qx80是豪华车 公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、环保的汽车产品与细致周到的服务。

6，英菲尼迪QX80 2013款和途乐 2016款哪个好

英菲尼迪QX80 2013款 152.8万（优惠之后128万）日产 途乐 2016款 79.8万（优惠之后79.8万）相差近50万，就不比那个好了吧？辆车的配置大体相当。QX80 2013款 只是多了：双叉臂式独立前悬挂多带了[横向稳定杆]、发动机多50马力，车身长10公分，后排座椅可调，转向头灯、车内氛围灯；途乐 2016款 多了： 后桥限滑差速器/差速锁、日间行车灯、车载冰箱；
我曾经拥有过qx50纯进口的车型，车开了一年。今年给卖了。以下是亲身感受。 qx50优势：v6机器。售后服务。质量都不错。缺点：空间不算太大。外观从最早的ex上市到现在基本没怎么太改。审美已经疲劳了。内饰偏复古。没有科技感。二手保值方面非常差。掉价快。 q5优势：保有量大。保值率高。外形比较新颖。内饰科技感强些。偏运动化。外观看着比较协调。缺点：有很多人说奥迪烧机油，不过我现在开的新a6l没感觉烧。估计看人品了。售后服务价格高，服务质量一般。

7，英菲尼迪QX80 2013款和途乐 2016款哪个好

我曾经拥有过QX50纯进口的车型，车开了一年。今年给卖了。以下是亲身感受。 QX50优势：V6机器。售后服务。质量都不错。缺点：空间不算太大。外观从最早的EX上市到现在基本没怎么太改。审美已经疲劳了。内饰偏复古。没有科技感。二手保值方面非常差。掉价快。 Q5优势：保有量大。保值率高。外形比较新颖。内饰科技感强些。偏运动化。外观看着比较协调。缺点：有很多人说奥迪烧机油，不过我现在开的新A6L没感觉烧。估计看人品了。售后服务价格高，服务质量一般。
英菲尼迪qx80 2013款 152.8万（优惠之后128万）日产 途乐 2016款 79.8万（优惠之后79.8万）相差近50万，就不比那个好了吧？辆车的配置大体相当。qx80 2013款 只是多了：双叉臂式独立前悬挂多带了[横向稳定杆]、发动机多50马力，车身长10公分，后排座椅可调，转向头灯、车内氛围灯；途乐 2016款 多了： 后桥限滑差速器/差速锁、日间行车灯、车载冰箱；

8，卡宴q7途锐qx70那个性价比

单看车型，q7 x5 奔驰m 揽胜 卡宴构成直接竞争关系。。只是不同的车价值取向不同。没有高低之分。顺便说下，这里揽胜还分为运动版和普通版，运动版和那几位直接竞争，而普通揽胜虽说地盘尺寸还是这个级别，但是配置包括价位已经上升了更高等级。然而您所列出的奔驰是amg版本，这就另当别论了，论价格肯定amg贵，而且这是个性能版，发动机很暴力（同样的还有x5 m）。至于途锐和qx70可以说直接竞争，因为这两个品牌价值上略低于那几款，但是车子性能配置等综合指标还是差不多的。qx80就不同了。定位全尺寸suv（看大小就可知），和那几个根本不是一个级别。就好比一个是奔驰s，另外都是a6 e 宝马5等等，纵使5系我可以弄个m5比s贵，但他毕竟不是s。qx80的竞争对手应为奔驰gl 凯雷德，当然揽胜也会抢这个市场。这个细分市场车型少，所以价格就不是很平齐了。。所以我的排位：qx80最好，x5 q7 m 揽运 卡宴是一个级别，途锐和qx70是一个级别
毫无疑问是途锐啦。首先Q7，卡宴，途锐都是大众公司的。三辆车出自同一平台。换句话就是看得见的都不一样。看不见的都一样。途锐是大众的第一款越野车。后来市场细分。途锐代表越野，Q7越野加商务，卡宴越野运动速度。品牌附加值不一样，所有价格相差很远。110万的途锐可以买到最高配置。啥配置都齐全了。130万买个卡宴还是最低配置。所以途锐性价比最高。就是太低调了。QX70毕竟是不入主流的车。销量太少，太小众。保养维修不方便。贬值太快。新车都难卖。二手就不用说了

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