京沪部分高铁晚点查询公约一金下载什么，关于上海的动车是否会晚点的疑问

1，关于上海的动车是否会晚点的疑问

按照本团南京成员经验：目前沪宁高铁已经开通，京沪老线上车辆已经不在拥堵，D183到达南京晚点不会超过10分钟。

关于上海的动车是否会晚点的疑问

2，9月8日京沪高铁大面积晚点什么原因

北方暴雪影响高铁速度，所以造成部分车晚点，然后引发延误了，耐心等待吧

9月8日京沪高铁大面积晚点什么原因

3，怎么查询高铁晚点时刻

第一步：首先你得在你的手机上下载“12306”手机APP。一定要下载官方版本哦，本人也建议大家购票的话也用官方版本，安全放心。第二步：打开“铁路12306”手机APP选择“我的12306”，即可进入一个子界面。第三步：在“我的12306”子界面中，找到其中的“正晚点查询”按钮，点击即可进入查询界面。第四步：进入查询界面后，在输入需查询的车站名和列车车次后，即可查询该列车在指定车站3小时内的正晚点信息。

怎么查询高铁晚点时刻

4，为什么每天有那么多人坐京沪高铁

火车晚点的情况分两种，一是天气原因，我个人认为这无可指摘，大自然的力量是巨大的。即使在发达的国家，火车晚点虽然能够要求铁路公司赔偿，自然灾害及不可抗拒因素发生火车晚点是不在赔偿范围内的。但在此情况下也应该尽快恢复正常通行，安全第一，旅客至上。时间轴转到2010年，多灾多难的年代，山西煤矿透水事故，玉树地震，还有火车事故频发。2010年1月4日由哈尔滨开往包头的1814次列车在山谷中被雪困住了，积雪最厚的地方3.1米，7小时后线路疏通，晚点11小时后列车正常运行。2010年5月23日上海南开往桂林的K859次因连续暴雨引起的山体滑坡造成了脱线事故，抢修19小时，列车正常运行。2010年8月19日由西安开往昆明的K165次列车因洪水冲垮桥墩，两节车厢掉入河中，广汉境内暂时影响，80天后下行线路恢复通车。今年暑运期间晚点也较多，原因就是暴雨，这时候抱怨声也不少，大多没有针对铁路部门，大雨是有目共睹的，只能自认倒霉，人始终只愿意相信自己看到的和感受到的，多多少少可以谅解因天气恶劣造成的晚点。晚点的另一方面是人为造成的，其中应该谅解紧急停车。紧急停车有很多规定，比如列车出现火灾，线路上有人死伤，出现危及行车安全和人身安全情况下才能停车，生命安全大于天。设备故障、列车严重超员、操纵不当等造成晚点是不可原谅的。常见的是超员问题，上下车超时，造成不能按时进下一个站，只能等前面一列车完成该站旅客运输服务才能进站，晚点就开始多了。机车车辆设备在出库前是检修过的，一般不会有突发故障，检修工作不到位或者到站检修超时，这都是人为失误，可以减小到零。追求列车准点运行没问题，但是过度追求可能会出问题。西班牙铁路公司有一个5分钟承诺，就是保证为人津津乐道的第一条高铁，马德里－塞维利亚高铁到达时间不会晚于原定到达时间5分钟，否则退回全部车费。不少媒体认为2013年7月24日的世界高铁历史上第二大伤亡事故就是跟这个承诺有关，虽然不是同一条线，事故原因明确为超速。时速限制为80公里的路段跑到了193，不可否认对准点的过分要求对列车安全行驶产生了巨大的压力。京沪线开通初期经常晚点，经受不住舆论压力的铁路部门在甬温线信号被雷击穿后采用人工调度，造成了高铁历史上第三伤亡事故。德国ICE高速动车组重大脱轨事故排名第一，旅客报告紧急情况未采取紧急制动，行车原则永远是安全第一，宁可误停也不可强行。无数人猜测事故跟德国铁路公司规定有关，按照规定如果晚点60分钟以上，乘客将获得已付单程票价25%的补偿。晚点120分钟以上，即被视为严重晚点，乘客将获得已付单程票价50%的补偿。在生命面前，宁可停车晚点也不能贸然前进。过度追求完美会带来相应的负面效应，旅客们只是希望尽可能少晚点。旅行是为了放松心情，晚点了多糟心，对于出差办事的旅客就更窝心了，太多的计划被打乱。中国国土面积大，东西跨度和南北跨度分别为5400公里和5200公里，列车运行距离长。我国还是第一人口大国，而且人口分布不均匀，火车停靠站多。十里不同地，百里不同天，地理环境差异大，不免会造成晚点，一个站晚点了，由于连锁效应，可能会接二连三地晚点。

5，印象中有一个专门查火车晚点率的网站网址是什么

网站是www.12306.cn，点击客运服务后，在任务栏上有个正晚点查询，这里就可以查询到。注意：由于部分车站近期数据平台更新，有的车站的晚点数据是查询不到的，建议咨询车站问事处比较保险。目前我所知道是北京南站、廊坊站、廊坊北及京沪高铁上面的站。来自12306官方答复满意请采纳

你好！网上和电话都是不好查的，只有直接到车站去看告示。我的回答你还满意吗~~

6，6月27日京沪高铁多趟列车晚点的原因查明了吗

6月27日下午，京沪高铁多趟列车晚点。从一名该次列车旅客处了解到，6月27日下午约16时50分，从上海虹桥开往北京南的G4次“复兴号”列车，在原本不途径泰安站的情况下，在泰安站停靠将近30分钟。列车广播中解释称，因“前方无行车信号，造成列车晚点”。该旅客表示，除自身乘坐的G4“复兴号”列车外，还可看到从福州开往北京南的G56次列车和从上海虹桥开往烟台的G460次列车，均在同时期停靠在泰安站。其中，G56次列车在时刻表内并无计划停靠泰安，G460次列车在泰安站的原计划停靠时间为13分钟。据该旅客反映，这两列列车在泰安站的停靠时间均超过30分钟，“G4车走的时候，其余两个车都还在。”据上述旅客反映，17时23分许，G4次列车恢复开行，且正常加速至约350公里每小时。车上广播称，列车晚点大约40分钟。目前，北京和上海铁路部门尚未公布前述列车晚点的具体原因。据中国铁路上海局集团有限公司官方微博公布的消息，截至6月27日18时20分，京沪高铁主要晚点列车有4趟，分别为G148次列车晚点53分，G150次列车晚点38分，G152次列车晚点39分，G60次列车晚点39分。北京铁路局方面尚未在微博公布6月27日的列车正晚点信息。澎湃新闻记者查询铁路12306微信公众号得到，6月27日从上海虹桥开往北京南的G4次列车，预计到达北京南站时间为19时05分，比原定到达时间晚了将近半小时。根据济南铁路客户服务中心12306提供的信息，截至6月27日17时30分，G460次列车预计晚点37分钟以上。其余济南地区京沪高铁和胶济客专晚点5分钟以上列车包括：G236次列车预计晚点13分钟以上，G316次列车预计晚点11分钟以上，G242次列车预计晚点25分钟以上，G276次列车预计晚点41分钟以上，G142次列车预计晚点27分钟以上，G280次列车预计晚点29分钟以上，G140次列车预计晚点36分钟以上，G138次列车预计晚点36分钟以上，G134次列车预计晚点36分钟以上，G412次列车预计晚点43分钟以上，G461次列车预计晚点37分钟以上。具体晚点原因未公布。此前京沪高铁也出现过信号故障问题。据央视网2017年9月9日报道，2017年9月8日17时20分左右，京沪高铁因出现信号故障，导致全线双向停运，39趟列车晚点。18时左右，上海铁路局发布微博称，因蚌埠-南通信号故障，京沪高铁部分列车晚点运行，铁路部门全力抢修中。19时31分京沪高铁设备故障排除，列车运行秩序逐步恢复，陆续放行积压列车。此次信号故障，导致上海虹桥火车站、江苏南京南火车站等沿线各站旅客滞留。当晚23点，列车运行秩序逐步恢复。来源: 澎湃新闻(上海)

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