1，动车引擎工作原理 磁悬浮列车引擎工作原理 客机

动车：电动机驱动车轮；磁悬浮是利用磁极的同性相斥，异性相吸，驱动机车做轨道运动；战斗机和客机使用喷气发动机，前端压缩机压缩客气，中部燃烧室燃烧燃料，后背高速喷出空气，产生向前前进
你好！同性相斥，异性想吸引的原理。如果对你有帮助，望采纳。

动车引擎工作原理 磁悬浮列车引擎工作原理 客机

2，高铁连续箱梁悬臂施工监测用什么测标高准

测标高是用水准仪，全站仪是放样定点的，全站仪放样是最简单的，要是测高程，误差太大。

高铁连续箱梁悬臂施工监测用什么测标高准

3，铁路列检工作是不是铁路最差的工种

铁路列检检车员过去不是铁路最差的工作，过去蒸汽机车时代，司炉工又脏又累，跑一趟车十几吨煤要烧，工务段线路工换枕木都是人工更换，道渣清筛，全靠人力，那时候检车员只用一把小锤敲敲打打，相比之下还比较轻松，可随着铁路现代化的发展，机车变成了电力机车，又干净又有空调，机车乘务员工作条件发生了根本变化，工务段线路工也被机械化所取代，基本不靠人力，但列检检车员还是一个手灯一个检车锤一把扳手，永远老三样没变化，但规章制度增加了不少，领导怕职工偷懒，还让检车时，一手拿灯，另一只手拿检和粉笔，还检查的同时打粉笔标记证明你检查了该部位，另外还配发警用记录仪，警察是拍别人的，但检车员是记录自己的，检车时每一个动作不到位就分ABCD类处罚，特别是郑局现在又推出有声作业法，看着敲着划着还要口说着，一不留神今天一个班甚至一个月白干，钱全部扣光，另外一年四季没节假日，大年初一也要上班，不关天寒地冻，刮风下雨，都在室外露天作业，冬天零下十几度，东北零下二十多度，夏天股道温度能达到五六十度，都一趟也不停，并且有夜班，检车员还规定六十岁才能退休，我单位有几个干到六十岁刚退休没多久就死了，还有干不到退休的，列检所工种单一想换个岗位都是难的，干久了天天钻车弯腰，好多腰都有毛病，特别是现在铁路提速，为了降低重心，车越造越低更难钻，本单位有几个二十多岁从部队复员的转业军人都累的受不了了，更别谈五十多的老工人是怎么过的，另外检车员检车是有技检时间限制的，过去八几年刚上班时，铁道部规定单侧检车不超十辆，每班不超十列，以列定组，以辆定人，人配的足，那时一列满吨才四十三辆车，可现在列车能拉六十多辆，人员却是那时的一半，单侧看一趟车能达二十几辆，技检时间还早三十五分钟，还要自检自修，看慢了晚点了还要处罚你，看快了漏检了出事故了，轻的给个处分下岗，重则判刑，责任压力山大呀，操着卖白粉的心却拿着卖白菜的钱，说多了都是泪呀，别问我咋知道这么多，我就是干了三十四年的检车员，每月工资五六千元左右，现在浑身都是病，还有七年才退休，有时想想这后面七年怎么才能熬过去呢，可以说铁路上现在没有再比检车员更差的工作了，工务现在天窗点才干活，没夜班，逢年过节又放假，还实现了机械化，车务段虽有夜班但出工不用出力，调车员虽然辛苦但车务工种多，基本到三十五岁以后能换岗位养老，电务，供电更不用说了，只有天窗才干活，可列检检车员呢？一直干到退休还是检车。

铁路列检工作是不是铁路最差的工种

4，怎样建造悬磁浮汽车

不怎样，未来的趋势是个人携带小型飞行器，就像背书包一样的背在肩上就可以去任意地方，重量极轻，只有2公斤，城市里设置了无数个可以供应这种装置充电的生物加油站，用蚊子和各种飞虫的能量加油，纯生态环保，飞行器上面的生物雷达会发出电波一类的东西吸引就近的飞虫自动飞入飞行装置并转化成液态生物能悬磁浮汽车已经发明出来了，速度也不快
同问。。。

5，汽车左转嗡嗡响是怎样回事

你好，很乐意为你解答，说到左边响或者是在打方向盘左转响的原因有点多，一，如果是左边响这属于底盘的事，一般是胶套用久了，间隙大了，发响，上下悬背，减震器平面轴承等也发响，二，如果是前置前去或者是四轮全驱，一般是左边半轴发响，你把车开到修理厂或者门市就可以了，他们能帮你解决这问题，谢谢！鄙人也是初入助理行业的一枚修理工。
左边转向轮有毛病

6，xx沉壁的成语

壁结尾的成语：铜墙铁壁、断垣残壁、飞檐走壁、扶墙摸壁、杜门面壁、东南半壁、铜城铁壁、银山铁壁、飞沿走壁、颓垣败壁、家徒四壁、铜山铁壁、悬崖峭壁、冷牕冻壁、傍人篱壁、日月合壁、悬崕峭壁、悬崖绝壁、悬崖绝壁、匡衡凿壁、冷窗冻壁、室徒四壁
破釜沉舟　　pò fǔ chén zhōu　　【解释】比喻下决心不顾一切地干到底。　　【出处】《史记·项羽本纪》：“项羽乃悉引兵渡河，皆沉船，破釜甑，烧庐舍，持三日粮，以示士卒必死，无一还心。”　　【结构】联合式。　　【用法】现常用来形容做事决心很大。　　【正音】釜；不能读作“jīn”。　　【辨形】釜；不能写作“斧”。　　【近义词】义无反顾、背水一战、决一死战　　【反义词】优柔寡断、瞻前顾后、犹豫不决、举棋不定　　【辨析】“背水一战”与～都有“决一死战”的意思。但～含有“不顾一切；战斗到底”的意思；“背水一战”表示“拼死干到底；以求得胜利”的意思。　　【例句】现在已～；没有别的选择；只能干到底了。一般作谓语、宾语、状语。

7，地球轨道距太阳最远最近的是多少

近日点时，日地距离是1.471亿千米；而远日点时，日地距离为1.521亿千米.两者差距约500万千米
先纠错：大家知道，地球轨道的形状是一个接近正圆的椭圆，随着地球的绕日公转，日地之间的距离就不断变化。地球轨道上距太阳最近的一点，即椭圆轨道的长轴距太阳较近的一端，称为近日点。在近代，地球过近日点的日期大约在每年一月初。此时地球距太阳约为14710万千米，通常称为近日距。地球轨道上距太阳最远的一点，称为远日点。地球过远日点的日期大约在每年的7月初。此时地球距太阳约为15210万千米，通常称为远日距。近日距和远日距二者的平均值为14960万千米，这就是日地平均距离，即1个天文单位。从上面所述，我们就会知道，太阳距离地球尽管在时间上有远近之分，但决不是一天之内就有分别，所以这种论断是错误的。 至于为什么太阳在中午时看起比较小,而朝阳和夕阳比较大，我们先讨论两个问题：1.视觉是怎样形成的。物体发射出的光被人眼的水晶体（透镜）成像于视网膜上，使感光细胞感光，然后由视神经将信息传送到大脑皮层，经过信息加工、处理后形成视觉。在一定程度上修改了原样。例如，同样大小的物体，黑色的比白色的显得小些，一幅画上的蓝天比建筑物显得远一些，诸如此类。总之，目标与背景的对比度，色彩的不同，色彩的衬度等都会程度不同地修改原样。2.地球大气层的作用。太阳无论是从东方地平线上冉冉升起，还是跌入西边山峦之前，它放射出的光波经过地球大气层的距离，都比太阳在头顶上直射时的距离大两倍多。此时的阳光经过悬浮在地球大气中的气体分子、小尘埃、冰晶、水滴的吸收和散射后，光波中波长较短的蓝光、紫光大多被吸收或散射掉，只剩下波长较长的红光、橙光到达地表被观测到，所以旭日和夕阳看起来不是金色，而是红彤彤的了。 这两个问题我们都明白了，结果也就出来了：因为朝阳和夕阳，背景较暗淡，在暗背上的亮目标显得大些，再加上朝阳和夕阳是红色的，人们又以地物为参照物，因此早晨的太阳看起来又大又圆。但傍晚的太阳显得扁些，这是由光的折射所致。而中午太阳悬天高照，又以天空为背景，没有另外的参照物，因而看起来显得小些。
地球围绕太阳公转的轨道是椭圆形的曲线，其长度为9.34亿千米。地球公转一周约需365天零5时48分46秒，故它的公转角速度约为每天1°。地球在轨道上的位置不同，与太阳的距离也就不同。地球离太阳最远的时候约在每年的7月4日(距离为152100000公里)，这时地球在轨道上的位置被称为远日点；地球离太阳最近的时候约在每年的1月3日(距离147100000公里)，这时地球在轨道上的位置被称为近日点。 　　地球上四季的变化，不是由地球与太阳的距离变化所致，而是源于地球的自转轴与地球的公转轨道平面的之间有一个23.45度的夹角。对北部球而言，夏至那天太阳光直射在北回归线上，当然气温的变化与阳光照射的多少，还存在一个惯性，夏至那天并不是北半球最热的一天。

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