有什么高铁要路过洛阳，广州南到洛阳龙门的高铁经过哪些站

1，太焦高铁路过路过洛阳吗

太焦高铁不经过洛阳市，河南段只有30多公里，全部都位于焦作市境内。

太焦高铁路过路过洛阳吗

2，广州南到洛阳龙门的高铁经过哪些站

广珠城轨------全线站点名称：珠海市:途径珠海北站 -- 唐家湾站 -- 明珠站 -- 前山站 -- 珠海站广州市:途径广州南站佛山顺德区:途径碧江站 -- 北滘站 -- 顺德站 -- 顺德学院站 -- 容桂站中山市:途径南头站 -- 小榄站 -- 东升站 -- 中山北 -- 中山站 -- 南朗站 -- 翠亨站（未开）江门市:途径古镇站 -- 江海站 -- 江门站 -- 礼乐站 -- 新会站武广高铁全线站点------包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站广深港高铁站点：广州南、庆盛、虎门、光明城、深圳北、福田、西九龙郑武高铁站点：郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉郑西高铁站点：郑州东、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北、临潼东、西安北

广州南到洛阳龙门的高铁经过哪些站

3，洛阳龙门至宁波的高铁沿途有哪些站

感谢邀请，网上关于呼南高铁的走向闹得是沸沸扬扬，而现在也有了最新的进展。呼南高铁现在已经确定要经过郑州，路线是晋城-焦作-郑州-平顶山-南阳，所以从晋城到南阳这段我们可以明显看到呼南高铁是在郑州绕个弯。而最新消息是呼南高铁豫西通道济源和洛阳正在积极争取，勘探工作也正在开展。在有关豫西通道的争论中，济源是下了很大功夫的，成立工作组专门进行研讨、申报，济源也是河南唯一不同高铁的地市。而洛阳作为中原城市群副中心城市，现在仅有一条徐兰高铁通过，也说过不去，所以省里也是高度重视，也想让呼南高铁经过洛阳，于是便有了豫西通道的说法。从官方的回复来看，国家发改委已经同意建设呼南高铁的豫西通道，而济源也用了集全市之力的这样词汇，加上洛阳也迫切需要豫西通道，并且与焦作也形成了意见一致，所以我认为呼南高铁将来会经过洛阳，豫西通道的建成也势在必行。总之，呼南高铁未来在经过河南时会分为主线和豫西通道，造福豫西人民，到时与郑万高铁一起将会大大改善豫西的交通能力，所以还是希望早点通车建成吧。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！呼南高铁舍近求远，舍弃洛阳而入郑州，因为高铁本就是为大城市服务的，只有大城市吃饱了，中小城市才有汤喝！呼南高速铁路是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。高铁作为国家干线路网，根本的目的是为大城市服务的。高铁的线路走向设计时具有明显的顶层设计特性，高铁所经过的节点城市的选择必然是按城市级别城市实力自高向低选择的。因此，在干线高铁的走向上，经常会出现舍近求远，弃直取弯的现象。其中呼南高铁河南段舍弃洛阳取道郑州就是典型，其他还有沪昆高铁湖南段北上长沙南站绕个大弯等都是如此。郑州作为河南省的省会，自然是集全省之力来发展的，对于中西部内陆省份而言，不靠海，不延边，没有政策先发优势，想要争取更多资源，获得更多的曝光度，唯有实行强省会战略，做大做强省会城市，以吸引更多的政策支持。让省会城市先富起来，再带动全省共同富裕，基本上也就是改革开放先富带后富在内陆省份的具体实施。那么怎么支持省会的发展，人才、资金等等自不必待言，高铁，作为城市发展重要的战略资源，自然也是优先省会城市来考虑。呼南舍弃洛阳就是为此。河南省十三五的高铁建设其实就只做了一件事情，那就是做成郑州的高铁米字型枢纽，让郑州这个被称为火车拉来的城市在高铁时代还能更进一步。迄今，郑州米字八向已完成了七个方向，其中西北向、西南向两个方向都是呼南高铁线路所组成。郑太高铁，郑州至太原，郑渝高铁的郑州至襄阳段，都是呼南高铁的一部分。因此，呼南高铁舍弃洛阳选择郑州本就是省内发展战略的取舍问题，牺牲了洛阳的利益做成郑州，站在全省发展的高度，这是正确的，毋庸置疑的！至于洛阳，也不用太过于失落，在洛阳被确立为省域副中心之后，高铁的支持也自然而然就来了，这就是呼南高铁豫西通道。将成为河南省十四五的重点项目，将洛阳打造成高铁枢纽，本就是支持洛阳副中心建设的重要举措。还是那句话，高铁是干线，是顶层设计，只有优先大城市，大城市吃饱了，中小城市才有汤喝，这就是高铁！

洛阳龙门至宁波的高铁沿途有哪些站

4，呼南高铁洛阳段走向是什么

呼南高铁在豫西辅助通道从山西晋城进入河南后，过济源、由（吉利）进入洛阳、经（伊川、汝阳）、（尧山），在南阳与郑万高铁相连。这样一来，呼南高铁既可走山西太原-晋城-焦作-郑州-南阳，或由郑州去合肥，不会影响郑州米字型高铁网络的形成。也可经呼南高铁豫西辅助通道晋城-济源-洛阳-尧山-南阳-襄阳直行，既不会影响郑万高铁，还缩短了呼南高铁的总里程，实现快捷直达，即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。呼南高铁辅助通道将在郑西高铁龙门站交会，向南可能在伊川、汝阳、尧山设站。呼南高铁国家规划：呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，是国家八纵八横高铁干线。2016年7月，呼南高铁规划公布，规划呼南高铁从山西晋城进入河南后，经焦作、郑州与郑万高铁相连。侯占国表示，在明确了洛阳副中心城市的定位后，不管从旅游还是投资来说，洛阳都需要更多交通线路。而目前经过的只有一条高铁干线，不符合洛阳副中心城市的定位。呼南高铁经过洛阳，洛阳的高铁线路就能形成一个“十字”。为此，在国家编制中长期铁路网规划期间，洛阳市领导专程赴国家发改委汇报争取呼南通道线路过境洛阳。通过积极争取，国家发改委已将洛阳作为呼南高铁的辅助通道列入规划。

文章TAG：有什么高铁要路过洛阳有什么什么高铁

有什么高铁要路过洛阳，广州南到洛阳龙门的高铁经过哪些站

1，太焦高铁路过路过洛阳吗

2，广州南到洛阳龙门的高铁经过哪些站

3，洛阳龙门至宁波的高铁沿途有哪些站

4，呼南高铁洛阳段走向是什么

大家都在看

相关文章推荐