1，高铁车厢上的一个架子干嘛的

行李架，放小件行李的
那个线是供电的，叫接触网。

高铁车厢上的一个架子干嘛的

2，高铁柱子上面铁架子干啥的

高铁顶上的架子是列车受电弓，因高铁是不自带电源的，它的供电装置是分布在铁路沿线旳供电工区。利用沿线线路两边的接触网支柱，经供电工区把高压电变到2万7千伏左右，通过接触网传送给列车供电，列车利用受电弓与接触网连接在一起，起到保证列车运行和车内的用电设备的使用。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

高铁柱子上面铁架子干啥的

3，高铁穿钢绞线架子

一般都是用碗扣脚手架进行搭设的，主要保证线盘稳定，钢绞线设置一个通道，或者从钢管里面抽取
米数x根数x1.11kg就是重量。

高铁穿钢绞线架子

4，高铁900吨箱梁张拉用的是什么管子

1.检查是否全部钢绞线张拉后中间丝回缩，如是则送检使用钢绞线做下钢绞线松弛实验，看看是否合格；2.检查在钢绞线下料时，端头切割时是否散状导致工具夹片无法夹紧。
以前遗留的模式，基本上是过去设计成多少米现在在原来设计基础上改改所以长度差不多，就那几个。

5，高铁车厢外壳头上的一个架子挨着线是干什么的

那个线是供电的，叫接触网。
这叫受电弓，从接触网上接电的
你好！高铁车头都是电力机车，也就是靠电源带动机器运转，从而使火车运行。车头支起部分就是连接架空线和机头，传输电力装置。起供电功能如有疑问，请追问。
用来接触上面的正负两极电源线的

6，什么叫支座挂篮

挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行。当一个梁段的施工程序完成后，挂篮解除锚具，移向下一梁段施工。所以挂篮既是空间的施工设备，又是预应力筋未张拉前梁段的承重结构，现在中、大型建筑大都使用此设备。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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