1，零九年的力帆跑了11万了卖两万价格合理吗谢谢

一百一到一百二，
零九年的力帆跑了11万公里，卖两万个人感觉还是太高了，一般七八年车龄的力帆二手车也就是也就是一万多。

零九年的力帆跑了11万了卖两万价格合理吗谢谢

2，想问问看力帆乐途这款车子怎么样

力帆乐途作为一款微面产品，其实做得还是很好的，在同价位的MPV车型当中，力帆乐途的性价比很高的啦。哪里有像力帆乐途这样的5W元就能买到这么丰富的配置的MPV咯，其实最主要的我还是看中力帆乐途的外观，不像其他车子那样，设计得太像面包车了，一点也不好看，这点我觉得力帆乐途还是比较高大上的了。

想问问看力帆乐途这款车子怎么样

3，四年的力帆车开了十万多公里能卖出多少价位

四年的力帆车开了十万多公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个五折左右，具体看实际车况。
力帆集团的掌门人尹明善初期是开着自己车厂生产的vip版力帆520“御用”轿车穿行于重庆的大街小巷，而现在尹明善的座驾换成了一辆进口的豪华轿车奥迪a8l 4.2

四年的力帆车开了十万多公里能卖出多少价位

4，四年的二手力帆还值得多少钱

原本值的，但由于上一手车主智商太低，严重拖低了车的成交价。
力帆标准款的lf125-9摩托车，批发价4350元，每个地区的零售价格都不一样，二手的1万多公里了。。。。。。 我觉得也就值个几百块钱了 最多不会超过800吧 但前提要看车子的整体情况 像发动机声音？有没大修过 而且前主人对车的养护 最重要的是人家说的价格你自己觉得值就好

5，力帆乐途这车质量怎么样

要看你对质量这两词怎么理解了，反正我是觉得乐途这车还是物超所值的，空间大，无论是家用还是拉货都相当不错的。
我中大奖了，2015年买了力帆乐途S,先后换了三个副水壶，一把门锁 一个喷水电机，两个差速器，现在又要换第三个差速器了，心情特不好
还可以，价格适中，配置对得起价格了。质量5年或10万公里保修~我楼上卖力帆，他开的也是力帆。
还行

6，看中力帆乐途了请教大神这车怎么样

我买的1.2L舒适，已经开了一年多了，暂时还没发现不满意的地方。优点的空间大，1.8的个子一点也不挤，对比过M20、宏光，还是乐途大一点，外观也比那两辆车好看。噪音也小，这一点算是惊喜了，动力也比较强劲，结合6.8的油耗比较满意，关键价格便宜，真的可以。
首先看力帆品牌，品牌影响力太差，国产车给国人的感觉不够高档，当然我不是说国产车不好，每辆车都有它的优点和缺点，在上市之前也都是定位好了的，如果您是找一辆代步的车，什么品牌都无所谓，没那个必要啊！再看质量，我没开过力帆车这方面也不太好说，不过，同级别车中国产车相较合资或进口车来说，都要稍差一些。再看看技术方面，不管是发动机技术还是其他技术，力帆都没有什么优势。有一方面很好，就是价格低，性价比较高，这点很重要。

7，有人买力帆乐途吗怎么样

口碑： 4.9分高于同级22.28%(口碑总数2)优点：暂无印象缺点：暂无印象最新印象： 国产支持 没见过这车 高大尚
我这几天就准备提除仪表盘外其他感觉还可以
力帆乐途对于这类型的汽车，其实不管你把它们划分到商用车也好，乘用车也罢，总之对与消费者来说，最重要的无非两点：一是实惠，二是好用。“实惠”不用说了，便宜的价格是它们最大的资本，而“好用”则指的是可以满足各种用途的需要，可谓“上得厅堂，下得厨房”。 ? 为了满足这两点标准，力帆汽车为乐途加入了1.2升排量的三款新车型，新车型的加入直接将这款车的起步价格拉低到了4万元以内的范围，这不仅提升了乐途的性价比，同时也让消费者享受到了更大的实惠。 ? 在外观设计方面，力帆乐途仍然采用传统的厢式车体设计，整个车型比较方正，这样设计的好处不言而喻：能够最大限度的提供后排空间，无论乘客乘坐还是拉运货物都很有利。而相比传统微客，乐途的后车门并没有采用推拉式设计，而是像家用车一般侧开门，这也算是乐途向乘用车靠拢的一个体现。 ? ? 虽然整体设计方方正正的，但是在细节的处理上乐途还是有可圈可点的地方，让外观看起来并不显呆板。比如在前脸设计上，三横条的中网中间加入了线条的变化，使之看上去更加生动一些。三角形大灯与中网相连接，线条的过渡简单直接，大灯内部还采用双透镜式设计，显得比较有神韵。 下方的保险杠相比上半部分更加宽大，让前脸的视觉感受更显沉稳。相比1.5升车型，1.2升的乐途去掉了下方的黑色包围，虽然失去了一些霸气，却也显得更加平易近人。更重要的是，去掉一些无关痛痒的外观套件，也能为消费者节省一部分花费。 ? ? 在高配的1.2升乐途上采用了铝制轮毂，低配车型则为钢轮毂，同时高配车型将采用更高规格的185毫米轮胎，使之获得更好的行驶稳定性。 ? 在尾部的设计上，乐途主要突出了稳重的特点，虽然左右相连的尾灯设计有些时尚的味道，但是无论尾灯的造型还是整个尾部的简单平整，都体现出了一款家用商用皆宜车型的务实特征。 ? ? 从内饰来看，力帆乐途确实达到了一款mpv所应该具备的素质：设计朴素但并不显廉价，一些细节的处理使之看上起还颇有一些时尚的味道。 ? 首先一个最明显的设计是，乐途将仪表盘放置到了整个中控台的上方，并且加大的尺寸，让驾驶者看着更加清晰，并且中央采用数字显示的速度表，油量表和水温表以一条弧线向两边延伸，看起来还带有一些运动感。 ? 中控台采用上下分开的布局，上半部分用来控制音响系统，虽然没有配备cd机，但是提供了aux和usb接口，而对于现在的消费者来说，显然usb接口要比cd机有用的多。下方则是空调控制区，高配的1.2升乐途上面提供了手动空调系统，并且还为后排乘客提供了可单独控制的空调出风口。 ? ? 力帆乐途全系都标配了仿皮革包裹的座椅，虽然相比真皮材质透气性会稍差一些，但是比传统的织布座椅乘坐感受要更好一些，并且也更好打理。乐途还为座椅采用了红色的双缝线，为内饰增加了一些活跃的气息。 ? 对于这类车型的消费者来说，内饰方面可以更看重两个方面：乘坐空间和储物空间，毕竟话四、五万元买辆车图的就是实用。为此乐途在车内提供了19处的储物空间，其中包括一些小型的储物格，比如中控台上的卡片槽和方向盘左侧的储物盒。 乐途在四个车门上都提供了储物格，其中前排的储物格空间比较合适，可以放入普通尺寸的水瓶，而后车门的储物格比较窄，普通水瓶无法放入。 ? ? ? 再来看看乘坐空间的情况，力帆乐途提供三排座椅，采用二二三布局，其中第二排座椅为两个独立座椅，并且可以前后调节，让空间的使用变得更加自由，不过第二排座椅没有提供扶手，对乘坐的舒适性有些影响。 乐途方正高大的车身设计保证了前两排乘客拥有充足的头部空间，身高176厘米的男性乘客头部也有至少四指的距离。由于第二座椅可以前后移动，对于第二排乘客来说无疑是个好事情，当第三排无需坐人的情况下，将第二排座椅后移，第二排乘客也能获得一个很理想的腿部空间。 ? 而如果第三排也要坐人的话，就需要将第二排座椅前移一些，此时第三排勉强能够坐下身高176厘米的乘客，头部仍有两指左右的距离，但是腿部基本需要顶在前面的座椅上。 ? 对于乐途这样的车型，除了需要坐多名乘客之外，还需要考虑其商用价值，也就是需要它能拉一些货物。当第三排座椅立起时行李厢的空间会比较有限，而需要放置货物时，只需要将第三排座椅放倒甚至向前抬起，此时行李厢会变得大很多。当然如果你用车完全出于拉货考虑，那么也可以干脆将后面的座椅卸下，

文章TAG：力帆乐途s二手车好卖吗力帆  乐途  二手  
下一篇