1，下列行业中哪一个是最接近于安全竞争模式 A 飞机 B 卷烟 C 水稻

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C再看看别人怎么说的。
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下列行业中哪一个是最接近于安全竞争模式 A 飞机 B 卷烟 C 水稻

2，京沪高铁与空中快运如何竞争

高铁和飞机在特定距离的运输中是一组竞争对手。当高铁的速度足够快，足够舒适，而且在票价上低于机票，那么更多的人会去坐高铁，飞机的客源就相对减少，高铁就竞争胜利了

京沪高铁与空中快运如何竞争

3，波特理论中的竞争者包括哪些

波特理论中五力模型中包含的竞争因素有以下五点： 1、新加入者的威胁 2、客户的议价能力 3、替代品或服务的威胁 4、供货商的议价能力及既有竞争者.

波特理论中的竞争者包括哪些

4，当今世界激烈的综合国力竞争包括哪些

不但是经济、政治和军事力量的竞争，而且是文化力量的竞争。归根到底是人才的竞争。
是啊。 现在的人们都在用关系去衡量，人没有学历欺负那些没有文凭没有经验的 可以不要那么现实。 在哪个城市富荣竞争越厉害。。

5，种内及种间竞争关系有哪些各自的适应程度如何

搜一下：种内及种间竞争关系有哪些?各自的适应程度如何?
竞争则分为种内竞争和种间竞争。种内 竞争是指同一物种不同个体之间对资源的竞争， 种间竞争是指两个或 多个物种之间对资源的竞争。如某些独立性土蜂对有限数量的巢穴的竞争，某些独居性寄生昆 虫对寄主的竞争属于这一类型。在植物方面，用来解释争夺性竞争的 例子是植物对阳光和空间的竞争。 假如在一苗圃撒播某一大型乔木的种子，出苗后可以见到许多个体，若不迁移随其自身发展，则随着植物的长大，存活的苗木越来越少。

6，高铁和飞机相比优势在哪 劣势在哪

优势：准点、便宜、方便（车站不远，还可以在车上打电话）缺点：时间长、服务
飞机票价格不固定,可能买到各种打折票也可能只有全票。买了机票以后,还有机场建设费(一般50元)和燃油附加。然后就是前往机场的交通费用了。高铁基本不用考虑打折的问题,当然也没有什么附加费用。多少钱的票就是多少钱,当然一样的线路d/g价格不同,不同座席价格不同。从住地地方到高铁站也会有费用,实际上,目前一般高铁站离市区的距离和机场也差不多,有些甚至比机场更远。别忘了,带够饭钱,高铁上一盒饭45元,便宜的理论上有,实际上没有见过。高铁受天气影响比飞机小;高铁也没有kj会去占什么“地域”;不过什么一条线路造好以后出现地面沉降导致限速;什么车越来越慢,同样的路花的时间越来越多;记得采纳啊

7，下列属于不正当竞争行为的有

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根据我国《反不正当竞争法》的规定，不正当竞争行为包括：（1）假冒或仿冒行为；（2）商业贿赂行为；（3）引入误解的虚假宣传行为；（4）侵犯商业秘密的行为；（5）不正当有奖销售行为；（6）商业诽谤行为；（7）公用事业和独占经营者的限制竞争行为；（8）滥用行政权力限制竞争的行为；（9）压价销售排挤竞争对手的行为；（10）搭售和附加不合理条件的交易行为；（11）招标投标中相互勾结排挤竞争的行为。
A．政府及其所属部门滥用行政权力，限定他人购买其指定的经营者的产品，限制其他经营者正当的经营活动。 B．公用企业或其他依法具有独占地位的经营者，限定他人购买其指定经营者的商品，以排挤其他经营者的公平竞争。 C．甲公司为打开市场，经常在各地举行座谈会，并高薪聘请演员在会上表演小品，以调侃的方式演示说明使用其他公司的同类产品可能会导致的不良后果。 D．企事业单位发放购物券，指定本单位职工到某商店购货的行为。

8，竞争情况下间接税的后果

按税收负担能否转嫁，可以将税收分为直接税和间接税，所谓间接税是指纳税人所缴纳的税额不由自己承担，税收负担可以转嫁的税种，一般情况下对各种商品课税都属于间接税。比如增值税、消费税、资源税等。 直接税是指纳税义务人同时是税收的实际负担人，纳税人不能或不便于把税收负担转嫁给别人的税种。主要包括各种所得税、房产税、遗产税等。
间接税优点： 1．间接税几乎可以对一切商品和劳务征收，征税对象普遍，税源丰富；同时，间接税是从商品价格或劳务收费标准为依据予以课征，无论商品生产者和经营者的成本高低、有无盈利以及盈利多少，只要商品和劳务一经售出，税金即可实现。因此，间接税具有突出的保证财政收入的内在功能。 2．间接税的税收负担最终由消费者肌珐冠貉攉股圭瘫氦凯负担，故有利于节省消费，奖励储蓄。 3．间接税的计算和征收，无须考虑到纳税人的各种复杂情况并采用比例税率，较为简便易行。 缺点 间接税不仅无法根据私人的各种具体情况决定纳税能力，而且极易造成税负累迟现象。因此，间接税不能体现现代税法税负公平和量能纳税的原则。

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