1，上海虹桥到淮南东的动车为什么取消了

我到上海那趟d5455取消了，变成高铁了，价格贵了好多，却只快了半小时
上海虹桥到余姚动车，在松江有的车次有停站，有的没停站。有停站的当然从松江可以上，虹桥是上站，松江是下站。问题已解决可以采纳。动车,动车票,虹桥,淮南,南站上海虹桥到余姚动车，在松江有的车次有停站，有的没停站。有停站的当然从松江可以上，虹桥是上站，松江是下站。问题已解决可以采纳。
只能座高铁了。

上海虹桥到淮南东的动车为什么取消了

2，9月23日高铁哪些车停运

1月22日停运车次信息（18：00后） "到达南站"停运车次： 京津线 C2100，C2244，C2592，C2596，C2106，C2102，C2096，C2108 "南站始发"停运车次： 京津线 C2099，C2097，C2105，C2103，C2101，C2593，C2087，C2245，C2107

9月23日高铁哪些车停运

3，C开头的火车是什么火车

让一个火车站站长来回答吧，一是疫情管控需要停运。如湖北省武汉封城，以及后续湖北其它城市封城，途经或始发终到武汉的动车、客车根据政府指挥部决定和中央、国铁集团公司相关规定要停运。二是由于各地都采取严格限制人员流动措施。这样也就没有人乘坐火车出行，动车、客车开行肯定严重虚糜，浪费铁路运能、人力、物力，因此要停开。这就是疫情期间部分客车、动车停运的主要原因。
让一个火车站站长来回答吧，一是疫情管控需要停运。如湖北省武汉封城，以及后续湖北其它城市封城，途经或始发终到武汉的动车、客车根据政府指挥部决定和中央、国铁集团公司相关规定要停运。二是由于各地都采取严格限制人员流动措施。这样也就没有人乘坐火车出行，动车、客车开行肯定严重虚糜，浪费铁路运能、人力、物力，因此要停开。这就是疫情期间部分客车、动车停运的主要原因。我认为目前火车停运，只有两点原因1：疫情期间，只有少数人外出，高铁和火车根本坐不满，出去成本考虑，只能停运车次。2：阻断城市之间的联系，减少互相传染的几率，保护大多数人的安全。
让一个火车站站长来回答吧，一是疫情管控需要停运。如湖北省武汉封城，以及后续湖北其它城市封城，途经或始发终到武汉的动车、客车根据政府指挥部决定和中央、国铁集团公司相关规定要停运。二是由于各地都采取严格限制人员流动措施。这样也就没有人乘坐火车出行，动车、客车开行肯定严重虚糜，浪费铁路运能、人力、物力，因此要停开。这就是疫情期间部分客车、动车停运的主要原因。我认为目前火车停运，只有两点原因1：疫情期间，只有少数人外出，高铁和火车根本坐不满，出去成本考虑，只能停运车次。2：阻断城市之间的联系，减少互相传染的几率，保护大多数人的安全。这个有些大了，不好回答你。 从了解的情况来讲，第一疫情关系，成都到上海很多车次停摆了，是因为人数的关系，和武汉个人认为关系不大，1月底还有很多车子经过武汉，只是不上下客而已。第二:成都局抓住这个空窗期在维修沪蓉线成都遂宁段，很多车次也有非常大的影响，比如成南线最低现在需要3个半了，原来一个半小时，维修时间好像是40天（不一定准确，没有记住）。
让一个火车站站长来回答吧，一是疫情管控需要停运。如湖北省武汉封城，以及后续湖北其它城市封城，途经或始发终到武汉的动车、客车根据政府指挥部决定和中央、国铁集团公司相关规定要停运。二是由于各地都采取严格限制人员流动措施。这样也就没有人乘坐火车出行，动车、客车开行肯定严重虚糜，浪费铁路运能、人力、物力，因此要停开。这就是疫情期间部分客车、动车停运的主要原因。我认为目前火车停运，只有两点原因1：疫情期间，只有少数人外出，高铁和火车根本坐不满，出去成本考虑，只能停运车次。2：阻断城市之间的联系，减少互相传染的几率，保护大多数人的安全。这个有些大了，不好回答你。 从了解的情况来讲，第一疫情关系，成都到上海很多车次停摆了，是因为人数的关系，和武汉个人认为关系不大，1月底还有很多车子经过武汉，只是不上下客而已。第二:成都局抓住这个空窗期在维修沪蓉线成都遂宁段，很多车次也有非常大的影响，比如成南线最低现在需要3个半了，原来一个半小时，维修时间好像是40天（不一定准确，没有记住）。C字头是城际列车。中国列车车次的编号规则！单号下行（北京往外地），双号上行（外地到北京）。 一、旅客列车01．高速动车组旅客列车G1－G9998“G”读“高” 其中：跨局G1－G5998、管内G6001－G999802．城际动车组旅客列车C1－C9998“C”读“城” 其中：跨局C1－C1998、管内C2001－C999803．动车组旅客列车D1－D9998“D”读“动” 其中：跨局D1－D3998、管内D4001－D999804．直达特快旅客列车Z1－Z9998“Z”读“直”05．特快旅客列车T1－T9998“T”读“特” 其中：跨局 T1－T4998、管内T5001－T9998 各局车次按下述范围划分： 哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000， 太T6001-T6300，呼T6301-T6400，郑T6401-T6700， 武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600， 上T7601-T8000，南T8001-T8300，广T8301-T8700， 宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200， 兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；06．快速旅客列车K1－K9998“K”读“快” 其中：跨局K1－K6998、管内K7001－K9998 各局车次按下述范围划分： 哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800， 太K7801-K7900，呼K7901-K7950，郑K7951-K8050， 武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350， 上K8351-K8700， 南K8701-K9000，广K9001-K9300， 宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660， 兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；07．普通旅客列车1001－7598 ⑴ 普通旅客快车1001－5998 其中：跨三局及其以上1001－1998、跨两局2001－3998、管内4001－5998 各局车次按下述范围划分： 哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650， 呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000， 济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500， 宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800， 乌5801-5900，青5901-5998； ⑵ 普通旅客慢车6001－7598 其中：跨局6001－6198、管内6201－7598 各局车次按下述范围划分： 哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850， 呼6851-6900，郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050， 济7051-7100，上7101-7200，南7201-7250，广7251-7300， 宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，兰7501-7550， 乌7551-7580，青7581-7598； 08．通勤列车7601－8998 各局车次按下述范围划分： 哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198， 呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398， 济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698， 宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950， 乌8951-8980，青8981-8998； 09．临时旅客列车L1－L9998“L”读“临” 其中：跨局L1－L6998、管内L7001－L9998 各局车次按下述范围划分： 哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800， 太L7801-L7900，呼L7901-L7950，郑L7951-L8050， 武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350， 上L8351-L8700，南L8701-L9000，广L9001-L9300， 宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660， 兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850； 10．旅游列车Y1－Y998“Y”读“游” 其中：跨局Y1－Y498、管内Y501－Y998 各局车次按下述范围划分： 哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630， 呼Y631-Y640，郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，南Y801-Y830，广Y831-Y870， 宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，兰Y921-Y940， 乌Y941-Y960，青Y961-Y980； 11．动车组检测车DJ5501－DJ5598“DJ”读“动检” 12．回送出入厂客车底列车001－00298 13．回送图定客车底在车次前冠以“0” 14．因故折返旅客列车，原车次前冠以“F” 读“返” 二、行包专列 1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行” 2．行包快运专列X201－X998 三、货物列车 01．直达货物列车 80001－87998、10001－19998 货运五定班列 80001－81748 快运货物列车 81751－81998 煤炭直达列车 82001－84998 石油直达列车 85001－85998 始发直达列车 86001－86998 空车直达列车 87001－87998 技术直达列车 10001－19998 02．直通货物列车 20001－29998 03．区段货物列车 30001－39998 04．摘挂列车 40001－44998 05．小运转列车 45001－49998 06．超限货物列车 70001－70998 07．万吨货物列车 71001－72998 08．冷藏列车 73001－74998 09．军用列车 90001－91998 10．自备车列车 60001－69998 11．抢险救灾列车 95001－97998 四、单机和路用列车 01．单机 50001－52998 其中：客车单机 50001－50998 货车单机 51001－51998 小运转单机 52001－52998 02．补机 53001－54998 03．试运转列车 55001－55998 04．轻油动车、轨道车 56001－56998 05．路用列车 57001－57998 06．救援列车 58101－58998

C开头的火车是什么火车

4，商丘至南京的动车停运了

车次信息 出发站 发车时间 到达站 到达时间 距离（km） 运行时间 d182/d183 次动车组（上海—郑州） 票价 南京 09:23 商丘 12:49 494 3小时26分 d86/d87 次动车组（上海—郑州） 票价 南京 09:37 商丘 12:57 494 3小时20分 d86/d87 次动车组（上海—郑州） 票价 南京 09:37 商丘 12:57 494 3小时20分 动车组一等车 183 动车组二等车 153
经过南京的动车都要停车

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