动车哥高铁是什么鬼,高铁车票一等座1606d号是什么意思
来源:整理 编辑:高铁查询 2022-08-02 09:58:47
1,高铁车票一等座1606d号是什么意思
不是,高铁车厢,每排是五个座位,分别是abc在同一侧,df在同一侧。06d和06f是第六排d和f座,是靠在一起的
2,什么叫动车与高铁区别是什么
主要差别如下:1、动车是以D字开头的列车,速度有160级、200级和250级。动车组有两种牵引动力的分布方式,一是动力分散,二是动力集中。一般列车用分散式:前者是每个动车带若干拖车,后者是若干动车并列。列车有两个司机室,一般分布于列车两端,在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多司机室,可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。2、高铁是以G字开头的列车,速度有250级、300级和350级。高速动车组时速在不同时代标准不同,在中国是适应中国高速铁路,速度一般不低于250级。高速动车组使用四动车组(4动4拖),一般是用于时速300公里上下的列车,六动车组目前只有更高速度试验列车使用。扩展资料中国动车组在前期即CRH动车组,后来分为两级:一般动车组(D字头列车)主要用于快速铁路(中国快铁里程是高铁里程的两倍多),高速动车组(G字头列车)主要用于高速铁路。正在研制低速动车组适合将来的中短途城际列车。高速铁路主要用高速动车组列车而兼行一般动车组列车,快速铁路主要用一般动车组列车而兼行普速列车,如丹大快速铁路。参考资料:百度百科-动车组
3,高铁哥管家嘉善到太原有高铁吗
没有直达火车,嘉善到北京有G44次,北京到太原每天有多趟高铁动车
4,高铁和动车的区别是什么和谐号和复兴号的区别是什么
高铁、动车与城际的区别:动车组,是以“D”为代号高铁,是以“G”为代号城际高速动车组,是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速,D和G字头的都需要走高速铁路。2007年,大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营,因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。先说高铁,高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类,只是它有很高的运营速度,因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区,高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆,比如纠正一个误区,由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。然后再说城际铁路。城际铁路,就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多,经济较发达,人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国,城际铁路都是新建的,大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。最后再说说动车。动车组,是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定的,不可更改的编组运行的一种列车(若干≤2)。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度,就是高铁。但实际上是错误的,因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速,但它并不是高速铁路。我来给大家普及一下铁路小常识,动车,高铁,复兴号统称动车组列车,动车定速为250km以内,高铁和复兴号定速为350km以内,动车与高铁准许购买无座票,复兴号定员以外不售无座票,动车从甲地到乙地全天不限车次票价一致,高铁和复兴号从甲地到乙地车次不同、出发时间不同就会产生票价不同(上下浮动不大)。“动车”!这个说法真别扭。是车就得动,不动那叫房子。本来,作为高速列车的牵引方式,有“动力集中”和“动力分散”两种。“动力集中”是法国高速列车采用的方式,就是火车头(机车)在前头牵引。“动力分散”最早是日本高速列车采用的方式,就是列车的牵引动力分散在列车的若干车辆上,也就是一列车由若干辆有动力的车辆驱动。我国高铁现在采用的是“动力分散”的牵引方式,通常称做“动车组”。我国早期研发的“中华之星”是动力集中的牵引方式。大家争论的“高铁”和“动车”其实是让铁道部自己给搞乱了。修建高速铁路初期,铁道部不敢说高铁,就叫客运专线。列车不敢叫高速列车,因为是采用动力分散方式的“动车组”,就简称为动车了。后来高铁名正言顺了,就又出来个“高铁”。还有许多人说的“一辆高铁”是不对的,火车,不论高速还是低速,单位应该是“列”,组成列车的单个车辆的单位是“辆”。一列火车不要再叫“一辆火车”了。高铁、动车与城际的区别:动车组,是以“D”为代号高铁,是以“G”为代号城际高速动车组,是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速,D和G字头的都需要走高速铁路。2007年,大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营,因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。先说高铁,高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类,只是它有很高的运营速度,因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区,高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆,比如纠正一个误区,由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。然后再说城际铁路。城际铁路,就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多,经济较发达,人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国,城际铁路都是新建的,大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。最后再说说动车。动车组,是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定的,不可更改的编组运行的一种列车(若干≤2)。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度,就是高铁。但实际上是错误的,因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速,但它并不是高速铁路。高铁、动车与城际的区别:动车组,是以“D”为代号高铁,是以“G”为代号城际高速动车组,是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速,D和G字头的都需要走高速铁路。2007年,大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营,因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。先说高铁,高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类,只是它有很高的运营速度,因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区,高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆,比如纠正一个误区,由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。然后再说城际铁路。城际铁路,就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多,经济较发达,人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国,城际铁路都是新建的,大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。最后再说说动车。动车组,是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定的,不可更改的编组运行的一种列车(若干≤2)。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度,就是高铁。但实际上是错误的,因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速,但它并不是高速铁路。我来给大家普及一下铁路小常识,动车,高铁,复兴号统称动车组列车,动车定速为250km以内,高铁和复兴号定速为350km以内,动车与高铁准许购买无座票,复兴号定员以外不售无座票,动车从甲地到乙地全天不限车次票价一致,高铁和复兴号从甲地到乙地车次不同、出发时间不同就会产生票价不同(上下浮动不大)。高铁、动车与城际的区别:动车组,是以“D”为代号高铁,是以“G”为代号城际高速动车组,是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速,D和G字头的都需要走高速铁路。2007年,大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营,因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。先说高铁,高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类,只是它有很高的运营速度,因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区,高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆,比如纠正一个误区,由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。然后再说城际铁路。城际铁路,就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多,经济较发达,人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国,城际铁路都是新建的,大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。最后再说说动车。动车组,是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定的,不可更改的编组运行的一种列车(若干≤2)。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度,就是高铁。但实际上是错误的,因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速,但它并不是高速铁路。我来给大家普及一下铁路小常识,动车,高铁,复兴号统称动车组列车,动车定速为250km以内,高铁和复兴号定速为350km以内,动车与高铁准许购买无座票,复兴号定员以外不售无座票,动车从甲地到乙地全天不限车次票价一致,高铁和复兴号从甲地到乙地车次不同、出发时间不同就会产生票价不同(上下浮动不大)。“动车”!这个说法真别扭。是车就得动,不动那叫房子。本来,作为高速列车的牵引方式,有“动力集中”和“动力分散”两种。“动力集中”是法国高速列车采用的方式,就是火车头(机车)在前头牵引。“动力分散”最早是日本高速列车采用的方式,就是列车的牵引动力分散在列车的若干车辆上,也就是一列车由若干辆有动力的车辆驱动。我国高铁现在采用的是“动力分散”的牵引方式,通常称做“动车组”。我国早期研发的“中华之星”是动力集中的牵引方式。大家争论的“高铁”和“动车”其实是让铁道部自己给搞乱了。修建高速铁路初期,铁道部不敢说高铁,就叫客运专线。列车不敢叫高速列车,因为是采用动力分散方式的“动车组”,就简称为动车了。后来高铁名正言顺了,就又出来个“高铁”。还有许多人说的“一辆高铁”是不对的,火车,不论高速还是低速,单位应该是“列”,组成列车的单个车辆的单位是“辆”。一列火车不要再叫“一辆火车”了。您好谢邀!高铁和动车区别:高铁的全称是高速动车组旅行列车,动车的全称是动车组旅行刘车。高铁是以拼音字母G字开头的,就是“高”的代称,动车是以D开头的,代表“动”的意思。动车的最高运行时速在200-250公里以上,而高铁比它更快,在300-350公里以上,还有一种C字头的城际动车组列车。座箱座席差异:G字头列车有商务座、一等座、二等座。D字头列车有一等座和二等座。G字头列车票价也相对较贵。一般高铁使用的铁轨是专用铁轨,而动车既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨。高铁是专线,设置的站台少,动车主要是走的城际线,站台比较多。谢谢!祝您生活愉快!
5,高铁买票的DJCKZT分别是什么意思
查看铁路官网,如果有票买就可以。网上购票方便快捷。铁路官网实时余票信息,零手续费。下载铁路12306官网客户端,按页面提示注册登陆进入网页,输入乘车区间及日期,该区段所有车次、余票信息一目了然。选择适合你乘坐的车次、座位,按提示完成购票程序,成功购票后会收到官方短信通知,乘车当日去火车站售票窗口或者自动取票机处取票。希望帮到了你,满意给个好评,谢谢!
6,什么是动车什么是高铁
动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车),最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。早在20世初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。扩展资料动车和高铁的区别:1、时速不同:高铁G字头时速300-350km/h,动车D字头时速200-250km/h。2、价格不同:高铁票价格一般比动车票价格高。3、对象不同:高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型。动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以有动力。参考资料来源:百度百科-动车参考资料来源:百度百科-高速铁路
7,动车是高铁列车吗
这题目有点歧义目前为止,所有“和谐号”动车组均可以称作高速动车组,因为其在各客运专线上的运行速度在250km/h甚至更高;但是论车次等级,动车与“高铁”(高速动车),前者表示最高250km/h,后者则最高350km/h;如果看动车组这一技术性的属于,可以说高铁列车使用了动车组,但是不能说动车组是高铁列车两者时速不一样,高铁最高时速可以达到350公里,动车是250公里;再就是票价高铁比动车高60% ,还有就是高铁以G开头,动车以D
8,高铁有个设计时速还有个施工标准时速这个施工标准时速是什么
高铁设计时速有近期远期之说,比如近期200km/h,远期250km/h,施工标准时速是按设计要求做的,高铁跑起来要按铁总批复的速度和谐号380a型动车组试验速度最高可以达到416.6公里。动车组crh380a型最高时速可以达到380公里╱小时(2011年年底,将在京沪高速铁路上运营) 动车组crh5型最高运行速度250公里╱小时(目前京哈铁路上的动车组) 动车组crh3型最高运行速度350公里╱小时(武广高速铁路和郑西客运专线上运行) 动车组crh2型最高运行速度250公里╱小时(甬台温铁路上就是这种列车) 动车组crh1型最高运行速度250公里╱小时(目前在成灌铁路和广深铁路上运行)
9,高铁打折是什么意思
你好!就是车票有折扣,和打折机票差不多一个道理,不过不涉及二等座。自2013年7月10日至8月31日,京广(深)、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。特惠幅度分别为:在预售期1-5天内实行8.5折特惠,在预售期6-20天内8折特惠。比如说:北京——上海的G101次列车,一等座是933元,打折后,就是794元和747元满意请采纳!谢谢!火车票团队解答: 学生票打不打折主要看你是否在规定的区间内绕行了。如果绕行,就不打折了。 南昌到西安是经过武汉的,所以你倒动车是能打折的。动车二等座是75折,一等、商务特等不打折。 好运 请采纳。高铁就是高速铁路的票价的打折扣,例如南京到杭州的,头等仓原价格300如果打折扣5折扣就是150元,就是所谓的高铁打折,我经常GG 视界里去学习
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动车哥高铁是什么鬼动车 车哥 高铁
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