1，胶济线今天为什么停运

我不会~~~但还是要微笑~~~：）
胶济线淄博至济南东段进行客货分线拨接开通施工。受其影响，分线施工期间，部分从济南火车站、济南火车东站始发或通过的列车停运或调整时刻。

胶济线今天为什么停运

2，济枣高铁推迟原因

法律分析：该项目涉嫌重复建设，紧贴着京沪高铁建设，目前京沪二线天津至潍坊段已经在准备前期工作，济枣高铁分流京沪高铁的功能和京沪二线存在部分冲突，两者相对而言，京沪二线更具备建设的必要性。法律依据：《铁路运输安全保护条例》 第五条 铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。?

济枣高铁推迟原因

3，体检完以后收监了为什么

？近年来，经常感染发炎的人越来越多了，尤其是炎热的夏季，或者是严寒的冬季，部分男性因怕冷而不洗澡从而引发泌尿感染疾病的案例十分普遍。 网友咨询：我现在的情况是，一分钟就想上一下厕所，上完厕所又想上!非常害怕!这个到底是什么情况呢?是什么病引起的啊? 深圳龙济泌尿外科中心专家为你介绍：？ 这个是有可能是因为尿路感染引起的，也可能是因为前列腺方面的问题引起的，也可能是其他的疾病，这个可能的原因很多的。 近期可以多喝水，多排尿，观察一周左右，如果这些症状还存在那么不排除是泌尿系的感染，那么最好去医院做个尿常规的检查确诊后对症的用药治疗。 深圳龙济泌尿外科中心医院专家对“”做了具体地介绍。患病并不可怕，可怕的是不及时做治疗，这样会让病情越来赵恶化，更加不好控制。所以，不幸患有这病时一定要及时做治疗，才能好的快。
必须体检 建议投诉

体检完以后收监了为什么

4，听说济枣高铁取消了是吗

济枣高铁进入开工前的忙碌节奏。7月31日，济南公共资源交易中心连发济枣高铁勘察设计和施工图审核两则招标公告。根据公告，此次勘察设计路线为可研审查后最新优化的线路方案，部分站点区间增加涉泉涉岩溶涉既有线等有关安全评估及技术咨询等专项服务。该项目总工期暂为48个月，将于2020年底前开工。最新招标新增南部山区保泉研究新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。正线全长269.67公里，其中新建正线264.42公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。全线桥梁长度182.51公里，隧道长度31.17公里，桥隧比80.8%。项目投资估算总额约5773474万元。在5月底的可研评审会上，经专家组讨论推荐了东线方案，全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站。因此，本次勘察设计招标即为“可研审查后最新优化的线路方案”。同时，在评审会上，中国铁路经济规划研究院有限公司一位专家特意提出，港沟站至泰安东站区间途经济南南部山区，这里也是泉水涵养地，建议增加泉水专题评估，研究高铁建设是否对泉水有影响。这位专家还提出，济泰间线路是长距离山区运行，还有特大隧道，要充分研究、论证应急事件处置，比如人员疏散问题。此外，可研评审会上，还有专家对泰山以东区域岩溶地质表达关切。因此，全线勘察设计中增加了“涉泉涉岩溶涉既有线等有关安全评估及技术咨询(含设计)等专项服务”。济枣高铁或9月完成项目核准据了解，高铁项目建设从设计来说有四个阶段，分别是预可研、可研、初步设计和施工图。目前济枣高铁预可研、可研阶段的设计工作基本结束，通过可研评审会确定大致走向和站点设置，现在勘察设计和施工图审核同步招标，也就是说项目第三和第四个阶段同步展开，可见项目建设时间紧张程度。新时报记者从承担项目初步地质勘察的设计团队了解到，全线勘察设计包括线路初步设计、施工图设计、概(预)算编制等很多内容，最终成果就是方案精准，图纸精确。图纸出来后就进行项目施工招标，整个济枣高铁全线就动起来了。可以说，这两个招标结果出来后，济枣高铁推进就进入提速阶段。近期，泰安市发改部门表示，该项目正在推进可研批复和设计工作，计划9月完成项目核准。【拓展资料】省发改委答复 南山是否设站将考虑出行、客流因素济枣高铁途经南部山区，关于是否增设南山站比较受关注。前期，南山管委会已提交申请，相关工作得到了市发改委、市交通局的大力支持。

5，混凝土c30p6可以代替c30吗

c30p6抗渗，混凝土试块要不要同条件试块根据施工需要决定是否留取同条件养生试块。评定混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件、在标准试验条件下测得的极限抗压强度为准。试件3个为1组，制取组数应符合下列规定：1、应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件；2、浇筑一般体积的结构物时，每一单元结构物应制取2组；3、连续浇筑大体积结构时，每80~200m3或每一工作班应制取2组；4、上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16~30m制作2组，31~50m制作3组，50m以上者不少于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。5、应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养生的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。
p6比w4抗渗高一个级别，当然能代替的。是否可以解决您的问题？
P代表抗渗混凝土，是在在混凝土的搅拌过程中，添加膨胀济，起到了防水作用在强度方面是一样的，只是P6的能起到防水作用，还是依照设计要求，不要随便代替

6，人在空中为什么不能再跳第二次

当人跳到空中之后，脚接触的是空气，这时如果再用力蹬空气，是无济于事的，因为空气阻力很小，肌肉力无法再影响外力，自然无法施加反作用力，所以就不可能完成第二次起跳。众所周知，田赛项目中有三级跳远，却从来没有听过有二级跳高或三级跳高，因为这是不可能的。那么，人在空中为什么不能再跳第二次呢？人站在地上不动，是因为人所受的重力与地面对人体的支持力大小相等，方向相反，所以人体处于平衡状态。但当运动员用力蹬地，肌肉收缩时，产生的力量增大了人对地面的压力，根据牛顿第三定律，地面也就给运动员一个大于重力的支撑反作用力，这样运动员就向上跳起了。这就是急行跳高的粗浅道理。对人体来说，肌肉力是内力，而地面支撑反作用力是外力，内力通过坚硬的地面影响了外力。如果地面是沙滩，则同一运动员跳起的高度就要比在硬地时小得多，因为沙的退让，使内力对外力的影响减小了。当运动员跳到空中之后，脚接触的是空气，这时如果再用力蹬空气，那是无济于事的，因为空气阻力很小，肌肉力无法再影响外力了。这正如把一只玩具汽车悬吊着，开动发动机后，尽管车轮旋转，而汽车却停留在原地不动一样。我们知道，起跳后如果除重力外没有其它外力的影响，身体在空中的运动轨迹是不能改变的，再蹬几次也是徒劳的。但应注意的是，身体重心的运动轨迹虽然不变，但采用不同的空中动作，对成绩却是有影响的，这也就是背越式比跨越式跳得高的原因

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