1，请问动车D51次第16车厢一等座是什么布局的以前买的都是面

你好 一等座车厢如图所示不是面面对 后背可调不是挨着 A是靠窗 C是过道现在座位编号 一排4个座 是 8A 8B 8C 8D 前面是第七排 后面是第九排 依此类推
没有F!?一等座应该是没有B有F的
你好！没有F!?一等座应该是没有B有F的如有疑问，请追问。如有疑问，请追问。

请问动车D51次第16车厢一等座是什么布局的以前买的都是面

2，高铁票上同时有无座和二等坐什么意思

就是在二等座的车厢，但是是无座的票。这就是一个二等座车厢，但是没坐票了就加上一个无座。也就是站票的意思。当二等座车票售完后，系统开始按照规定的超员概率发售无座车票，持无座车票的旅客可在高铁二等座车厢停留休息。一般这种高铁列车在系统中就会限售二等座有票，无座有票。如果旅客在二等座发售未完之前购买无座票，可在提交时特意将席位选择至无座，一般系统就会提供无座票。 扩展资料： 二等座无票，表示有二等座的座位票，但还是可以买站票。无座无票，表示该列车，当前已经无票了，既无座票，也无站票。高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。参考资料：高铁车票-百度百科

高铁票上同时有无座和二等坐什么意思

3，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

高铁为什么没有e编号

4，动车票上写着二等座 又写着无座 到底什么意思啊

动车票上写着二等座无座指的是车票是无座车票。无座车票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。站票是中国长期以来缓解国家铁路运输能力不足的票种之一，主要目的是尽可能地让更多人能够坐上火车正常情况下，有座票的乘客相对于无座票的乘客享有优先使用相应座位的权利；无座票乘客之间针对闲置座位按先来后到的原则享受入坐权利。扩展资料：无座火车票乘车注意事项：1、用无座火车票乘车时，仍然需要在火车站取票乘车，通过安检后进入到指定的车厢站立。2、在上火车后，有时列车员会说现在还有位置，可以补票。这时就可以抓住时机，及时补票，坐上座位。3、有时有些乘客未赶上火车，所以有些位置是空着的，这时可以询问是否有人坐这个空位，如果没有人坐，则可以稍做休息，有人乘坐时及时把座位让出来。4、可以带上一个小板凳，放置在火车较大的空间处，坐下来休息，但不要挡住别人走动的道路。参考资料来源：百度百科——站票

5，什么叫二等座位

动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。扩展资料：舒适程度二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。车票价格二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。 布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。参考资料来源：搜狗百科-动车二等座
高铁二等座的座位也是可以旋转的，在座位外侧的下面有一个不大的脚凳踩一下旋转座椅就可以了，这个旋转是整个座椅一起旋转的哦，就是2人座或3人座一起转的。不能自转一个座椅的！
火车一般分软卧、硬卧、硬座。你说的二等座位应该是指高铁，高铁二等座位和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点。
二等座就是普通火车的硬座一样，再下去就是站票了，所以二等座的票价就是站票的票价。你选择最经济的就是二等座，可不要去买站票啊。
高铁二等座的座位也是可以旋转的，在座位外侧的下面有一个不大的脚凳踩一下旋转座椅就可以了，这个旋转是整个座椅一起旋转的哦，就是2人座或3人座一起转的。不能自转一个座椅的！

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